ちなみに、後述する、venus fo・rt（「History Garage」を含む）は、既に、営業が終了し、その跡地は、現在は、２０２４年（今年）の３月１日に開業した、イマーシブ・フォート（IMMERSIVE FO・RT ）東京と言う、最新技術を駆使した、屋内型の、テーマパーク（theme park）となっています。イマーシブ・フォート（IMMERSIVE FO・RT ）東京は、私は、訪れていません。イマーシブ・フォート（IMMERSIVE FO・RT ）東京は、テーマパーク（theme park）の来園者が物語に入り込み当事者として関わる完全没入体験（immersive体験）のみで構成される世界初の（世界で最初の）、テーマパーク（theme park）である様です。
以下、「以下、以下の投稿の続きです。」と言う文までは、前回までの投稿と重複します。
ちなみに、後述する、船の科学館の建物は、建物の老朽化により、今年、閉館・取り壊しが発表され、現在建物の解体工事中です。なお、博物館自体は、場所を移転し、営業を再開する検討は、引き続き、行われている様です。
参考に、以下、「」内。私の前の投稿文より。。。
「私は、女性に、結構合わせているようでいて、その一方において、実は、女性に結構、自分の趣味に付き合って貰って来てもいます。今の彼女も含み、相手の女性は、それはそれで、私色に染まって、私の影響を受けて、私と共に、楽しんで来てくれました（楽しんでくれてます）。ちなみに、私の今の彼女は、元々、好奇心が強い性格です。」
「私は休日を外で過ごす事は好きで、美味しい物を食べる事、自然の中を散歩する事、温泉に入浴する・温泉旅館等の温泉宿泊施設に宿泊する事、芸術や花を愛でる（鑑賞する）事等は、好きなのですが、本格的な登山やキャンプ等のアウトドアは好みません。
私は、交際する女性との趣味が合うか合わないかと言う事は、若い頃は気にしなかったのですが、成熟した大人になってからは、私と趣味が合う女性を好きになるプラス交際相手の女性が、私色に染まってｗ、私と趣味が合って来ると言う事を合わせて、私と趣味が合う女性と交際するようになりました。」
「前述の通り、実は、私の気が多い性格から、私の今までの、恋愛の結末のほとんどが、交際相手の女性にとっては、GO
BANG‘Sの曲の、「BYE-BYE-BYE」の歌詞のような結末で終わらせてしまったのですが（本当に、ごめんなさい）、私が当時、交際していた女性（私の元カノ）と別れた原因も、私が当時、交際していた女性（私の元カノ）には、本当に、申し訳なかったのですが、私が、私の今の彼女の事を、とても好きになってしまった事です（ちなみに、その時、私の今の彼女は、とても若かったのですが、その時、私は、別に、私の今の彼女の、その点に、惚れた訳では全くありませんｗ）。
私は、私の元カノと、親しい友人として、現在まで、ずっと交流が続いています。ちなみに、私の元カノは、私と別れた後、今、夫となっている男性（結婚した男性）とは違う男性達との交際やデートの経験を経て（ちなみに、私は、その事に関して、よく、その元カノの相談に乗る等していました）、比較的、最近の話なのですが、優しく頼りがいのある素敵な男性（彼女の事を、十分に幸せにしてくれるであろう男性。ちなみに、その男性は、長身でイケメンですｗ）を見つけて結婚をし、今は、主婦として幸せに暮らしています。
また、私の今の彼女と、私の元カノは、元々、面識はあり、知り合い同士であったのですが、今は、親しい友人同士となっていて、私の今の彼女と、私が当時、交際していた女性（私の元カノ）は、二人きりで遊びに出掛けたりもしています。二人とも、趣味や価値観があって、とても仲が良いようです。それは、もしかしたら、前述の通り、私は、交際する女性との趣味が合うか合わないかと言う事は、若い頃は気にしなかったのですが、成熟した大人になってからは、私と趣味が合う女性を好きになるプラス交際相手の女性が、私色に染まってｗ、私と趣味が合って来ると言う事を合わせて、私と趣味が合う女性と交際するようになったのですが、その事も、関係しているのかもしれませんｗ」
「ちなみに、私の今の彼女（以下、彼女と書きます）とは、私が今までに交際して来た女性の中で、交際期間最長記録を更新中ですが、私が彼女に振られない限り、私は、彼女の事を、これからも、ずっと大切にして行きたいと思っています。」
