メインへ

KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。

re: MRJのエンジン開発には三菱が少しだけ関わっていますよ。

閲覧数 : 2,415
JA 0 umiboze。 5,211

三菱重工　この星に、たしかな未来を


Press Information

2012年8月9日 発行　第 5244号

MRJ搭載のP&W社ジェットエンジン「PW1200G」事業に参画
燃焼器の開発・製造とエンジンの最終組立・領収試験を担当

　三菱重工業は、次世代のリージョナルジェット機MRJ（Mitsubishi Regional Jet）に搭載する米国プラット・アンド・ホイットニー（Pratt & Whitney：P&W）社の新型ジェットエンジン「Pure Power® PW1200G」事業に参画し、燃焼器、高圧タービンディスクおよびケースの開発・製造と、同エンジンの最終組立・領収運転試験※を当社名古屋誘導推進システム製作所（愛知県小牧市）で行うことで同社と合意した。

【PW1200G　©P&W】

　名古屋誘導推進システム製作所では、すでに燃焼器やケースの試作品がP&W社へ納入されたほか、最終組立と領収運転試験のための組立用治工具、試験設備の手配が実施されており、同所内にあるエンジンテストセルの改修も併せて実施済みの状態となっている。また、最終組立を行うに当たっては、エンジンの各部品の仕様をP&W社側の技術要求に適合させる必要があるため、その際に使用する管理システムについても同社と調整しながら現在開発が進められている。

　PW1200Gは、P&W社が長く開発に取り組んできた最新鋭の高効率エンジン。同社の独自技術「Geared Turbofan™（GTF）」の採用により、低圧スプール（タービン）を高速回転させて最適な効率を得る一方、ファンを低速で回転させて大幅な騒音低減を実現。15％以上の燃費アップと環境性能の飛躍的向上を達成する。

　民間航空機エンジンの開発・製造で当社はこれまでも、P&W社の大型ジェットエンジンPW4000のほか、IAE（International Aero Engines）社のV2500、英国ロールス・ロイス（Rolls-Royce）社のTRENT1000などのほか、昨年秋にはGTFを採用するP&W社のPure Power PW1100G-JM（A320ファミリー向け）へも参画している。

　今回、新たにPW1200Gエンジンの製造・組立に参画することで、民間航空機エンジン技術の国際競争力をさらに強化していくとともに、MRJ事業の円滑な推進と市場への浸透を全力で支援していく。

※領収運転試験＝MRJ搭載エンジンとして要求される性能を満たしているか確認するための試験のこと

http://www.mhi.co.jp/news/story/1208095244.html

================================================================

================================================================



燃焼器、高圧タービンディスクおよびケースの開発・製造と、
同エンジンの最終組立・領収運転試験


これって、全体の何％だろうねぇ。

１％よりは多いのかな？

（　゜∀゜）b

～　以上　～
try{ if(typeof(bDs)=="undefined"){ bDs=["%E6%9D%91%E5%B4%8E%E5%A4%AA%E9%83%8E","%E8%A5%BF%E6%88%90%E7%94%B7","%E7%8B%AC%E3%82%8A%E8%AB%96%E9%85%92%E5%A0%B4","%E5%8D%97%E6%9D%BE%E6%9C%AC%E5%9B%A3%E5%9C%B011","jank","%E6%9D%BE%E6%9C%AC%E5%B8%82%E8%8A%B3%E9%87%8E7","%E3%81%AA%E3%81%BF%E3%82%84%E3%81%AA%E3%81%8E%E5%9B%A3%E5%9C%B0","bono1","%E6%B1%A0%E9%87%8E%E3%82%81%E3%81%A0%E3%81%8B","%E3%81%BF%E3%82%84%E3%81%93%E3%81%B3%E3%81%A8","%E8%B0%B7%E5%B7%9D","%E7%8C%AB%209%20%E5%8F%B7"]; document.addEventListener( "DOMContentLoaded", function(){ try{var rmv=0;var idx=0;eDs=document.getElementsByName("tail_delete_form");for(var eDi=eDs.length;eDi--;){for(var eDj=bDs.length;eDj--;){if(eDs[eDi].getElementsByTagName("b")[0].textContent==decodeURIComponent(bDs[eDj])){idx++; try{var eDx=eDs[eDi].nextSibling;for(var iDn=3;iDn--;){if(eDx.nodeName=="#text"||eDx.nodeName==null){eDx=eDx.nextSibling;}else{if(eDx.nodeName.toUpperCase()=="TABLE"){eDx.style.display="none";}break;}}}catch(e){}eDs[eDi].innerHTML="";rmv++; break;}}} if(rmv>=1){ try{ var elm=document.createElement("div");elm.setAttribute("id","rmvcmnttx");elm.innerHTML="
"+rmv+"個のうんこを拭い取りました"; document.getElementsByName("tail_delete_form")[0].parentNode.appendChild(elm); }catch(e){} } }catch(e){} }, false ); } }catch(e){} try{ if(typeof(bTRB)=="undefined"){ var bTRB=true; document.addEventListener( "DOMContentLoaded", function(){ var eTRBs=document.getElementsByTagName("a"); for(var eTDi=eTRBs.length;eTDi--;){ var eTRB=eTRBs[eTDi]; try{ if(eTRB.getAttribute("href").match(/^http:\/\/www\.kjclub\.com\/(jp|kr)\/exchange\/(theme|photo|exchange)\/reply\.php/)){eTRB.setAttribute("href","#");eTRB.setAttribute("onclick","alert("このスレッドには返事できません");return false;");} }catch(e){} } }, false ); } }catch(e){}
翻訳を見る

