法被を見られてHappy・・・の続きです。
いよいよ整備工場に入ります。ご丁寧にじゅうたんが敷いてありました。
B737-800が整備中。
清掃中なのかな。
こちらのB767-300ERは、足場を使って整備中。
この足場は、コンピューターが機体の大きさを判断して、自動で設置されるそうです。
整備中は、座席などを紫色のシャッターの向こう側にしまっているとのこと。
道路をまたいで、隣の第2格納庫に移動しますよ。
こちらにもB737-800とB767-300ERがいました。
引っ張られて、格納庫外へ出ていくB737-800。
がらんとした格納庫に降りました。
整備中のB767-300ER。JALでの職務を終えて、売却される機材らしいです。
既にJA605JがUPSに売却されているので、このJA604Jもアメリカで貨物機になるのではないかと思います。
真っ白なB767-300ER。
B767-300ERでもまだ余裕を感じる格納庫です。
ANA Cargo塗装、フラワージェット、R2-D2ジェット、スターアライアンス塗装と、ANAのさまざまな機材が見られました。JALの機材があまり来ないので、案内役のJALスタッフもたじたじでした。
ようやく飛んで行ったJALのB737-800。
最後にFUJI号の生首を見て、工場見学は終わりに向かいます。
エンジンの整備工程は成田で行うのだそうですが、羽田にも常に予備エンジンを置いているそうです。
先日、エンジンから火を噴いちゃったB777-300ERかなぁと思いましたが、詳細は分からず。
国際線ターミナルに戻ってきました。
シンガポール航空のA350-900とエア・カナダのB777-300ERが止まっていました。
SKYTEAMが来れば完璧だったのですが、来ませんでした。
SKY TEAMメンバーのベトナム航空は新塗装のA350-900。
アメリカン航空のB777-200ER。
キャセイパシフィック航空のB777-300ER。奥では、ANAのB777-200が離陸しています。
忙しい空港の忙しい午後でした。おしまい。