以下、基本的に、２０１１年の１０月の中旬に行った投稿の再掲で（投稿文は、２０１１年の１０月の中旬の投稿を前提としています）、２０１１年の９月の下旬に、当時、交際していた、私の元カノ（以下、彼女と書きます）と、お台場（odaiba）を散歩して来た時（以下、この日と書きます）の物です。
９月の下旬に、お台場（odaiba）を散歩して来た時の物です。
お台場（odaiba）は、東京中心部の海沿いに有る、住商複合地区で、１９８０年代から開発が始まりましたが、本格的な、開発は、１９９０年代に入ってからで、特に、ほぼ現在の形に整ったのは、１９９０年代半ばの事です。
この時の、お台場（odaiba）散歩の主目的は、船の科学館を訪れる事でした。船の科学館は、１９７４年に開館した、主として船に関する展示を行う、規模の大きな、海事博物館（maritime
museum）です。日本では、海事博物館（maritime
museum）は、他に、神戸（kobe）（日本の西部に位置する大都市。横浜（東京圏の南部に位置する）と共に、日本を代表する港湾都市）の神戸（kobe）海洋博物館（１９８７年開館。前身は１９６２年に開館した神戸（kobe）国際港湾博物館。海事博物館（maritime
museum）としては、世界有数の規模。wikiより。。。）等が、有名ですが、東京の、船の科学館は、建物の老朽化により、９月３０日を以って、休館となりました。閉館ではなく、休館としている事から、建物を改装するか、建て替えるかして、再び開館する可能性を残していると言う事ですが、今後の詳細な計画は、発表されておらず、このまま、閉館となって、建物が取り壊される（そして、その土地が売却される、されないにかかわらず、その土地に、別の用途の建物が建つ）可能性も、ある程度の確率であると思います。
今回は、船の科学館の休館（事実上、閉館の可能性もあり）前の見納めと言う意味で、船の科学館を訪れました。
私は、子供の頃、博物館が好きで、国立科学博物館や、交通博物館、科学技術館に、よく行きましたが（幼い時は、親に連れて行ってもらいましたが、小学校４年生頃からは、同じ興味を持つ友達（達）と、小学生だけで、行く様になりました。ちなみに中学生になってからは、ほとんど行かなくなりました）、船の科学館は、国立科学博物館、交通博物館、科学技術館程は、行きませんでした。理由は、（私が、子供が頃は、まだ、お台場（odaiba）が、商業地区・住宅地区として、本格的に開発される前だったので）、交通が不便だったからです。
今回、船の科学館は、とても久しぶりに、訪れました。
以下、以下の投稿の続きです。船の科学館に関しては、以下の（すぐ下でリンクを付けた）３つの投稿を参照して下さい。
お台場 船の科学館1→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3873352?&sfl=membername&stx=nnemon2
お台場 船の科学館2→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3873351?&sfl=membername&stx=nnemon2
お台場 船の科学館3→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3873350?&sfl=membername&stx=nnemon2
写真以下５枚。お台場（odaiba）から眺めた、東京都心部の夜景。
写真右端に見えるのは、東京tower。
この日食べた夕食については、上でリンクを付けた投稿、「お台場 船の科学館2」を参照して下さい。
夕食後、venus fo・rtへ移動しました。
写真以下１５枚。お台場（odaiba）にある、shopping
mallの一つ、venus fo・rtにて。。venus fo・rtは、イタリアをイメージした、shopping
mallです（ちなみに、アメリカ人や日本人が、イタリアをイメージして作った施設等は、アメリカ人や日本人が、イタリアに対して抱いている、幻想を形にした物なので、（歴史的な重みと言った物は、全くないですが）、実際のイタリアよりも、綺麗で、幻想的だったりしますw）。
