天気予報が外れ、良い天気になったので、今回の祝日も紅葉を見に行きます。
やや気温が低いですが、北海道はここ愛知より２０℃も低い氷点下になったいるそうで・・・
さて、今回の出発地は名鉄の金山駅。名鉄だけでなく、JRの普通電車も間近で走行しているのを見ることができます。
今回は、ミューチケットで座席指定席を取りました。
こんなタイプの車両の先頭席。パノラマカーというやつです。
実際に乗った車両からの撮影。
パノラマ車両からの眺めだと、すれ違う車両がよく見えますね
お察しかと思いますが、後ろ向きに進んでいます。
降りたのは、犬山遊園駅。過去に、犬山モンキーパークという遊園地との間をモノレールで結んでいました。
しかし、現在は、駅の２階にあったモノレールの出発駅は、完全に撤去されています。数年前に来た時は、手つかずに残っていたのになあ。
犬山と言ったら、思い浮かぶのは犬山城でしょうが、過去に行ったこともあり、
犬山で紅葉と言えば、最初に上がるのが寂光院のようです。
寂光院と言えば、京都大原の血天井で有名な寺院と同じ名前です。大原の方のお寺は、過去に三千院に連れていってもらった次いでに行ったことはあるんですけどね。
さて、駅を出て、木曽川沿いを東に進みます。このあたりの木曽川は日本ラインと言って、川下りを行っていたところですね。
数年前に天竜川の事故がきっかけで、止めてしまったとか。少し乗って見たかったという気分ではあったのですが。
昔の川下りの乗り場に「桃太郎紅葉船」の案内が出てました。これはいったい・・・
駅から歩くこと２０分程で、寂光院に到着です。駐車場待ちの車で溢れていました。
石の階段の前で人が何かを待っている様子。
しばらく待つとスロープカーがやってきました。嘉穂製作所かなあ。
私は歩いて上っていきました。紅葉は日差しの強さの方が勝っちゃって、紅葉の色が白っぽく映ってしまいがちでした。
境内からは、前回の定光寺の展望台以上にくっきりと名古屋駅周辺の高層ビル群が見えました。距離的には犬山の方が遠いと思うのですが空気が澄んでいるからでしょう。
そして、犬山モンキーパークの敷地内の変な建物も見えました。寂光院を降りて、そこに行ってみます。
犬山モンキーパークは普通の遊園地ですので、入場券が必要です。
入場券1100円だけを購入して入ります。
変な建物と言うか塔の真下までやってきました。
岡村太郎作「若い太陽の塔」。１969年に作成され、1970年に開催された大阪万博の太陽の塔のプロトタイプがこれだそうです。太陽の塔は、現在耐震補強工事中ですが、こちらも数年前に補修されて、塔の上に登れるようになっているので、上ってみました。
ここからも名古屋駅周辺の高層ビル群が見えました。そして写真の右側の小高い山、小牧山です。お城の形が分かるでしょうか？
1100円も入場料を払って入った別の理由。「若い太陽の塔」が遊園地の西端にある建物とすれば、東の端にあるのが、モノレールの車両と駅だった建物と言えるでしょう。
駅は、遊園地であるモンキーパークとサル専門の動物園であるモンキーセンターのちょうど境界にあります。
以前は、遊園地と動物園を同じ入場券で行き来できたらしいのですが、今は動物園は別途600円を支払って入ることになります。
駅の入り口は、モンキーセンター側にありますので、モンキーセンター側のゲートをくぐらないと行けません。どうせ駅のホームには降りれなくなっているので、動物園の入場券は購入しなくても構わないと判断しました。遊園地の地図にも、モノレールの中には入れませんと明記されているので、外から眺めるだけです。
あと、鉄道板ということもあり、遊園地のアトラクションのこの写真を載せておきましょう。なぜ、205系なのでしょうねｗ
遊園地を入った時と別の入場口から出てみると、そこにはモノレールの代替となるバスが来たところでした。
バスは、モノレールの駅があった犬山遊園駅ではなく、犬山駅との間で運行しています。このバスで犬山駅まで乗って行きました。
犬山駅で新可児（SHINKANI)駅行きの名鉄広見線の電車に乗ります。広見線は駅間が非常に長く感じました。
降りた駅は、３つめの西可児（NISHIKANI)駅。
ここで、スーパー銭湯の送迎バスを待ちます。
目指すスーパー銭湯は木曽川の峡谷と言ってよさそうなところに露店風呂のあるいい風呂でした。
風呂から上がった後、帰りの送迎バスの出発３０分前に、銭湯の駐車場の一角に置いてある展示車両のところに行きます。
遊園地に置いてある車両とは違って、ここの展示車両は、中にも入ることができました。
窓の上の額縁には、運行していた頃の車両や各駅の様子、そしてこのスーパー銭湯に搬入された時の写真が飾ってあります。
運転席にも自由に入れます。
後ろから見ると、タイヤの配置が分かります。写真からは分かりませんが、左右の下の方にはあと１つずつタイヤがあります。
そして、室内にあったクーラーは、後付けで、運行中にはなかったと予想がつきます。
とりあえず、モノレールの車内にも入ることができたので、良しとしましょう。
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