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歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR
6月16日創刊 毎週火曜日発売（全50冊）
定価580円（創刊号サービス定価390円）
──────────────────────────────
日経の折り込みチラシとして入っていました。
朝日新聞と販売店同じなのねん。
いきなり2〜3万円の出費強いられるよりは敷居が低くて良いのかも。
創刊号見て「内容が乏しいな」と思ったら止められるし(^^;
実際、この手の本って創刊号だけ売上が突出してるのよねぇ。
一年がかりで作り上げる鉄道百科
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KEEMUN
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http://publications.asahi.com/ecs/detail/?item_id=10364
歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR
6月16日創刊 毎週火曜日発売（全50冊）
定価580円（創刊号サービス定価390円）
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日経の折り込みチラシとして入っていました。
朝日新聞と販売店同じなのねん。
いきなり2〜3万円の出費強いられるよりは敷居が低くて良いのかも。
創刊号見て「内容が乏しいな」と思ったら止められるし(^^;
実際、この手の本って創刊号だけ売上が突出してるのよねぇ。
歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR
6月16日創刊 毎週火曜日発売（全50冊）
定価580円（創刊号サービス定価390円）
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日経の折り込みチラシとして入っていました。
朝日新聞と販売店同じなのねん。
いきなり2〜3万円の出費強いられるよりは敷居が低くて良いのかも。
創刊号見て「内容が乏しいな」と思ったら止められるし(^^;
実際、この手の本って創刊号だけ売上が突出してるのよねぇ。
翻訳を見る
일년에 걸려 만들어내는 철도 백과
http://publications.asahi.com/ecs/detail/?item_id=10364
역사로 둘러싼 철도전노선 국철·JR
6월 16 닛소간매주 화요일 발매(전50권)
정가 580엔(창간호서비스 정가 390엔)
──────────────────────────────
일본경제의 끼워넣음 광고지로서 들어가 있었습니다.
아사히 신문과 판매점 같은 자지 않아.
갑자기 2~3만엔의 지출 강요당하는 것보다는 문턱이 낮고 좋은 것인지도.
창간호 보고 「내용이 부족한데」라고 생각하면 제지당하고(^^;
실제, 이 손의 책은 창간호만 매상이 내며이죠.
역사로 둘러싼 철도전노선 국철·JR
6월 16 닛소간매주 화요일 발매(전50권)
정가 580엔(창간호서비스 정가 390엔)
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일본경제의 끼워넣음 광고지로서 들어가 있었습니다.
아사히 신문과 판매점 같은 자지 않아.
갑자기 2~3만엔의 지출 강요당하는 것보다는 문턱이 낮고 좋은 것인지도.
창간호 보고 「내용이 부족한데」라고 생각하면 제지당하고(^^;
실제, 이 손의 책은 창간호만 매상이 내며이죠.
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コメント ( 10 )