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箱根登山鉄道 “「110号」60年の歴史に幕！”

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箱根登山鉄道
「110号」60年の歴史に幕！
　昭和３２年にデビューし、６０年間にわたって利用者に愛されてきた箱根登山鉄道（神奈川県）の車両「１１０号」が１２日に引退する。同鉄道ではさまざまなタイプの車両が投入されているが、丸いライトの外観と「ガタゴト」と音を立てながら箱根山の急勾配を登る姿に愛着を持つ古くからのファンも多く、引退を惜しむ声もあるが、いよいよ現役としての役割を終える。
　同鉄道での運転開始は昭和３２年だが、車両自体は、昭和２年に製造された東洋工機製「チキ２形」（当時は木造電車）を再利用したものという。全国的にみても東洋工機製の車両はほとんどないといわれており、貴重な車両といえる。

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■News Source （Sankei）
http://www.sankei.com/photo/daily/news/170207/dly1702070014-n1.html
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하코네 등산철도 “「110호」60년의 역사에 막!”





하코네 등산철도
「110호」60년의 역사에 막!
　쇼와 32년에 데뷔해, 60년간에 걸쳐서 이용자에게 사랑받아 온 하코네 등산철도(카나가와현)의 차량「110호」가 12일에 은퇴한다.동철도에서는 다양한 타입의 차량이 투입되고 있지만, 둥근 라이트의 외관과「가타고트」와 소리를 내면서 하코네 산의 급구배를 오르는 모습에 애착을 가지는 옛부터의 팬도 많아, 은퇴를 아까워하는 소리도 있지만, 드디어 현역으로서의 역할을 끝낸다.
　동철도로의 운전 개시는 쇼와 32년이지만, 차량 자체는, 쇼와 2년에 제조된 동양 공사기계제「치키 2형」(당시는 목조 전철)를 재이용한 것이라고 한다.전국적으로 봐도 동양 공사기계제의 차량은 거의 없다고 하고 있어 귀중한 차량이라고 할 수 있다.

[계속을 읽는다]



■News Source (Sankei)
http://www.sankei.com/photo/daily/news/170207/dly1702070014-n1.html

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