今日、札幌駅で見掛けたキハ１８３系特急気動車の画像を幾つか。
（ ´・ω・）b
クリスタルエクスプレス。
キハ１８３系５１００番台のリゾート車両ですね。先頭車の最前部は客席になっていて、運転席はその上、２階部分にあります。抜群の前面展望が楽しめそうですね。
（；´・ω・）b 踏切を通る度に肝を冷やしそうな気もしますが。
この画像を撮ったときは営業運転を終えたところで、この後、進行方向を変えてこちら側を前にして回送列車として発車するのですが・・・・と思って見ていると、運転士が発車準備のためにやって来ましたよ。
（ ´・ω・） 少し観察してみます。
上：運転士がやってきて、腰をかがめています。運転席に入る準備にかかるようです。
中：ハッチを開け、上半身を潜り込ませました。
下：運転士は運転席に収まりました。・・・上手く写ってないけど。
（ ´-д-） デジカメがショボインだなぁ。私の腕が悪いわけでは（以下略
横から見るとこんな感じ。
１階の窓の上部に、運転室の床が張り出している影が見えるのが分かるでしょうか。上の部屋のバスタブの底が下の部屋に張り出しているようなイメージです（かえってわかりづらいか）。
この運転室＆運転席はあまりに窮屈なため、身体の大きい運転士はこの車両に乗務できないそうですよ。
（*´-ω-）b 私の体型なら大丈夫だろうけど。
こんな車、もう二度と作ることは無いんだろうなぁ。
前面展望が売りとはいえ、今の御時世、こんなデザインの車両はねぇ・・・。
（ ´-д-）
もう一つ、こちらは特急オホーツク。
（ ´・ω・）b
国鉄末期に投入されたキハ１８３系の増備車両。通称Ｎ１８３。
ＪＲ四国のキハ１８５系とデザインは似てるけど、ボディはステンレスではありません。どうせならステンレスボディにすれば良かったろうに、在来のキハ１８３系と混結したときの見栄えを考慮したのかしら。
ヘッドマークは電幕表示ですよ。
（ ´・д・） 振り子特急導入の頃に今の塗色へ変更されたけど、国鉄色の方が好みだなぁ。
～ 以上 ～
