三重（mie）県（日本の中西部に位置する県）の中部の東部に位置する、伊勢（ise）志摩（shima）area（紀伊（kii）半島（西日本を代表する保養地・観光地の一つ）の東海岸の中北部に位置する）は、関西（kansai）大都市圏（大阪・京都（kyoto）・神戸（kobe）を中心とした大都市圏。東京圏に次ぐ、日本第二の人口を有する大都市圏）の人々と、名古屋（nagoya）（東京、大阪に次ぐ、日本第三の都市圏人口を有する都市）都市圏の人々にとっての、主要な、保養地・観光地となっていると共に、（後述する）伊勢（ise）神宮（jingu）がある事で、日本全国的な観光地となっています。
参考に、以下、「」内。私の前の投稿文より。
「アメリカや西ヨーロッパの国々では、どの街でも、少なくとも一つの、キリスト教の教会があると思いますが、それと同様に、日本では、どの街にも、一般的には、少なくとも、１つの、神道（Shinto）の神社（shrine）又は、仏教の寺、もしくは両方が存在します。こうした、神道（Shinto）の神社（shrine）と仏教の寺、（特に、神道（Shinto）の神社（shrine））は、宗教と言うよりも、生活文化として、街の人々の生活の中に自然と溶け込んでいます。
現代の日本は、非常に、多くの、伝統的な祭りを受け継ぐ一方で、クリスマスも、ハロウィン（Halloween）も、楽しい、お祭りとして、日本の文化に取り入れています。この様な、宗教に関係がある、外国の行事さえも、あまり抵抗感がなく、自国の文化に取り入れて、自国に合わせた物にしてしまうと言う、日本人の気質は、個人的には、日本古来の宗教である（日本の、縄文（jomon）時代（約16000年前から2300年前）の、自然崇拝・多神教宗教を起源とする）、神道（Shinto）に関係していると思います。
神道（Shinto）は、多神教の宗教であり、八百万の神がいると言われています（八百万は、実際に、神道（Shinto）に、八百万の神がいると言う意味ではなく、非常に数が多い事の、例え。。。）。神道（Shinto）は、少し極端に言えば、キリスト（Jesus
Christ）や釈迦（Buddha）でさえも、神道（Shinto）の神の一つとして受け入れる程の包容力を有する宗教です（キリスト教の人達からすれば、信じられない事かもしれませんが。。。）。」
イザナギ（izanagi）（神道（Shinto）の男の神）とイザナミ（izanami）（神道（Shinto）の女神（女の神））の、神道（Shinto）の神の夫婦は、日本の国土を創成したとされる、夫婦の、神道（Shinto）の神です。
日本の天皇家は、イザナギ（izanagi）とイザナミ（izanami）の間の娘の、神道（Shinto）の女神（女の神）、天照大神（amaterasuoominokami）の子孫とされています。
以下、伊勢（ise）神宮（jingu）に関しては、wikiを参考にしました。
伊勢（ise）神宮（jingu）は、伊勢（ise）志摩（shima）areaにある、２０００年以上前に創建された、とても歴史の古い、規模の大きな、神道（Shinto）の神社（shrine）です。
伊勢（ise）神宮（jingu）は、天皇家の祖先であるとされる、神道（Shinto）の女神（女の神）、天照大神（amaterasuoominokami）を祀る、神道（Shinto）の神社（shrine）です。したがって、伊勢（ise）神宮（jingu）は、古来より（古くから）、日本の天皇家の、公式の、神道（Shinto）の神社（shrine）であると共に、日本の天皇家にとって、最も、重要な、神道（Shinto）の神社（shrine）となっています。
また、伊勢（ise）神宮（jingu）は、古来より（古くから）、日本の全ての、神道（Shinto）の神社（shrine）の中で、頂点に位置づけられている、神社（shrine）となっています。
伊勢（ise）神宮（jingu）は、中世以降は、庶民を含む、あらゆる階層から信仰を集め、膨大な数の参拝者を生むようになり、特に、江戸（edo）時代（１７世紀から１９世紀半ば）においては、日本全国の庶民の間で、観光旅行を兼ねた、伊勢（ise）神宮（jingu）を参拝する旅が、大流行（とても流行）しました。
写真は、借り物。伊勢（ise）神宮（jingu）を参拝しに訪れた、庶民の、参拝者・観光者達を描いた、歌川広重（utagawa hiroshige）（１７９７年生まれ。１８５８年に亡くなる。日本の、代表的な、浮世絵（ukiyoe）（日本の伝統的な、大衆画・大衆版画）画家の一人）の作品。
https://youtu.be/FHGC1FPxLwE?si=SYhP6tQKdOTwjU26
動画は、借り物。伊勢（ise）神宮（jingu）。
