韓国造船の悲劇ｗｗｗｗｗｗｗ

메모리에 이어, 한국인의 자랑이 또 사라진 www

결국 6년간만 세계 제일이었던 한국 조선

http://www.sajn.or.jp/pdf/Shipbuilding_Statistics_Mar2008.pdf

세계의 약 9할!중국의 6월분 선박 수주［제조］

조선·해운 전문의 조사회사영쿠라크소에 의하면, 6월에 있어서의 세계의 신규 선박 수주량인 183만 재화 중량톤수(DWT) 가운데, 중국의 수주량이 약 160만 DWT에 이른 것을 알았다.한국의 23만 톤을 크게 웃돌아, DWT 베이스로 전체의 87.4%과 약 9할을 차지한 계산이 된다.조선 대국을 목표로 하는 중국이, 재차 존재감을 나타낸 형태다

세계의 신규 선박 수주량은 경기의 감속을 받아 작년 가을부터 급속히 하향하고 있어 작년 9월의 693만 DWT에서 10월에는 248만 DWT, 11월에는 80만 DWT, 12월에는 21만 DWT까지 감소.금년에 들어오고 나서는 1월이 61.4만 DWT, 2월이 24.28만 DWT, 3월이 69.37만 DWT가 되었지만, 4월에는 12.7만 DWT까지 감속, 5월에는 제로를 기록하고 있었다.

신규 선박 수주량이 100만 DWT를 넘는 것은 작년 10월 이래.중국 최대급의 민간 조선 기업인 강소용모리시게공이, 오만 정부 소유의 국영 해운회사 OSC로부터 40만 DWT급의 철광석 전용선(VLOC) 4척을 수주한 것등이, 전체를 크게 끌어올렸다.

4척의 가격은 합해 약 4억 8,000만 미 달러.중국 선박 공업 경제 연구중심의 포장·수석 연구원은, 1척 당의 가격은 작년비로 큰 변동은 볼 수 없다고 했다

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