JR토카이의 야마다가신사장은 16일, 나고야시에서의 정례 기자 회견에서, 도쿄-나고야간에서 2027년 개업이 목표의 리니어 중앙 신간선 계획을 둘러싸고, 오사카까지 단번에 개업을 목표로 해야 한다는 의견에 대해 「장기채무 잔고의 한도가 있어, 민간회사로서 경영체력의 범위에서 진행하는 것을 생각하면 무리이다」라고 말했다.

　국토 교통성의 교통 정책 심의회에서, 작가 사카이야 타이이치씨가 나고야까지의 개업에서는 대적자가 확실로서 자금 조달 계획의 재검토를 주장했는데 반론했다.JR토카이는 자기 자금으로 도쿄-나고야간을 개업 후, 경영체력을 회복시키고 나서 45년에 오사카까지 개업하는 2 단계의 구상을 나타내고 있다.

　정부의 재정 지원의 수락에 대해서, 야마다 사장은 「돈과 함께 구가 나오면 사물이 진행되지 않게 되므로, 조성을 받는 것은 생각하지 않았다」라고 부정했다.