伊勢（ise）志摩（shima）areaには、（後述する）近畿（kinki）日本鉄道が、開発した、スペイン（Spain）をテーマとした、規模の大きな、テーマパーク（theme park）、志摩（shima）スペイン（Spain）村（１９９４年に開園）があります。
日本全国には、１６０近い、動物園（サファリパーク（safari
park）等を含む。日本全国には、１０以上のサファリパーク（safari
park）があります）があり、おそらく、日本は、国土面積当たりの、動物園の数だけでなく、人口当たりの動物園の数においても、世界有数であると思います（ちなみに、日本全国には、水族館（public
aquarium）も１００以上あり（全世界にある水族館（public
aquarium）の内、５分の１以上が日本にある様です）、日本は、人口当りの水族館（public
aquarium）の数は、世界一であると言われています）。
以下、鳥羽（toba）水族館に関しては、wikiを参考にしました。
鳥羽（toba）水族館は、伊勢（ise）志摩（shima）areaにある、１９５５年に開園した、規模の大きな、水族館（public aquarium）です（現在の建物は、１９９０年代前半に建てられた物です）。
鳥羽（toba）水族館は、自然の環境を再現したゾーン（area）が12あり、約1,200種類の海や川の生きものが飼育・展示されています（全長約1.5kmの通路は観覧順序を無くした自由通路となっています）。鳥羽（toba）水族館は、入館者の80％を大人が占めるという特徴を有し、「質実剛健な水族館（public
aquarium）」と評されています。
写真は、借り物（写真の作者：Miyuki Meinaka）。鳥羽（toba）水族館の建物の一部。
日本は、世界最先端の自動車技術を有する国の一つであると共に、世界有数の自動車生産台数を有し、中国、アメリカ、インド（２０２２年に、それまで３位であった、日本を抜かし、世界３位の規模の自動車市場となった）に次ぐ、世界４位の規模の国内自動車市場を有すると共に、自動車が、主要な輸出品になる等、世界的には、自動車工業大国と言うイメージが、強いと思いますが、（依然として）緻密な鉄道網を有する国の一つであると共に、世界で最も時間に正確な鉄道運行systemを有する国であり、また、世界最先端の鉄道技術と、非常に豊富な鉄道車両の種類（おそらく、鉄道の車両の種類は、数多くの私営鉄道会社を有する日本が、国別では、世界で、最も豊富では無いでしょうか。。。）を有する、鉄道大国でもあります。
JR（１９８７年に、分割民営化された、かつての、日本の国有鉄道）に関しては、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）を参照して下さい。
旧日本国有鉄道本社ビル他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3932051/page/5?&sfl=membername&stx=nnemon2
日本では、JRを除いた、大規模、私営、鉄道会社は、東京圏に、９つ、関西（kansai）大都市圏（大阪、京都（kyoto）、神戸（kobe）を中心とした大都市圏。東京圏に次ぐ、日本第二の人口を有する大都市圏）に、５つ、名古屋（nagoya）（日本の中部地方で、唯一の大都市であると共に、日本の中部地方の中心都市。東京、大阪に次ぐ、日本第三の都市圏人口を有する都市）都市圏に、１つ（後述する、名古屋（nagoya）鉄道）、福岡（fukuoka）（九州（kyusyu）（日本の南部）で、唯一の大都市であると共に、九州（kyusyu）（日本の南部）の中心都市）都市圏に、１つあります。
名古屋（nagoya）鉄道は、名古屋（nagoya）都市圏の私営鉄道会社で、名古屋（nagoya）都市圏で、唯一の、大規模、私営鉄道会社です（JRは、除く）。
名古屋（nagoya）鉄道は、運営している路線の、総距離は、442.2kmで、JRを除いた、日本の、私営鉄道会社の中で、近畿（kinki）日本鉄道（関西（kansai）大都市圏の、JRを除いた、５つの、大手（大規模）私営鉄道会社の一つで、関西（kansai）大都市圏の、JRを除いた、５つの、大手（大規模）私営鉄道会社の中で、最大の路線規模を有する鉄道会社。運営する路線の、総距離は、501.1km）、東武（tobu）鉄道（東京圏の、JRを除いた、９つの、大手（大規模）私営鉄道会社の一つで、東京圏の、JRを除いた、９つの、大手（大規模）私営鉄道会社の中で、最大の路線規模を有する鉄道会社。運営する路線の、総距離は、463.3km）に次いで、３番目の路線規模を有する鉄道会社です（前は、名古屋（nagoya）鉄道は、近畿（kinki）日本鉄道に次いで、JRを除いた、日本の、私営鉄道会社の中で、２番目の路線規模を有していましたが、名古屋（nagoya）鉄道は、２０００年以降、相次いで路線を廃止した為、東武（tobu）鉄道に逆転され、３位に陥落しました）。
