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유럽 시장, 선택되지 않는 일본 자동차·텔레비전 한국이 공세

［11/03/02］

일본 기업이 유럽 시장“상실”의 위기에 직면하고 있다.
원 약세·엔고를 배경으로 한국제의 자동차나 텔레비전이 가격 경쟁력을 늘려, 현지에서 쉐어를 늘리고 있다.
이것에 가세해 7월에는 한국과 유럽연합(EU)의 자유무역협정(FTA)이 발효해, 한국 제품의 수출은
관세가 철폐되어 경쟁력이 한층 높아진다.
승용차나 액정 TV등에서는 벌써 한국세의 후진(누런 흙먼지)을 배 하는 케이스도.
이대로는 일본 메이커의 존재감이 한층 더 저하하는 일도 예상되는 만큼, 관민 일체가 되어
전략 재검토가 요구될 것 같다.

■ 브랜드 전략에 늦어
「가격과 품질에서는 토요타차에 지지 않는다」.
스페인·마드리드 시내의 한국차 「현대 자동차」의 판매점의 남성 종업원은 이렇게 말해 가슴을 편다.
동점의 히트 상품은해치백 타입의 승용차 「i30」. 가격은 1만 3390 유로( 약 151만엔= 2076만원)다.
한편, 동시내의 토요타 자동차의 판매점에서는 「i30」의 경합차 「오리스」가 1만 6950 유로( 약 191만엔) . 가격면에서는 분명하게 현대에 유리한 면이 있다. 
  스페인·마드리드 시내의 현대 판매점
현대는 유럽 전체로 판매를 늘리고 있다.
유럽 자동차공업회의 2010년 판매 통계에 의하면, 현대와 산하의 기아를 맞춘 유럽에서의 판매 대수는
전년대비 4.6%증가의 62만 911대.
전년대비 16.3%감소의 60만 314대였던 토요타 그룹을 처음으로 웃돌았다.

유럽에서는 혼다, 마츠다, 스즈키등도 일제히 전년 미달.
파리, 마드리드등의 주요 도시에서는 하이브리드 차 「프리우스」를 개조한 택시가 달리는 등
여전히, 일본차는 눈에 띄지만, 「대유로로의 엔고와 원 약세를 배경으로, 실제로는 조금씩 후퇴를 피할 수 없게 되어 있다」(시장 관계자) 실정이다.

브랜드 전략의 지연도 일본세의 부진한 원인이다. 같은 마드리드 시내에 있는 백화점의 가전판매점.
엷은 틀 TV에서는 일본제보다 삼성전자, LG전자등의 한국제가 인기라고 한다.

동점은 요전날, 어느 일본 메이커의 액정 TV를 599 유로( 약 6만 7000엔)로부터
399 유로( 약 4만 5000엔)에 가격 인하했다.
한편, 같은 화면 사이즈의 삼성제는 599 유로인 채. 그런데도 일본제는 팔리지 않는다고 한다.

여성 점원은
「일본제의 성능이 좋음을 설명해도, 손님은 사려고 하지 않는다.한국제 TV의 디자인이
멋진 일도 있지만, (보다 제품을 알리는) 마케팅 전략이 일본은 지각하고 있다」라고 지적한다.

텔레비전으로도 일본세는 고전을 강요당하고 있다. 미 디스플레이 서치의 조사에 의하면, 08~10년의 3년간의 유럽 시장에서, 삼성은 쉐어를 1.0포인트, LG가 5.9포인트 늘린 것에 대해, 소니는 0.2포인트증가로 거의 옆걸음, 샤프는 0.5포인트 저하가 되었다. 
  [유럽시장 점유율(승용차,LCD TV)] 현대차그룹 4.6%,도요타 그룹 4.4% [2010년 유럽 4Q LCD TV 점유율] 삼성전자 29.9% LG전자 18.0% Sony 13.4% Sharp 2.5% 기타 36.2% ■ 관민 일체로 재검토를
한국세의 움직임에 대해서, 일본무역진흥회 마드리드 사무소의 토츠카 타카시 소장은, 
「한국은 정부도 일체가 된 프로모션을 강력하게 추진하고 있다」라고 지적한다. 한국의 FTA 전략도 가로막는다.한국과 EU의 FTA는 7월에 발효해, 한국 제품은 텔레비전의 경우로,
최대 14%가 부과되고 있던 관세가 제로가 된다.

한편, 일본은 EU와의 경제연합회휴협정(EPA)에 대해 이번 봄으로부터의 교섭 개시를 목표로 하고 있지만,
EU측은 일본 시장의 규제나 비관세 장벽을 싫어해, 교섭에는 신중하다.국내 사정을 배경으로
“개국”이 진행되지 않는 점은, 환태평양 전략적 경제연합회휴협정(TPP)에의 참가에서도 공통이다.

「시장 진출의 우선 순위는, 아시아, 미국, 유럽의 차례」라고 메가 뱅크 수뇌가 말하는 등, 일본 기업의 눈은 중국 등 신흥나라에 향하기 쉽상. 단지, 유럽에서의 매출 비율은 캐논이나 닌텐도, 코니카 미놀타 홀딩스는 3할 전후, 소니는 약 2할을 차지한다.
「유럽에서 이익을 줄 수 없게 되면, 많은 기업이 타격을 받는다」라고의 위구심이 시장으로부터 오르고 있다.

닛코 코디알 증권의 시마즈 히로키 시니어 마켓 에코노미스트는
「일본은, 한국과 같이 정부가 개입해 고쳐 세우는지, 어디까지나 기업 맡김으로 가는지를 결정하지 않으면 안 된다」라고 지적한다.
EPA의 본연의 자세도 포함해 새로운 전략을 밝히는 시기가 오고있다. http://www.sankeibiz.jp/macro/news/110302/mcb1103020504016-n1.htm