Nozomiは、東京-新大阪の間に停車する駅は決まっていて、品川、新横浜、名古屋、京都の4駅に停車する。
来年の3月のダイヤ改正によっては最高速度が285km/hに上げられると、3分短縮の2時間22分で走ることができるようになる。
一方、KTXの京釜線は、最高速度が305km/hに設定されているが、ソウル-釜山間423kmをノンストップ2時間17分だ。
ただ、ノンストップは、上下1本づつだけだ。次に停車駅が少ないKTXは、大田と東大邱に2駅に停車するもので、２時間26分だ。
これは、93kmも長い東海道新幹線より時間がかかっている。しかも、２駅に停車するKTXも上下1本づつで、他のKTXは、より多くの駅に停車する。
KTX時刻表： http://moyashimon2010.web.fc2.com/korea/schedule140818/ktx_gyeongbu_line140818.html
ノンストップKTXは、以前2時間8分だったと記憶しているが、いつの間にか９分も遅くなっている。
KTXはますます遅くなって、低速鉄道になっているね。
