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ちょっ(`ェ´)日本は国内線航空券が高すぎ

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JA 0 (゚Д゚)nuppon 2,533,790 / 2,811,753
やれJALだ破綻だ、ANAに乗換えだと騒いでいても、一向に航空券の値段には疑問を持たない日本ですが、消費者としては会社の経営よりも株式の配当よりも
格安なサービスと移動が欲しいだけですので、競争の為に海外航空会社の参入は大歓迎だったりします。

国内の移動であれば、1時間か2時間のフライトであって、別に重厚なサービスやフカフカのソファーなんぞより、1日で2,3ヶ所回れるようなシステムと便数が欲しい訳です。


欧州では、格安の飛行機がバンバン飛んでいます。
例えばイージージェット(http://www.easyjet.com/asp/en/book/index.asp?lang=EN)なんかは、ロンドンージュネーブ間が15ポンド(3000円)だったりします。
ネットでチケットを予約して、搭乗券をプリントアウトして行けばいいんですw
座席は早いもの勝ちww まるで電車の自由席のようです。
対抗馬はライアンエアー(http://www.ryanair.com/en)なんて、シートがリクライニングできるか否かで料金が違いますw ミッドランドーイタリアやドイツ間10ポンド(2000円)だったりするんです。但しテーブルがなかったり前ポケットが無かったりしてメチャメチャシンプルです。シートベルトはありますよw まるで、市バス感覚です。

何が言いたいかというと。

フルーティな蝦夷の温泉や蕎麦を食い行く為には、飛行機が一番便利なのですが、やたら高いので憤慨しました。赤味噌ー蝦夷間が往復で50000円もするなんてボッタクリもいいとこです。欧州一周できちゃいますね。
久々に国内線チケットを探したら腰が抜けそうでした。
そりゃ破綻するわ。殿様商売では・・・
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(`′) 일본은 국내선 항공권이 너무 비싸

해라JAL다 파탄이다,ANA에 환승이라고 떠들고 있어도, 전혀 항공권의 가격에는 의문을 가지지 않는 일본입니다만, 소비자로서는 회사의 경영보다 주식의 배당보다
싼 편인 서비스와 이동을 갖고 싶은 것뿐이므로, 경쟁을 위해 해외 항공 회사의 참가는 대환영이기도 합니다.

국내의 이동이면, 1시간이나 2시간의 플라이트이며, 별로 중후한 서비스나 폭신폭신의 소파 어째서보다 , 1일에 2,3개소 돌 수 있는 시스템과 편수를 갖고 싶은 것입니다.


유럽에서는, 싼 가격의 비행기가 모두 날고 있습니다.
예를 들면이지 제트(http://www.easyjet.com/asp/en/book/index.asp?lang=EN)는,런던-제네바간이 15 파운드(3000엔)이기도 합니다.
넷에서 티켓을 예약하고, 탑승권을 프린트 아웃해 가면 좋습니다 w
좌석은 빠른 것 승리 ww 마치 전철의 자유석같습니다.
대항마는라이언 에어(http://www.ryanair.com/en)는, 시트를 리클라이닝 할 수 있는지 아닌지로 요금이 다른 w 미들랜드-이탈리아나 독일간 10 파운드(2000엔)이기도 합니다.단 테이블이 없거나 전 포켓이 없거나 해 엄청 심플합니다.시트 벨트는 있어요 w 마치, 시 버스 감각입니다.

무엇을 말하고 싶은가 하면.

프루티한 에조의 온천이나 소바를 먹어 가기 위해는, 비행기가 제일 편리합니다만, 쓸데없이 높기 때문에 분개했습니다.붉은 된장-에조간이 왕복으로 50000엔이나 하다니 바가지도 좋은 곳입니다.유럽 일주에 위지있네요.
오래간만에 국내선 티켓을 찾으면 넋을 잃을 것 같았습니다.
그렇다면 파탄해요.영주 장사에서는 ・・・
try { var fAllow=true; var sCLSName=null; var isIE=(document.documentElement.getAttribute("style") ==document.documentElement.style); var sCLSXNm="class"; if(isIE) { sCLSXNm="className"; } var aryElsKr=document.getElementsByTagName("font"); for(var vdx=0;vdx

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