「KF-21後続量産費用急増」…電力化の時期が遅くなる
野江大式、放射事庁資料分析後続80代量産18.4兆ウォン…予想より4兆増し、
最終事業費企画予算処協議を経て年内確定
韓国型戦闘機KF-21資料写真。 [ヘラルドDB ]韓国型戦闘機KF-21が量産を控えた中、後続量産（80代）に必要な費用が当初推算より急増したことが明らかになった。
戦争余波に伴う物価上昇とサプライチェーン不安定、為替レート増加税など、様々な悪材が重なった結果だが、KF-21戦闘機120機を2032年まで戦力化するという軍計画が予算圧迫で遅延すると予測される。
12日、国会国防委員会所属強大式国民の力議員が防衛事業庁から提出された資料によると、KF-21後続量産80代物量量産費用は2024年8月防衛事業推進委員会が国防中期計画を議決した当時14条240。
だが、放射庁が今年KF-21後続量産事業推進基本戦略決定を控え、予算確定のために韓国国防研究院( KIDA )に総事業費の深層検討を要請した結果、3月に合計18兆4422億ウォンの予算が必要だという回答を受けた。
２年ぶりに後続量産に入る所要予算が４兆１９８２億ウォン増加したことで、当初推算予算より２９．５％も必要だという意味だ。
空対地武装強化に必要な追加予算に加え、物価上昇や為替レートの増加、サプライチェーン不安定など諸般の影響で最初の量産に比べて後続の量産費用が上昇したと放射庁は説明した。
後続量産に投入される最終事業費は企画予算処協議を経て年内に確定する計画だ。
KF-21事業は、空対空対応能力中心のKF-21ブロック-Ⅰ40台を量産する最初の量産事業と、国産長距離空対地ミサイル武装を加えたKF-21ブロック-Ⅱ80台を量産する後続量産事業などツートラックで進行される。
2026～2028年のKF-21最初の量産分40台を優先電力化し、2029～2032年の後続量産分80台を追加で導入し、合計120台を運用するというのが当初軍の構想だった。
KF-21は老朽戦闘機F-4とF-5を置き換える戦力で、空軍はKF-21戦力化スケジュールに合わせて老朽戦闘機退役スケジュールを調整してきた。
すでに量産に突入したKF-21ブロック-Ⅰも当初予想より量産費用が増えたのは同じだ。
2024年8月、国防中期計画確定当時、KF-21初の量産物量40台の量産費用は7兆9281億ウォンと推算されたが、以後総事業費調整を経て8兆3833億ウォンと確定した。
既存計画より4552億ウォン増えたことで、為替レートと物価上昇、所要具現化に伴う費用の現実化を反映したと放射庁は説明した。
2015年に始まったKF-21戦闘機体系開発予算は計8兆8142億ウォンだ。これにKF- 21120台の量産費用(約26兆8000億ウォン)、今後30年間の運用維持費の推定額(約26兆ウォン)まで合わせれば60兆ウォン以上の予算が投入されると予測される。
防衛庁は、KF-21関連予算費用の増加が予想より大きくなり、KF-21戦略化時期を既存計画よりも遅くする方案を空軍と協議中だという。
最初の量産物量（40台）の電力化は従来の計画より1年ほど遅れた2029年までに完了し、後続の量産物量（80台）の電力化は2～3年ほど遅く、2034～2035年までに終わる方案が議論される。
