品川駅、混雑緩和へ改良工事 ＪＲ東日本
2019.2.26 18:53経済産業・ビジネス
改良工事後のＪＲ品川駅北側コンコース改札周辺のイメージ（ＪＲ東日本提供）
ＪＲ東日本は２６日、品川駅構内の混雑緩和や利用しやすい環境づくりのため、改札内のコンコースを拡大するなどの改良工事を始めると発表した。商業施設もオープンさせる。平成３２年度に着工し、３９年以降の完成を目指す。
ＪＲ東によると、通勤時間帯に混雑が激しい北側コンコースは、通路幅を現在の７メートルから１８メートルに広げ、改札も新たに２カ所設置。ホームと接続するエレベーターも８カ所新設する。
利用が多い大宮方面に向かう京浜東北線から、別ホームにある山手線外回り（渋谷・新宿方面）への乗り換えをスムーズにするため、線路の切り替えやホームの拡幅工事をして、同じホームでの乗り換えができるようにする。今年から工事を始め、３４年ごろに運用を始める。
https://www.sankei.com/economy/news/190226/ecn1902260051-n1.html
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品川駅の京浜東北線北行と山手線外回りの乗換えが対面に…現3・4番線ホームを拡幅 2022年
2019年2月27日（水）20時00分
JR東日本東京支社は2月26日、品川駅（東京都港区）における京浜東北線北行と山手線外回りとの対面乗換えを、2022年頃に開始することを明らかにした。
これに際しては、今年秋頃に京浜東北線の線路切換え工事を行ない、同線北行（大宮方面）の停車番線を3番線から4番線に変更した上で、2022年頃には現在の3・4番線ホームを4mほど拡幅し、対面乗換えに対応する。
このほか品川駅では2027年以降、順次、北側コンコース内に改札口を2か所新設し、通路を11m拡幅。また、バリアフリールートを拡充するため北側コンコースと各ホームを接続するエレベーターを8基増設し、商業施設の整備も行なうとしている。
https://response.jp/article/2019/02/27/319581.html
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７年がかりですか。
（ ´・д・）ﾍｪｰ
