韓国人「あのコンクリートさえ無ければ…」韓国の麗水·光州·清州空港にもコンクリートの堤防が設置されている状況

2020年のムンジェイン政権の時、韓国空港公社がムアン空港の滑走路補強工事を行い、ローカライザーが台風などで破損するのを防ぐため補強作業をする過程で、コンクリート構造物の丘ができたそうです。
麗水·光州·清州空港にも似ている···惨事の被害を大きくした「丘のローカライザー」
ムアン国際空港の高さ4mのコンクリート支持台の上にローカライザー
「壊れやすい材質」規定をめぐる議論が続く···調査団調査中
(務安=ニュース1)チェ·ソングク記者=務安国際空港の「丘型のローカライザー」(方位角施設)が済州航空惨事の被害規模を拡大した原因として指摘されている中、麗水空港と光州空港、清州空港も丘型で設置されており、改善が急がれるという指摘が出た。
1日、国土部などによると、麗水空港南側の滑走路の端を越えた地点に高さ4メートルの丘型ローカライザーが、光州空港には高さ70センチ前後の丘の上にローカライザーが設置されている。
先月29日、務安(ムアン)空港で発生した済州(チェジュ)航空旅客機惨事の場合、事故旅客機は胴体着陸を試みたが、滑走路の端を越えて設置されている高さ2メートルの「丘型ローカライザー」にぶつかって爆発した。
滑走路の中断部分から胴体着陸したと推定される旅客機は速度を落とすことができず、滑走路の端から251m地点にあるコンクリートの丘型ローカライザーにぶつかって爆発し、被害を拡大したという指摘が出ている。