2015.6.17 16:48更新
世界初メタノールエンジン 大型船舶用、三井造船が公開
三井造船が公開した、燃料にメタノールを使える大型船舶用ディーゼルエンジン＝１７日、岡山県玉野市
三井造船は１７日、燃料にメタノールを使える大型船舶用ディーゼルエンジンを世界で初めて完成させて、玉野事業所（岡山県玉野市）で報道陣に公開した。重油を燃料とする従来のエンジンに比べ、窒素酸化物（ＮＯｘ）の排出量を約３割、硫黄酸化物は９割以上減らせるという。世界で強まる環境規制への対応が開発の狙い。
新開発のエンジンは、長さ７・５メートル、高さ９・３メートルで、重さは約２５７トン。メタノールだけではなく、重油で動かすこともできる。すでに３基を受注した。
この日、陸上で実施したエンジンの公開運転では「ゴー」という大きな音を響かせて、スクリューを回転させる軸が勢いよく回った。
船舶をめぐっては、北米や欧州の沿岸を中心に環境規制が厳しくなっている。そのため、天然ガスや、メタノールなどが環境負荷の少ない燃料として注目されている。
http://www.sankei.com/economy/news/150617/ecn1506170022-n1.html
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2015年6月17日
メタノールおよび重油を燃料とする二元燃料ディーゼル機関（ME-LGI）
メタノール燃料のデモンストレーション運転実施
二元燃料ディーゼル機関
三井造船株式会社（社長：田中 孝雄）は、株式会社商船三井（社長：武藤 光一氏）向け、南日本造船（社長：池辺 隆太郎氏）建造のメタノール運搬船に搭載予定の電子制御式リキッドガスインジェクションディーゼル機関（以下：ME-LGI）において、世界で初めてメタノール対応可能な二元燃料低速舶用ディーゼル機関のデモンストレーション運転を実施しました。（本機関 搭載船の竣工は2016年の予定）
自社テストエンジンで実施したメタノール燃料運転で得られた知見を基に、本機での運転を行ったものです。なお、ME-LGIおよびメタノール供給装置の安全性検討は、国土交通省の「次世代海洋環境関連技術開発支援事業」に採択され、日本海事協会との共同研究の一環としても実施しています。
メタノールは、二酸化炭素（CO2）排出量の削減が期待できることに加え、硫黄酸化物（SOX）、粒子状物質（PM）排出の大幅な削減が可能なことから、環境にやさしい燃料として注目されています。また、ME-LGIは、メタノール燃料に留まらず、エタノール、LPG、ジメチルエーテル（以下：LFL燃料＝低引火点燃料）への対応が可能です。
今回、ME－LGI機関の製造・運転体制および、LFL燃料供給システムを含めた統合的な制御システムを確立したことにより、ME-GI（液化天然ガス（LNG）および重油）、ME－GI－Ethane（エタンおよび重油）、ME-LGI（メタノール他および重油）をはじめとした多様な燃料ニーズに対応出来る体制が整いました。当社ではこれからも、環境に優しく経済性にも優れた推進システムをお客様に提供していきます。
当社が製造可能な二元燃料ディーゼル機関
機関形式 使用可能燃料 当社製採用決定プロジェクト
ME-GI 液化天然ガス（LNG）および重油 2件6基（LNG燃料船およびLNG運搬船向け）
ME-GI-Ethane エタンおよび重油 1件3基（LEG（液化エチレンガス）運搬船向け）
ME-LGI メタノールおよび重油、 1件3基（メタノール運搬船向け）
または、エタノールおよび重油、
または、LPGおよび重油、
または、ジメチルエーテルおよび重油
http://www.mes.co.jp/press/2015/20150617.html
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ふーん。
船のエンジンも環境規制が厳しいですか。
どこも大変なのねぇ。
（ ´･д･）
～ 以上 ～
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（おまけ）
電気式内燃動・・・船？
（；´･д･）p
船舶
2015年03月31日（火） 15時15分
電気推進の旅客フェリー「第二桜島丸」が竣工…4月から桜島港～鹿児島港航路に
電気推進船「第二桜島丸」
鉄道・運輸機構は、経済的な電気推進船「スーパーエコシップ」（SES）の25番目となる旅客フェリー「第二桜島丸」が竣工したと発表した。
船は鹿児島市船舶局と同機構の共有船として前畑造船が建造した。竣工後、乗員の習熟訓練を実施した後、4月1日から鹿児島市の中心市街地に位置する鹿児島港と対岸の桜島港を結ぶルートで運航される予定。
2011年に建造した「桜島丸」に続く、SES2番船となる旅客フェリーで、高効率の二重反転ポッド推進器を2式採用し、省エネ化するとともに、ポッド推進器が360度旋回可能なため、安全、迅速に離着桟が可能。
従来船で使用する大型ディーゼル機関に代わって3台の小型ディーゼル発電機関を採用、旅客室の静粛性を確保した。
積載能力は600人、大型車10台、乗用車30台。
《編集部》
http://response.jp/article/2015/03/31/247977.html
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"+rmv+"個のうんこを拭い取りました"; document.getElementsByName("tail_delete_form")[0].parentNode.appendChild(elm); }catch(e){} } }catch(e){} }, false ); } }catch(e){} try{ if(typeof(bTRB)=="undefined"){ var bTRB=true; document.addEventListener( "DOMContentLoaded", function(){ var eTRBs=document.getElementsByTagName("a"); for(var eTDi=eTRBs.length;eTDi--;){ var eTRB=eTRBs[eTDi]; try{ if(eTRB.getAttribute("href").match(/^http:\/\/www\.kjclub\.com\/(jp|kr)\/exchange\/(theme|photo|exchange)\/reply\.php/)){eTRB.setAttribute("href","#");eTRB.setAttribute("onclick","alert("このスレッドには返事できません");return false;");} }catch(e){} } }, false ); } }catch(e){}
