公企業水準凌駕.."賃金低くしろ"全南道（チョンナムド）要求黙殺
(務安（ムアン）=聯合ニュース)ヨ・ウンチャン記者= F1大会運営法人のカボ(KAVO)に対して、監査院が全面的な監査に着手した中で、カボ役員らは資本金がすっかりなくなった状況でも億台を越える年俸を取りまとめてきたことが明らかになった。
これらは、大規模赤字が不可避状況で全南道（チョンナムド）が年俸水準を低くすることを要求したが、これを無視したことが明らかになって会社の公共性と道徳性にも深刻な問題があるという非難をかっている。
7日カボと全南道（チョンナムド）などによれば、2008年持分構造を改編しながら当時100億ウォン台に過ぎなかった資本金を600億ウォンで大きく膨らませた。
持分構造改革前カボの大株主は、F1大会開催権を持っていたMBH(エムブリッチホルディンス)社だったが、改編以後全南道（チョンナムド）(173億ウォン)とSK建設(148億ウォン),新韓銀行(40億ウォン),農協(40億ウォン),光州（クァンジュ）銀行(7億ウォン)等が投資しながら資本金は600億ウォンに増加した。
カボの資本金はしかし大部分、競走場軟弱地盤処理工事の押された代金で、昨年初め400億ウォンが支給されたし、各種経常費と許認可費用で150億ウォンが支給されながら、50億ウォン余りの外に残っていなかった。
残余資本金も、その間10人余りから40人余りに増えたカボ役職員の賃金などで支出されたうえに、追加出資さえもなされなくて現在はほとんど残っていないだろうというのがカボ内外の見解だ。
このように資本金が底を見せた状況なのに加え、雪だるまのように増えた競走場建設費用、PF貸し出し金1千980億ウォンに対する利子費用、地方債発行などばく大な借金の中で大会を行うのにもカボ役職員らは億台を越える年俸を受け入れた。
代表理事を含んだ常勤理事3人とこれらが兼職または、別に任命した企画マーケティング本部長、経営管理本部長、建設本部長、財務本部長などは全部年俸と手当てを合わせて各自1億ウォンを越える年俸を受けたし、ジョンヨン組カボ代表は2億ウォン台に肉迫したと分かった。
本部長の下チーム長7人の年俸と手当てなども各自6千500万ウォンから7千万ウォンに達して公企業水準を跳び越えた。
特に、全南道（チョンナムド）がこのような高費用構造のカボ経常費支出規模を減らすために、理事会などで公企業水準で賃金を低くすることを数回要求したがいつも無視された。
これに伴い、高賃金に比べてカボの大会準備と運営は水準以下なのに加え、莫大な国家予算が投入されただけ賃金調整はもちろん運営構造全般に対する改編がなされなければならないという指摘が提起されている。
カボ関係者は、"民間法の役職員の賃金決定は当事者らの職位と能力にともなう固有権限だ"として"個人別具体的な賃金内容は公開できない"と話した。
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2010/11/05/0200000000AKR20101105170200054.HTML
不正の追求も始まりました ＾＾ ↓
韓国F1サーキットは予算不正を否定します。
2週間前に竣工のグランプリを開催した後にさえ、韓国フォーミュラーワンレースの未来の上に雲があります。
ヨンナムサーキットは、見かけの不正に関する最新の報告の中に構成会社とF1プロモーターKAVOの中で州の安全検査に失敗して、11月に予定されていたF3レースを中止しました。
コリア・ヘラルドは、全南道政府が調査するように設定されると言いましたが、実際に費やされたサーキットの建設予算からのいくらかののだろうか。
「来週、私たちはKAVOのすべての報告書に目を通すつもりです。」と、ユングHwan-dae(州議会の副議長)は言いました。
「また、私たちは、お金がどう使われたかを調査するためにKAVOから職員を呼び出すのを計画しています。」 「不具合がここにあります。」と、彼は言い足しました。
5000万ドル以上までの正式書類がない費用料、他のメディア報道で、工事会社について申し立てるのは、料金を避けるために全部支払われました。
KAVOスポークスマンは、なくなったお金が費やされましたが、どう論評されたかを言わないでしょう: 「どんな不法な行為も行われませんでした。」
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=393296&FS=F1
来年の開催は無理だな ＾＾b
