題目そのまま ITX-新しい村[セマウル]がすぐ運行を始めます.
[写真出処: http://www.anewsa.com/detail.php?number=560809&thread=09r02]
現在運行している電車化された区間のセマウル号の代わりをします. 5月 12日初運行を 始めて
京釜線, 湖南線, 全羅線に編成されてビジョン鉄火区間である長項線, 大部分電車化になったが
栄州駅以南からビジョン鉄火区間が存在する中央線セマウル号は既存のセマウル号客車で
引き続き 運行します. ただ何種類特徴が あります.
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1. 湖南線, 全羅線セマウル号はすべての編成が ITX-新しい村列車で取り替えられて運行されます.
2. 京釜線の場合には既存京釜線セマウル号一部編成が暮して男児 しばらく運行を 続きます.
3. 残り編成は ITX-新しい村列車で取り替えられて運行されます.
4. この編成たちではなくて他の ITX-新しい村編成が新設されて運行されます. 停まる役が少なくて
所要時間も少なくかかる列車です.
5. 既存セマウル号より鉄道運なのをあげて受けます.
[該当の情報はこちらで得ました: http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=482586&page=1&exception_mode=recommend]
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今韓国の鉄道愛好家とオタクたちは 老朽された既存セマウル号の代わりをして韓国鉄道を
走る この列車に すごく 関心と分かりたいことで一杯です. 流線形 車窓とステンレスボディーで
韓国の特急列車 シンボルだったセマウル号を歴史属したページで刻んで, 28年ぶりに出る
新しいデザインの特急列車と同時にす早くて強烈な 赤色カラーと 電車だという点で その人気が
大きいです. しかし 新しい顔後で歳月と老朽化で よって過去の輝いた姿を失って KTXと
無窮花号 の間に挟まって寂しい末年を送るセマウル号 姿が切なくてまた惜しがる
これらも多いです.