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日産 来年発売の電気自動車、充電1回で160km走行 最高速度は140km/h以上[09/07/28]


日産自動車は27日、10年に発売する電気自動車(EV)の実験車両を公開した。
独自開発の高性能¥モーターと大容量リチウムイオン電池を搭載し、1回の充電で160キロ以上
走れるようにした。電池の小型化により、5人乗りコンパクトカー並みの室内空間も確保。
販売で先行する軽自動車ベースの三菱自動車製EV「i−MiEV(アイミーブ)」などとの
差別化で、早期の普及を図る。

200ボルトの家庭用電源なら8時間でフル充電、急速充電器なら30分で8割充電できる。
最高速度は140キロ以上で、高速道路もスムーズに走行できるという。

さらに、専用の通信システムを活用し、カーナビゲーションの地図上に、残りの充電量で
走行可能¥なエリアや目的地周辺の充電スタンドの最新情報を表¥示するようにした。
アイミーブなどのEVのほか、車両価格の安さを強みにエコカー市場を席巻するトヨタ自動車の
「プリウス」などのハイブリッド車に対抗する。

販売車両のデザインは8月2日、東京・銀座から横浜市への本社移転式典で発表¥する。
価格は未定。


http://mainichi.jp/enta/car/news/20090728ddm008020062000c.html
翻訳を見る

(, ˚∋˚) 닛산 EV의 스펙 공개

닛산 내년 발매의 전기 자동차, 충전 1회로 160 km주행 최고속도는 140 km/h이상[09/07/28]


닛산 자동차는 27일, 10년에 발매하는 전기 자동차(EV)의 실험 차량을 공개했다.
독자 개발의 고성능모터와 대용량 리튬 이온 배터리를 탑재해, 1회의 충전으로 160킬로 이상
달릴 수 있도록(듯이) 했다.전지의 소형화에 의해, 5인승 컴팩트 카 같은 수준의 실내 공간도 확보.
판매로 선행하는 경자동차 베이스의 미츠비시 자동차제 EV 「i-MiEV(아이미브)」 등과의
차별화로, 조기의 보급을 도모한다.

200볼트의 가정용 전원이라면 8시간에 풀 충전, 급속 충전기라면 30분에 8할 충전할 수 있다.
최고속도는 140킬로 이상으로, 고속도로도 부드럽게 주행할 수 있다고 한다.

게다가 전용의 통신 시스템을 활용해, 카 내비게이션(car navigation)의 지도상에, 나머지의 충전량으로
주행 가능인 에리어나 목적지 주변의 충전 스탠드의 최신 정보를 표시 하도록(듯이) 했다.
아이미브등의 EV외, 차량 싼 가격을 강점에 에코카 시장을 석권 하는 토요타 자동차의
「프리우스」등의 하이브리드 차에 대항한다.

판매 차량의 디자인은 8월 2일, 도쿄·긴자로부터 요코하마시에의 본사 이전 식전으로 발표한다.
가격은 미정.


http://mainichi.jp/enta/car/news/20090728ddm008020062000c.html

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