2010-06-20 23:45
ベトナム議会が北部首都ハノイと南部経済中心地ホチミンを連結する南北高速鉄道建設計画を否決させた. このためにベトナムを足場で新幹線輸出を期待して来た日本は打撃を受けるようになった.
(中略)
ハノイ経済大学のルダングドアン教授はベトナムの経済不均衡を考慮すれば “非常に危ない投資”と指摘した. 実際にハノイ‾ホチミンの間 高速鉄道建設費(560億ドル)は去年ベトナム国内総生産(GDP・1060億ドル)の半分を越す金額だ. しかし世銀によればベトナムの財政赤字と公共負債は去年 GDPの 8.4%と 47.5%に達する.
一方 日本言論たちは 20日この事実を伝えながら新幹線輸出を期待した日本が打撃を受けるようになったと報道した. 朝日新聞はベトナム政府は来る 10月次期議会で高速鉄道建設計画案を通過させる計画だが 新幹線方式が見直しされる可能性があると 伝えた.
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=104&oid=032&aid=0002070571
全線新線を要求する新幹線の高い建設費はやっぱり どこでも易しく受け入れにくいですね.
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写真は台湾で 「歴史的荷」と評価されている台湾新幹線です.