前述の通り、名古屋（nagoya）鉄道は、名古屋（nagoya）都市圏の私営鉄道会社で、名古屋（nagoya）都市圏で、唯一の、大規模、私営鉄道会社（JRは、除く）ですが、厳密には、前述した、近畿（kinki）日本鉄道（関西（kansai）大都市圏の、JRを除いた、５つの、大手（大規模）私営鉄道会社の一つで、関西（kansai）大都市圏の、JRを除いた、５つの、大手（大規模）私営鉄道会社の中で、最大の路線規模を有する鉄道会社。運営する路線の、総距離は、501.1km）は、名古屋（nagoya）にも、路線を延ばしています。ちなみに、近畿（kinki）日本鉄道は、JRを除いた、日本の、私営鉄道会社の中で、最大の路線規模を有する鉄道会社でもあります。
おまけ。参考に、写真は、借り物。近畿（kinki）日本鉄道の、過去の特急列車（express）の車両の一つで、近鉄（kintetsu）10100系電車。１９５９年に、デビュー（debut）した、近畿（kinki）日本鉄道の、特急列車（express）の車両です。近鉄（kintetsu）10100系電車は、世界で初めての、２階建ての車両を使用した、高速電車車両です（まあ、厳密には、１９５８年に、デビュー（debut）した、近鉄（kintetsu）10100系電車の基となった、近畿（kinki）日本鉄道の、特急列車（express）の車両が、世界で初めての、２階建ての車両を使用した、高速電車車両ですが）。近鉄（kintetsu）10100系電車（１９５９年に、デビュー（debut））は、日本国有鉄道（日本の国有鉄道）の、１５１系電車（１９５８年に、デビュー（debut）。ここでは説明は省略します）、初代の、ロマンスカー（romance car）（小田急（odakyu）電鉄（dentetsu）（東京圏の、大手（大規模）私営鉄道会社の一つ）の、特急列車（express）の車両、小田急（odakyu）3000形電車（１９５７年に、デビュー（debut））。ここでは説明は省略します）、東武（tobu）鉄道（東京圏の、大手（大規模）私営鉄道会社の一つ）の、特急列車（express）の車両である、東武（tobu）1720系電車（１９６０年に、デビュー（debut）。ここでは説明は省略します）等と共に、第２次世界大戦後の日本の特急電車（express）車両の基礎となった車両の一つです。
写真以下３枚（写真は、借り物）。近鉄（kintetsu）23000系電車（１９９４年にデビュー（debut））。現在、近畿（kinki）日本鉄道の、大阪と伊勢（ise）志摩（shima）area、名古屋（nagoya）と伊勢（ise）志摩（shima）areaを結ぶ、特急列車（express）の車両として使われている、近畿（kinki）日本鉄道の、特急列車（express）の車両の一つです。
写真の作者：Oka21000
写真の作者：Oka21000
しまかぜ（shimakaze）は、２０１３年に運行を開始した、近畿（kinki）日本鉄道の、大阪と伊勢（ise）志摩（shima）area、京都（kyoto）と伊勢（ise）志摩（shima）area、名古屋（nagoya）と伊勢（ise）志摩（shima）areaを結ぶ、特急列車（express）です。
写真は、借り物（写真の作者：Oka21000）。近鉄（kintetsu）50000系電車（２０１３年にデビュー（debut））。しまかぜ（shimakaze）に使用されている、近畿（kinki）日本鉄道の、特急列車（express）の車両です。
伊勢（ise）志摩（shima）areaは、古くから、日本のみならず、世界の、養殖の真珠（pearl）の、代表的な産地となっています（伊勢（ise）志摩（shima）areaは、１９世紀後期からの真珠（pearl）の養殖の歴史があります）。ちなみに、日本の、真珠（pearl）の質は、世界一となっています。
https://youtu.be/W39TBr9uOgY?si=-NdJvvG46KTELNTD
動画は、借り物。しまかぜ（shimakaze）が、発車する際に流れる、専用の音楽。
以下２つ（動画は、借り物）。しまかぜ（shimakaze）。
https://youtu.be/Xz5S7FRPeB0?si=2Xy5yGOmxvaz9Yiw
近畿（kinki）日本鉄道の、公式より。
https://youtu.be/rxub2QznLac?si=OgMU3y1d22hvCaVb
近畿（kinki）日本鉄道の、テレビCMより。
