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日露両政府は、シベリア鉄道を利用した日露間の貨物輸送路の整備に本格的に乗り出す方針を固めた。
航路と空路に続く「第３の物流ルート」を活性化させ、２国間の経済協力を進める考えだ。
領土問題の解決に向けた信頼醸成につなげる狙いもある。
日露外交筋によると、９月１１～１３日にロシア・ウラジオストクで開かれる東方経済フォーラムの前後に、シベリア鉄道を利用した物流の実証実験を開始する。
フォーラムには安倍首相が出席し、ロシアのプーチン大統領との首脳会談も予定されている。
実証実験には、日本の物流業者ら５～１０社が参加を検討しており、実際のコストや輸送時間のほか、税関や輸出入の事務手続き、貨物に影響を与える輸送時の振動、気温差などを調査。
官民合同で物流ルート整備に向けた課題の解決につなげる考えだ。
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20180817-OYT1T50159.html
일러 양정부는, 시베리아 철도를 이용한 일러간의 화물 수송로의 정비에 본격적으로 나설 방침을 굳혔다.
항로와 공로에 계속 되는 「 제3의 물류 루트」를 활성화시켜, 2국간의 경제협력을 진행시킬 생각이다.
영토 문제의 해결을 향한 신뢰 양성에 연결하는 목적도 있다.
일러 외교 당국에 의하면, 9월 11~13일에 러시아·블라디보스토그로 열리는 동방 경제 포럼의 전후에, 시베리아 철도를 이용한 물류의 실증 실험을 개시한다.
포럼에는 아베 수상이 출석해, 러시아의 푸친 대통령과의 정상회담도 예정되어 있다.
실증 실험에는, 일본의 물류 업자외 5~10사가 참가를 검토하고 있어 실제의 코스트나 수송 시간외, 세관이나 수출입의 사무 수속, 화물에 영향을 주는 수송시의 진동, 기온차이등을 조사.
관민 합동으로 물류 루트 정비를 향한 과제의 해결에 연결할 생각이다.
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20180817-OYT1T50159.html
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