写真以下１１枚。「History Garage」にて。。「History Garage」は、venus fo・rtの、一角（一隅）にある、古い自動車が、展示してあるareaです。「History Garage」では、（少しずつ、展示する自動車を入れ替えながら）、日本国内外（日本国内及び日本国外）の、歴史的に重要な自動車（Citroen 2CV、Jaguar E-Type等）、名自動車（名品と呼ばれる自動車）、個性的な自動車等を展示しています。入場料は、無料ですが、トヨタ（TOYOTA。日本最大の自動車会社。名古屋（nagoya）圏が本拠地）が、（文化活動・広報活動の一環として？）、運営している施設なので、トヨタ（TOYOTA）博物館（トヨタ（TOYOTA）が、運営する、名古屋（nagoya）（東京、大阪に次ぐ、日本第三の都市圏人口を有する都市）郊外にある、規模の大きな自動車博物館。日本国内外（日本国内及び日本国外）の、歴史的な自動車の、豊富なコレクション（collection）を有する。私は、訪れた事がありません）から、展示する自動車を借りて来る事が出来るので、ここ（History Garage）で、展示する事が可能な、自動車の種類は、豊富となっています（おそらく。。。）。
写真以下１０枚。この時、「History Garage」で、展示されていた、自動車の例。
メッサーシュミット（Messerschmitt）KR175。ドイツ。1954年式。以下、メッサーシュミット（Messerschmitt）KR175についての説明は、展示の説明を、ほぼ抜粋しました。第二次世界大戦中、数多くの軍用機を製造した、ドイツの飛行機会社、メッサーシュミット（Messerschmitt）社が、１９５３年から、約１０年間生産した、個性的なキャビンスクーター（cabin
scooter）です。200ccに満たないエンジン（engine）ながら、最高速は、95kmも出たと言われています。
Vanden Plas Princess。イギリス。１９７１年式。以下、Vanden Plas Princessについての説明は、展示の説明を参考にしました。普段は、ロールスロイス（Rolls-Royce）等に乗る、イギリスの上流階級の人々が、混雑する、ロンドンの市街地で乗る為の、小型の高級乗用車として、開発された自動車です。
BMW Isetta３００。ドイツ。１９６０年式。以下、BMW Isetta３００についての説明は、展示の説明を、少し参考にしました。第二次世界大戦で、工場等、多くを失い、倒産の危機にあった、BMWが、イタリアのイソ（Iso）社と、ライセンス生産（他の企業が開発した製品の設計・製造技術を、別の企業が許可料を支払ってそのまま使用し、その製品を生産する事。説明は、wikiから借りました）契約を結び、独自の改良を加えて、１９５５年から１９６２年にかけて、生産・販売した超小型自動車（microcar）です。第二次世界大戦からの経済復興途上で、まだ経済的に貧しく（その頃の日本は、（日本と同じく、第二次世界中に壊滅的な被害を受けた）ドイツと比べても、遥かに、貧しかったですが。。。）、その一方で、第二次世界大戦後の急速な経済成長により、チープな（安い）、大衆向けの、超小型自動車（microcar）の需要が高かった、当時のヨーロッパで成功を納めました。
De
Lorean DMC12。アメリカ。１９８１年式。アメリカにかつて存在した、自動車会社、De
Loreanが、生産・販売した、唯一の自動車で、１９８１年から１９８２年にかけて、生産・販売された、スポーツカー（sports
car）です。De Lorean DMC12は、１９８５年のアメリカ映画、「Back to the Future」で有名ですね。
日本を代表する、高級自動車である、トヨタ（TOYOTA）クラウン（Crown）の二代目です（１９６２年から１９６７年にかけて生産・販売された）。かつて、韓国のDaewooも、韓国内で、生産・販売していた様です。トヨタ（TOYOTA）クラウン（Crown）は、日本を代表する、高級自動車ですが、ここで言う、日本を代表する高級自動車とは、技術（性能）や高級度で、日本を代表する高級自動車と言う意味ではなく、伝統的に、日本で、最も、たくさん売れている、高級自動車と言う意味です（ちなみに、現行の、トヨタ（TOYOTA）クラウン（Crown）は、１３代目です）。超高級自動車と言う訳ではなく、昔から、日本人ならば、誰でもが身近な、近所等の、お金持ちが乗っている自動車と言う感じです。例えて言うならば、日本における、トヨタ（TOYOTA）クラウン（Crown）の存在は、アメリカ社会における、CadillacとBuick・Mercuryの中間位の存在（Mercuryは、ドイツと日本の上級自動車に押された事等により、最近、消滅してしまいましたが。。。）、韓国における、現代（Hyundai）Grandeurと言った存在かな。。。