伊勢（ise）志摩（shima）areaは、伊勢（ise）海老（イセエビ。Japanese spiny lobster）（日本及び、その周辺の、温暖な海に暮らす、大型の海老で、高級な、食用の海老）の、代表的な産地となっています。
志摩（shima）観光ホテル（１９５１年開業）は、伊勢（ise）志摩（shima）areaを代表する、歴史のある、高級ホテルです。
志摩（shima）観光ホテルは、私は、宿泊した事がありませんが、別に、今すぐでなくても良いですが（高齢者になってからでも、良いですが）、いつか、宿泊したいと思っているホテルです。ちなみに、我が家（東京都心部の西部の静かで落ち着いた住宅地に位置します）の近所の私の実家（元々、私の母方の祖父母の家。母方の祖父母共、既に亡くなり、現在は、両親が引き継いで暮らしている。ちなみに、私の母は、一人っ子です）の、私の両親は、夫婦で、伊勢（ise）志摩（shima）areaを旅行した際に、志摩（shima）観光ホテルに宿泊した事がある様です。
ちなみに、志摩（shima）観光ホテルは、２０１６年の、サミット（summit）（下の補足説明を参照）の会場となりました。
サミット（summit）：（主要）先進国首脳会議。先進国の、世界の７大経済大国である、アメリカ、日本、ドイツ、イギリス、フランス、イタリア、カナダ及び欧州連合（EU）で構成される。１９９０年代後半から２０１０年代前半にロシア（Russia）が参加していた時期は、主要国首脳会議。１９７５年発足。発足当初のメンバー（member）は、アメリカ、日本、西ドイツ、フランス、イギリス、イタリア。
以下、志摩（shima）観光ホテルに関しては、wikiを参考にしました。
志摩（shima）観光ホテルは、山崎
豊子（yamasaki toyoko）（下の補足説明を参照）が、お気に入りで、よく、宿泊・滞在していた、ホテルとして知られています。山崎
豊子（yamasaki
toyoko）は、１９５３年頃から、志摩（shima）観光ホテルを利用しており、１９５７年の最初に出版された小説作品から晩年の作品まで、新作の小説を執筆する際には、必ず、志摩（shima）観光ホテルに長期滞在（長期宿泊）し、志摩（shima）観光ホテルで、小説を書いていました。
山崎
豊子（yamasaki
toyoko）：１９２４年生まれ。２０１３年に亡くなる。１９５０年代後期から亡くなる近くまで活躍していた、日本の、女性、小説家。大阪（東京に次ぐ、日本第二の都市圏人口を有する都市）の、１８４８年創業の、食用の昆布（海藻）の店（食用の昆布（海藻）の加工・販売会社）を営む、大阪の船場（senba）の、裕福な商人の家に生まれる。
以下（すぐ下でリンクを付けた投稿）、大阪の船場（senba）の、裕福な商人に関する参考の投稿。
旧小西家住宅史料館→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3961406/page/4?&sfl=membername&stx=nnemon2
旧小西家住宅史料館（韓国語）→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_16/view/id/3961406/page/4?&sfl=membername&stx=nnemon2
村野
藤吾（murano
togo）（１８９１年生まれ。１９８４年に亡くなる）は、大阪（東京に次ぐ、日本第二の都市圏人口を有する都市）を拠点に活動していた、日本の現代建築家です。村野
藤吾（murano
togo）は、１９３０年代頃から活躍し、世界的に有名な建築家と言う程ではありませんが、日本の有名な建築家であり、日本の、現代建築の建築家の、先駆け（先駆者）の建築家の一人です。９０歳を超えても創作意欲は落ちず、（1984年に）亡くなる前日まで仕事をしていました（wikiより。。。）。村野
藤吾（murano togo）は、日本の、現代建築の建築家の、先駆け（先駆者）の建築家の一人ですが、特に、第二次世界大戦後は、村野
藤吾（murano togo）の作品は、全般的に、保守的な傾向にあります。村野 藤吾（murano
togo）は、特に、第二次世界大戦後は、現代建築の中に、大胆に、伝統的な要素・古典的な要素を取り入れる事を、厭わなかった（躊躇しなかった）事から、１９５０年代から１９６０年代（日本は、大量生産・大量消費の、高度経済成長期で、新しい物・未来的な物は、全て良いと言う価値観が、支配的であり、古臭い物は、無視される傾向にあった時代）においては、（既に、村野
藤吾（murano
togo）は、日本の現代建築会における大物・日本の有名な建築家として確固たる地位を築いており、全般的に、高い評価を得ていたものの）、批判される事も、ある程度あった建築家です。
