十暴酒 熱暴走
素子の抵抗温度係数が負数なら電力損失による温度上昇で電流が増加するのに, 温度がもっと上昇すれば烈蹟不安定状態になりながら素子が損傷される現象.
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有り勝ちに使う 18650 リチウムバッテリー 熱 暴酒現象を経験すれば充電されたエネルギーが皆 熱で消えるまでバッテリーで何時間の間強い 熱が消えない. 爆発しなかったがもし単独だったから幸いだがこれを直列や並列で連結した場合爆発したはずだ.
結局損傷になって使うことができなかった.
理由はリサイクルのために 18650 バッテリーセルで分離する時少しの物理的損傷が原因.
リサイクルしたらスパット(spot) 溶接されている部分を分離の時力を込めて分離すればバッテリーが損傷される可能性がある.
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電気自動車事故の時バッテリー爆発が発生する原理を理解した..
電気自動車のバッテリーに直接的衝撃ではないと言っても衝撃エネルギーがリチウムバッテリーに伝達すれば物理的損傷も可能なのだ.
そうだから大きい事故ではないと言っても電気自動車バッテリーにどんな理由で衝撃が加えられればいつでも爆発可能性があるのだ. あまりよって無条件爆発しないが確率が増加すること..
電気自動車に入って行くバッテリーは 18650 よりもっと大きくしただけ技術的に同じバッテリーだ.
バッテリーパックを作る工場みたいな所で事故が発生確率も高いのだ. 完成されないバッテリーパックの場合考えよりは弱い衝撃や拗じれるにもバッテリー損傷可能性があるから..
個人的考えではリチウムバッテリー事故原因はバッテリーの自主的なきめするよりはバッテリーを使用目的に作る公正で不良問題が発生することだと思っている. そしてバッテリーの衝撃による損傷をいくら防止することができるかの差も電気自動車では記述であるでしょう.