（ ・ิω・ิ）ﾉ ども。umibozeですよ。
先日、ちょろっと旅に出てきたときのお話をば。
特急列車で降り立った、ある日の阿波池田駅。駅構内では、なぜだか案内放送が騒々しい。何故だ？
駅の改札には、
「運転状況のお知らせ
只今徳島線では、阿波川島駅構内での設備支障により、徳島～鴨島間、穴吹～阿波池田間で折り返し運転をしています。
列車に運休、遅れが発生します。
阿波池田駅長」
（ ´・д・）信号トラブルか。今日は徳島線には乗らないから関係ない・・・よな。
これから乗ろうという列車は、土讃線琴平行きの普通気動車列車。1000系っていうのかな。
気動車は更にエンジンを唸らせ先に進み、次駅で行き止まり線に進入して停止。ここがかの有名な坪尻駅ですか。
停車時間が十数分あるので、恐る恐るホームに降りて観察してみる。
初めて降り立った坪尻駅。
ホームから駅舎を通り抜け、階段を降りて振り返ると、駅舎には「坪尻駅」の看板。当たり前か。でも周りには民家らしき物は皆無。駅前通のようなものも無い。一体誰に見せる看板なんだろう。
駅舎内の待合室。秘境駅とは思えないほど、壁には賑々しくいろいろベタベタ貼られていますよ。
「帰ってきた駅スタンプ 往復２６００ｋｍの旅を終えて」の掲示とスタンプ。以前盗難に遭い、遠く青森県内の駅で見つかったとニュースになったブツですな。
下り特急南風が通過。
下り特急列車が通過しても、発車時刻まではまだしばらくある。上り特急列車もここでかわすのか。
ここで車内に戻ると、指令から運転士に無線で連絡が。何やら上り特急列車が１３分ほど遅れて運転しているとな？となると、この列車の発車も相応に遅れるんだろうな。
またホームに降りて周辺を観察してみる。駅舎の下り方には、線路を横断する歩行者用の通路が。こんなところに通路があって、どこに繋がってるんだろう。
と思っていると、線路の向こうの上り方から人が歩いてきましたよ。既にこの列車の所定発車時刻は過ぎてるから、この列車に乗る乗客じゃないよな。ＪＲの利用者でなくてもこの辺を歩けるのか？
グーグルマップで確認すると、向かいの急斜面の上に国道が通ってるのね。この人達はそこから歩いて降りてきたのかしら。何？坪尻駅展望台なんてのもあるのか？
油断をしていると、上り特急列車は回復運転をしたのか、思っていたより早くに坪尻駅を通過。この普通列車も、６分程度の遅れで動きだしましたよ。
運転士はドアを閉めると、運転台を交換し、反対の運転台で加速線（？）に転線、再度運転台を交換して本線に出発。面倒くさいね。
終点琴平駅に着くと、ここの改札にも「お知らせ」のボードが掲出されていましたよ。
「お知らせ
近畿地方を震源とする地震により下記の区間が運転見合わせしています。
記
・影響区間
山陽新幹線 新大阪～岡山
東海道新幹線 名古屋～新大阪
・ＪＲ四国管内での列車の運休や遅れはありません。
お客様にはお急ぎのところご迷惑をお掛け致します。
琴平駅長」
（ ´・д・）え？地震があったの？全然気がつかなかったな。
近畿地方が震源で新幹線が止まるような地震があったら、四国だって影響ありそうなもんだけどな。震度４までの揺れではなかったのかな。いつ揺れたんだろ。
そういえば、徳島線の信号トラブルの関係は何も掲示してなかったけど、解消したんだろうか。
次の列車まで時間があったので、近くの琴電琴平駅にも行ってみた。
「お知らせ
現在の運航状況は以下の通りです。
線名 全線
原因 地震発生による（７：５８発生）
運航状況 ダイヤの乱れ
遅延 約３０分
その他 高松市震度３
徐行運転にて運転再開しています
（中略）
琴電琴平駅」
（ ´・д・）こっちは全線で遅延発生？ＪＲ四国より営業エリアは狭いだろうに、震度３で線路点検とかしたんだろうか。
この日この時点では、大阪であんなに大きな地震が発生していたとは全然知りませんでしたよ。
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阿波池田～琴平。おまけ付き。
