『カシオペア』ツアー列車、2017年2月で北海道乗入れ終了
2016年12月6日（火） 20時00分
『カシオペア』専用車両として開発されたE26系の北海道への運転が2017年2月で終了する。写真は札幌駅のE26系。
JR東日本は12月6日、E26系客車を使ったツアー専用団体臨時列車について、2017年2月26日の札幌発をもって北海道内の運転を終了すると発表した。
E26系は、上野～札幌間を結ぶ臨時寝台特急『カシオペア』の専用車両として1999年に製造された寝台客車。『カシオペア』は今年3月に廃止されたが、E26系は旅行商品のツアー専用列車として引き続き使われている。
JR東日本の発表によると、2017年1月から2月にかけ、上野～札幌間を走るE26系のツアー専用団体臨時列車を運行。上野発は毎週土曜日、札幌発は毎週日曜日に運行され、この列車を行程に組み込んだ旅行商品を旅行会社が販売する。運行時刻は下りが上野16時20分発～札幌11時15分着、上りが札幌16時38分発～上野11時25分着。北海道乗入れの最終日は、上野発が2月25日、札幌発が2月26日の予定だ。
このほか、「カシオペア紀行 冬のごほうび号」と題したツアーが2月8日出発で企画されており、上野16時20分頃発～盛岡5時45分頃着の下り列車のみ運転される。JR東日本は北海道内への乗入れ終了後も、引き続き東日本エリアでE26系の運転を行うとしている。
《草町義和》
E26系は北海道への乗入れ終了後も東日本エリアで引き続き運転される。写真は上越線を走るE26系。
http://response.jp/article/2016/12/06/286563.html
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カシオペアクルーズ。
2016年3月のダイヤ改正に伴うカシオペア運行終了に伴い、
JR北海道はDD51とED79を全て廃車に、
JR東もEF510を全て貨物に売却したもんだから、
この列車の為にわざわざ、
函館以北の北海道管内のために貨物のDF200を借り、
青森～函館間のために貨物のEF510を借り、
青森以南はお古のEF81で牽引して運行してきましたね。
そうまでして走らせる意味があったんだろうか。
単なる『四季島の予行演習』？
（ ´・д・）b
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（おまけ）
ある日の夕方の札幌駅。列車のいないホームの端にわらわら集まってくる人影。
しばらくしてやって来たのは・・・、
JR東の四季島編成ですよ。
この窓の形と言い大きさと言い、何なんだろうねぇ。窓という窓全てに目隠しのシートが貼られていましたよ。
運転席の位置はこんな感じですか。
（ ´・ω・） ﾉｼ さいならぁ～。
～ 以上 ～