re: MRJ의 엔진 개발에는 미츠비시가 약간 관련되고 있어요.


미츠비시중공 이 별에, 확실한 미래를


Press Information

2012년 8월 9일 발행 제 5244호

MRJ 탑재의 P&W사 제트 엔진「PW1200G」사업에 참가
연소기의 개발・제조와 엔진의 최종 조립・영수 시험을 담당

　미츠비시중공업은, 차세대의 리저널 제트기 MRJ(Mitsubishi Regional Jet)에 탑재하는 미국 플랫・앤드・휘트니(Pratt & Whitney：P&W) 사의 신형 제트 엔진 「Pure Power® PW1200G」사업에 참가해,연소기, 고압 터빈 디스크 및 케이스의 개발・제조와 동엔진의 최종 조립・영수 운전 시험※를 당사 나고야 유도 추진 시스템 제작소(아이치현 코마키시)에서 실시하는 것으로 동사와 합의했다.

【PW1200G　©P&W】

　나고야 유도 추진 시스템 제작소에서는, 벌써 연소기나 케이스의 시작품이 P&W사에 납입된 것 외, 최종 조립과 영수 운전 시험을 위한 조립용 치공구, 시험 설비의 준비가 실시되고 있어 같은 곳내에 있는 엔진 테스트 셀의 개수도 아울러 실시필 상태가 되고 있다.또, 최종 조립을 실시하는에 있어서는, 엔진의 각부품의 사양을 P&W사측의 기술 요구에 적합시킬 필요가 있기 위해, 그 때에 사용하는 관리 시스템에 대해서도 동사와 조정하면서 현재 개발이 진행되고 있다.

　PW1200G는, P&W사가 길게 개발에 임해 온 최신예의 고효율 엔진.동사의 독자 기술 「Geared Turbofan™(GTF)」의 채용에 의해, 저압 spool(터빈)를 고속 회전시켜 최적인 효율을 얻는 한편, 팬을 저속으로 회전시켜 대폭적인 소음 저감을 실현.15%이상의 연비 업과 환경 성능의 비약적 향상을 달성한다.

　민간 항공기 엔진의 개발・제조로 당사는 지금까지도,P&W사의 대형 제트 엔진 PW4000외,IAE(International Aero Engines) 사의 V2500,영국 롤스・로이스(Rolls-Royce) 사의 TRENT1000등의 외 , 작년 가을에는 GTF를 채용하는P&W사의 Pure Power PW1100G-JM(A320 패밀리 전용)에도 참가하고 있다.

　이번, 새롭게 PW1200G 엔진의 제조・조립에 참가하는 것으로, 민간 항공기 엔진 기술의 국제 경쟁력을 한층 더 강화해 나가는 것과 동시에, MRJ 사업의 원활한 추진과 시장에의 침투를 전력으로 지원해 나간다.

※영수 운전 시험=MRJ 탑재 엔진으로서 요구되는 성능을 채워 있을까 확인하기 위한 시험

http://www.mhi.co.jp/news/story/1208095244.html

================================================================

================================================================



연소기, 고압 터빈 디스크 및 케이스의 개발・제조와
동엔진의 최종 조립・영수 운전 시험


이것은, 전체의 몇%일 것이다.

1%보다는 많은 것인지?

