韓国初の永久磁石モータ車両

신조 전철 8 양반입, 내년까지 40량을 교환

부산 도시 철도 1호선 노후 전철의 교환 작업이 본격화했다.

부산 교통공사는 27일, 도시 철도 1호선 노련 전철을 옮겨놓는 것이 신조 전철 8량을 노포 차량 기지에 반입했다.이번 반입된 전철은, 1호선의 장기 사용 전철 186량을 교환하기 위한 4개의 스텝의 머지않아 1 단계의 교환분 40량의 일부이다.신조 전철은, 예비 주행과 예선 시운전등의 형식의 시험을 완료해, 1호선의 영업 운행에 투입될 예정이다.공사는 1 단계의 나머지 32량이나 내년까지 반입해 차례차례 영업 운전에 투입할 계획이다.


1호선의 신규 전철은 금년 다대 구간 연장 개통시 투입된 48량과 거의 같은 형태에 승객의 안전이나 쾌적함을 강화했다.

특히, 국내 최초의 영구자석 동기 전동기가 적용되어 에너지가 절약되어 전밀폐 구조로 실내 소음이 적다.

이것과 함께 승객의 안전성을 확보하기 위해서 차량의 운행중에 고장등의 긴급 상황이 발생했을 경우, 방송 장치가 이상이 있어도 방 마다 설치된 긴급 방송 장치가 LTE-R망을 통해서 상황을 관제소에 전파 하도록(듯이) 했다.

이 그 밖에도 에어콘 바깥 공기의 유입부와 실내 공기 흡입부에 항균 필터를 장착해 공기내의 불순물 제거하는 기능도 추가했다.부산 교통공사 바크젼훔 사장은 「이번 신조 전철 반입은, 부산 도시 철도 전철의 교환이라고 하는 전환기의 개시」와「 신차의 신뢰성을 확보하기 위해서 철저한 성능 검증을 거치고, 승객의 서비스 품질 강화에 최선을 다하고 싶다」라고 말했다.


http://www.nocutnews.co.kr/news/4883444

한국에도 토시바 PMSM의 차량이 도입된 것 같습니다.

https://namu.wiki/w/?????? 1000?? ???