村野 藤吾（murano togo）に関しては、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）を参照して下さい。
村野 藤吾（建築家）→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3985004?&sfl=membername&stx=nnemon2
村野 藤吾（建築家）（韓国語）→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_16/view/id/3985004?&sfl=membername&stx=nnemon2
現在の、志摩（shima）観光ホテルは、ザ クラブ（THE CLUB）、ザ クラシック（THE CLASSIC）、ザ ベイスイート（THE BAYSUITES）の、３つの建物からなります。
ザ
クラブ（THE
CLUB）は、１９５１年の、志摩（shima）観光ホテルの開業時から存在する建物で（志摩（shima）観光ホテルは、最初に、この建物で開業した）、元々、１９３７年に建てられた、村野
藤吾（murano
togo）が設計した、京都（kyoto）（７９４年から１９世紀半ばまで、長らく日本の首都であった大都市。日本の伝統文化の中心都市。大阪に近い）郊外のホテルの建物で、第二次世界大戦中の１９４３年に、三重（mie）県の、日本の海軍の将校club（日本の海軍の将校の社交施設）の建物として移築された建物の内、主要部分を、現在地に、再移築した物です。内装・家具を含めて、設計・デザイン（design）は、村野
藤吾（murano
togo）が手掛けています。現在は、宿泊施設としては使用されておらず、レストラン、カフェ（cafe）・バー（bar）等の建物として使用されています。
ザ クラシック（THE CLASSIC）。１９６９年完成。設計は、村野 藤吾（murano togo）。内装も、家具を含めて、設計・デザイン（design）は、村野 藤吾（murano togo）が手掛けています。
ザ ベイスイート（THE BAYSUITES）は、２００８年に、新しく完成した建物です。
志摩（shima）観光ホテルには、飲食施設は、フランス料理レストランが２つ、日本料理レストランが一つ、鉄板焼（teppanyaki）レストラン（ステーキ（beef steak）レストラン）が一つ、カフェ（cafe）・バー（bar）が一つあります。
志摩（shima）観光ホテルの、フランス料理の伝統を受け継ぐ（伊勢（ise）海老や、鮑（アワビ）等、地元産の上質な食材を活用したフランス料理を目当てで、志摩（shima）観光ホテルに訪れたり宿泊したりする人々も多い様です）、志摩（shima）観光ホテルの、現在の総料理長（志摩（shima）観光ホテルのシェフ（chef）達の中で、最も、偉いシェフ（chef））は、日本の、女性の、フランス料理のシェフ（chef）（２００８年に、志摩（shima）観光ホテルの、フランス料理レストランの一つのシェフ（chef）に就任し、２０１４年に、志摩（shima）観光ホテルの、総料理長（志摩（shima）観光ホテルのシェフ（chef）達の中で、最も、偉いシェフ（chef））に就任）です。
以下（動画は、借り物）。志摩（shima）観光ホテル。
https://youtu.be/JvtgSyTNa1I?si=PJx6VQFkF3Y3QrXE
https://youtu.be/mpz3ee0wlts?si=ouxtw1s4BSpneBG8
https://youtu.be/cl-QgqzQJPk?si=Ulto_xc-cX0V0pqj
https://youtu.be/xF0YHmSLbaU?si=Icey2J1GBtqJdXKZ
動画に、日本酒が出て来ますが、日本の代表的な、お酒（アルコール（alcoholic）飲料）と言えば、日本酒ですが、日本全国の、日本酒の会社の数は、1,600程度となっている様です（上流階級・富裕層が没落し、大衆・庶民層が豊かになった、大量生産・大量消費社会の到来により、高級な（高品質な）日本酒を少量生産する、小規模な日本酒の会社の多くが、チープな（安い）日本酒を大量生産する、大規模日本酒会社に圧倒されて、淘汰された事や（たぶん。。。）、日本の一般大衆が、ビールやウイスキー（whisky）、ワイン（wine）も、よく飲む様になり、日本人の、飲む酒（アルコール（alcoholic）飲料）が多様化し、日本人の日本酒の消費量自体が減少した事等により、日本の、日本酒の会社の数は、１９５０年代後期以降？減り続けて来ましたが、かつては、日本の、日本酒の会社の数は、現在よりも、はるかに多かった様です。例えば、１９５０年代半ば時点において、日本の、日本酒の会社の数は、4,000以上だった様です。