１９６７年に販売が開始された、トヨタ（TOYOTA）2000GT。トヨタ（TOYOTA）が、開発・生産・販売した、最初の高級スポーツカー（sports
car）で（おそらく。。。）、少量生産の高級自動車で、一部の金持ちのみが、購入可能でした。あまり詳しくありませんが、総生産台数が少なかった為、現在の中古車相場でも、1,000万円以上、程度の良いものだと2,000万円くらいするみたいです（wikiによれば、トヨタ（TOYOTA）2000GT
は、1,500万円から2,500万円の高額で取引されているそうです）。トヨタ（TOYOTA）2000GT
は、1966年に、台風による、雨と風による悪条件の中、距離にして、16,000km、時間にして、７８時間、連続で、平均時速206ｋｍ以上で、高速走行を行い、ポルシェ（Porsche）、トライアンフ（Triumph）等が保持していた記録を塗り替え、１３の国際記録を樹立しました（wiki等を参考にしました）。
写真以下４枚。初代、トヨタ（TOYOTA）ソアラ（Soarer）（１９８１年から１９８６年まで、生産・販売された）。以下、トヨタ（TOYOTA）ソアラ（Soarer）に関しては、展示の説明、wiki等を参考にしました。トヨタ（TOYOTA）ソアラ（Soarer）は、トヨタ（TOYOTA）の、高級自動車の一つで、日本の高級自動車市場において、ベンツ（Mercedes-Benz）のスポーツカー（sports car）的な要素を持つ自動車やBMWに対抗出来る事を目標に開発された、スポーツカー（sports car）的な要素を持つ乗用車（grand tourer）です。高速安定性や操縦性に関しては、ベンツ（Mercedes-Benz）やBMWを目標として開発されましたが、高速安定性と操縦性の総合力において、ベンツ（Mercedes-Benz）・BMWに、近づきはしたとしても、追いつきはしなかったと思います。それを補う為かどうかは、分かりませんが、トヨタ（TOYOTA）ソアラ（Soarer）には、最新の、電気・電子技術が、積極的に採用されました。初代、トヨタ（TOYOTA）ソアラ（Soarer）には、その後の流行を先取りした液晶（LED）デジタル（digital）メーター（speedometer・tachometer）や、タッチパネル（touchscreen）操作による、コンピューター（computer）制御のエアコン（air conditioner）の採用等、多くの最新技術が盛り込まれました（1980年代に、日本の自動車が、飛躍的な進歩を遂げる、原動力となったのは、電気・電子技術の、自動車への、積極的な採用でした）。１９８０年代は、日本経済が、勢いがあった時期であり、初代、トヨタ（TOYOTA）ソアラ（Soarer）及び、２代目の、トヨタ（TOYOTA）ソアラ（Soarer）（１９８６年から１９９１年まで、生産・販売された）は、日本国内市場で、爆発的な人気を得ました。
venus fo・rtの、イタリア料理レストランの一つで、飲み物と共に、食べた、デザート（dessert）。本日の（today’s）ケーキ（cake）。西洋梨とピスタチオ（pistachio）のタルト（tart）。一人一皿ずつ（二人共、同じ物を食べました）。このレストランは、この時を含めて、何回か利用していますが、味は、まあ、総合的に、普通と言った感じですが、雰囲気は、中々良いレストランです。
以下、適当に、おまけ。
オニオングラタンスープ（onion gratin soup）味の、Pringles。
ハロウィーン（Halloween）パッケージ（package）のロッテ（lotte。日本の大手（大規模）菓子会社の一つ。１９４８年創業。韓国の方は、ご存知の通り、韓国のロッテ（lotte）財閥と関係の深い会社）の、チョコパイ。
明治（meiji）製菓（日本の大手（大規模）菓子会社の一つ。１９１６年創業）のチョコレート。
写真以下３枚。パンダのパッケージ（包装）のデザイン（design）が個性的な、白カスタード（custard）プリンと、白ココア（cocoa）プリン。マートで、売られている、とても安いプリンですが、上手く作ってあって、個人的には、綺麗に盛り付けられて出てきたら、ちょっとしたレストランのデザート（dessert）として出てきても、分からない位の味だと思います。
「Ice（d)）Espresso」
ブラットオレンジ（blood orange）味の、豆乳。