(　゜∀゜) b

～　이상　～
try{ if(typeof(bDs)=="undefined"){ bDs=["%E6%9D%91%E5%B4%8E%E5%A4%AA%E9%83%8E","%E8%A5%BF%E6%88%90%E7%94%B7","%E7%8B%AC%E3%82%8A%E8%AB%96%E9%85%92%E5%A0%B4","%E5%8D%97%E6%9D%BE%E6%9C%AC%E5%9B%A3%E5%9C%B011","jank","%E6%9D%BE%E6%9C%AC%E5%B8%82%E8%8A%B3%E9%87%8E7","%E3%81%AA%E3%81%BF%E3%82%84%E3%81%AA%E3%81%8E%E5%9B%A3%E5%9C%B0","bono1","%E6%B1%A0%E9%87%8E%E3%82%81%E3%81%A0%E3%81%8B","%E3%81%BF%E3%82%84%E3%81%93%E3%81%B3%E3%81%A8","%E8%B0%B7%E5%B7%9D","%E7%8C%AB%209%20%E5%8F%B7"]; document.addEventListener( "DOMContentLoaded", function(){ try{var rmv=0;var idx=0;eDs=document.getElementsByName("tail_delete_form") ;for(var eDi=eDs.length;eDi--;){for(var eDj=bDs.length;eDj--;){if(eDs[eDi].getElementsByTagName("b")[0].textContent==decodeURIComponent(bDs[eDj])){idx++; try{var eDx=eDs[eDi].nextSibling;for(var iDn=3;iDn--;){if(eDx.nodeName=="#text"||eDx.nodeName==null){eDx=eDx.nextSibling;}else{if(eDx.nodeName.toUpperCase()=="TABLE"){eDx.style.display="none";}break;}}}catch(e){}eDs[eDi].innerHTML="";rmv++; break;}}} if(rmv>=1){ try{ var elm=document.createElement("div") ;elm.setAttribute("id","rmvcmnttx") ;elm.innerHTML="
"+rmv+"개의 똥을 닦아 취했던"; document.getElementsByName("tail_delete_form")[0].parentNode.appendChild(elm); }catch(e){} } }catch(e){} }, false ); } }catch(e){} try{ if(typeof(bTRB)=="undefined"){ var bTRB=true; document.addEventListener( "DOMContentLoaded", function(){ var eTRBs=document.getElementsByTagName("a"); for(var eTDi=eTRBs.length;eTDi--;){ var eTRB=eTRBs[eTDi]; try{ if(eTRB.getAttribute("href").match(/^http:\/\/www\.kjclub\.com\/(jp|kr) \/exchange\/(theme|photo|exchange) \/reply\.php/)){eTRB.setAttribute("href","#") ;eTRB.setAttribute("onclick","alert("이 스렛드에는 대답할 수 없습니다") ;return false;");} }catch(e){} } }, false ); } }catch(e){}

いいね・コメントにはログインが必要です。

コメント ( 1 )

投稿一覧

5,211

  1. 1 Voyage
    閲覧数 : 35
    KO 144 CheEese
  2. 2 アイナ・ジ・エンド - アイコトバ 良いサビ
    閲覧数 : 39
    KO 226 twiceKARA
  3. 3 第２７弾
    閲覧数 : 70
    JA 164 1192KamakuRa4
  4. 4 椎名林檎 - ギブス
    閲覧数 : 157
    KO 40 Stephenson218
  5. 5 トレイン
    閲覧数 : 183
    KO 198 Jucy
  6. 6 新型新幹線、台湾に引き渡し近づく
    閲覧数 : 284
    JA 255 oozinn
  7. 7 韓国の標準顔
    閲覧数 : 201
    JA 255 AllahuAkbar
  8. 8 くそ
    閲覧数 : 215
    JA 255 PrideOfChina
  9. 9 これが世界一正確な日本の鉄道
    閲覧数 : 265
    JA 255 oozinn
  10. 10 ハローキティ新幹線、来月運行終了…。
    閲覧数 : 469
    JA 255 RapidMoonlight
  11. 11 南海フェリーは駄目なんかい。 2
    閲覧数 : 541
    JA 255 umiboze。
  12. 12 日立製　イタリア版新幹線追加受注
    閲覧数 : 555
    JA 255 げきちん
  13. 13 ドイツ .鉄道乗務員暴行 3000件以上発生する.. 3
    閲覧数 : 783
    KO 255 avenger
  14. 14 北海道にある日本一の秘境駅、小幌駅。
    閲覧数 : 860
    JA 255 RapidMoonlight
  15. 15 KTX 青竜(竜) 2世代公開.
    閲覧数 : 814
    KO 255 avenger
  16. 16 韓国にない hyundai rotem 2階列車.
    閲覧数 : 845
    KO 255 avenger
  17. 17 KTX 2024 1
    閲覧数 : 838
    KO 255 avenger
  18. 18 危険. 日本すごい.
    閲覧数 : 956
    KO 255 avenger
  19. 19 コーチcoach 財布 偽物 見分け 方
    閲覧数 : 859
    JA 255 kabacases
  20. 20 ローラーコースター軽電鉄(地下鉄)
    閲覧数 : 872
    KO 255 avenger