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世界高速鉄道会議が開幕！

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世界高速鉄道会議
安倍首相、新幹線の海外展開に意欲！
　世界各国の鉄道関係者が集まる国際鉄道連合（UIC）の世界高速鉄道会議が7月7日、東京で始まった。10日までの日程で専門家らによる発表や議論のほか、各国メーカーなどの展示が行われる。開会のセレモニーには安倍晋三首相が登場し、新幹線の海外展開に意欲を示した。
　世界高速鉄道会議は1992年から数年ごとに開かれており、今回が9回目。日本での開催は初めてになる。
　オープニングセレモニーで安倍首相は、日本の新幹線の成功が世界各国の鉄道に大きな刺激を与えたと指摘し、「質の高い高速鉄道ネットワークの実現に向け、より高いレベルで競争していくことが重要」として「日本の新幹線の技術を広く海外に展開することで世界に貢献したい」と述べた。太田昭宏国土交通大臣は「日本の誇りである新幹線の良さについて海外の皆様にも共有していただければ光栄」とあいさつした。



　セレモニーではこのほか、高速鉄道を保有するスペインやフランス、イタリア、トルコ、中国、台湾、韓国の鉄道会社社長らが自国の高速鉄道について紹介した。
　その後開かれた会見には、JR東日本の冨田哲郎社長やUICのウラジミール・ヤクーニン会長（ロシア鉄道社長）ら5人が出席。先週、東海道新幹線車内で 起きた放火事件に関して「セキュリティ強化をどう考えるか」との質問には、冨田社長が「車内の警備体制強化、カメラなどの設置によって安全のレベルアップを図りたい」と答えた。サハリンを経由してロシアと日本を結ぶ鉄道の構想については、ヤクーニン会長が「将来のプロジェクトで、できればいいがまだプロジェクト前の段階」と述べた。
　会見では日本の高速鉄道技術の海外進出に関する質問もあり、冨田社長は「日本の鉄道の優れている点はオペレーションの力やメンテナンスの力だと思う。そういったところを含めて評価していただけるように努めていきたい」と述べた。
　 また、イタリア鉄道社長でUIC副会長のミケール・マリオ・エリア氏に対し、ロシアメディアの記者が「イタリアはロシアの高速鉄道に関心はあるか」と質問。エリア氏は「建設やデザイン、オペレーションなどに関心を持っている。イタリアの経験は十分で、ロシアの新線をサポートしたい」と述べ、自国の高速鉄道をPRしていた。



　今年は世界初の高速鉄道である新幹線が開業してから51年目。半世紀後の現在、世界の高速鉄道ネットワークは約2万3000kmに達しているが、今後20年で倍になることが予測されている。会議では、過去半世紀の高速鉄道の経験から得た教訓や、今後半世紀の課題や計画 について発表・議論が行われる予定だ。

■News Source （Response）
http://response.jp/article/2015/07/07/255124.html
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세계 고속 철도 회의가 개막!


세계 고속 철도 회의
아베 수상, 신간선의 해외 전개에 의욕!
　세계 각국의 철도 관계자가 모이는 국제 철도 연합(UIC)의 세계 고속 철도 회의가 7월 7일, 도쿄에서 시작되었다.10일까지의 일정에 전문가등에 의한 발표나 논의외, 각국 메이커등의 전시를 한다.개회의 세레모니에는 아베 신조 수상이 등장해, 신간선의 해외 전개에 의욕을 나타냈다.
　세계 고속 철도 회의는 1992년부터 수년마다 열리고 있어 이번이 9번째.일본에서의 개최는 처음이 된다.
　오프닝 세레모니로 아베 수상은, 일본의 신간선의 성공이 세계 각국의 철도에 큰 자극을 주었다고 지적해, 「질 높은 고속 철도 네트워크의 실현을 향해서 보다 높은 레벨로 경쟁해 나가는 것이 중요」로서「일본의 신간선의 기술을 넓게 해외에 전개하는 것으로 세계에 공헌하고 싶은」라고 말했다.오타 아키히로 국토 교통 대신은「일본의 자랑인 신간선의 좋은 점에 대해 해외의 여러분에게도 공유해 주시면 영광」와 인사했다.



　세레모니에서는 이 외 , 고속 철도를 보유하는 스페인이나 프랑스, 이탈리아, 터키, 중국, 대만, 한국의 철도 회사 사장외가 자국의 고속 철도에 대해 소개했다.
　그 후 열린 회견에는, JR동일본의 토미타 테츠로 사장이나 UIC의 옷의 안감 미르・야크닌 회장(러시아 철도 사장) 외 5명이 출석.지난 주, 토카이도 신간선 차내에서 일어난 방화 사건에 관해서「시큐러티 강화를 어떻게 생각할까」라는 질문에는, 토미타 사장이「차내의 경비 체제 강화, 카메라등의 설치에 의해서 안전의 레벨업을 도모하고 싶은」라고 대답했다.사할린을 경유해 러시아와 일본을 연결하는 철도의 구상에 대해서는, 야크닌 회장이「장래의 프로젝트로, 할 수 있으면 좋지만 아직 프로젝트전의 단계」라고 말했다.
　회견에서는 일본의 고속 철도 기술의 해외 진출에 관한 질문도 있어, 토미타 사장은「일본의 철도가 우수한 점은 오퍼레이션의 힘이나 멘테넌스의 힘이라고 생각한다.그렇게 말한 것을을 포함해 평가해 주실 수 있도록(듯이) 노력해 가고 싶은」라고 말했다.
　 또, 이탈리아 철도 사장으로 UIC 부회장의 미케이르・마리오・에리어씨에 대해, 러시아 미디어의 기자가「이탈리아는 러시아의 고속 철도에 관심은 있을까」와 질문.에리어씨는「건설이나 디자인, 오퍼레이션 등에 관심을 가지고 있다.이탈리아의 경험은 충분하고, 러시아의 철도의 새 선로를 서포트하고 싶은」라고 말해 자국의 고속 철도를 PR 하고 있었다.



　금년은 세계 최초의 고속 철도인 신간선이 개업하고 나서 51년째.반세기 후의 현재, 세계의 고속 철도 네트워크는 약 2만 3000 km에 이르고 있지만, 향후 20년에 배가 되는 것이 예측되고 있다.회의에서는, 과거 반세기의 고속 철도의 경험으로부터 얻은 교훈이나, 향후 반세기의 과제나 계획 에 대해 발표・논의를 할 예정이다.

■News Source (Response)
http://response.jp/article/2015/07/07/255124.html
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