滋賀（shiga）県は、関西（kansai）大都市圏（大阪・京都（kyoto）・神戸（kobe）を中心とした大都市圏。東京圏に次ぐ、日本第二の人口を有する大都市圏）の北東端に位置する県です。
滋賀（shiga）県にある湖、琵琶（biwa）湖（面積669.26平方km）は、日本で、最大の湖です（韓国で、最大の湖の、忠州（Chungju）湖（人工の湖）の、約１０倍の広さがあります）。
彦根（hikone）は、滋賀（shiga）県の東部（琵琶（biwa）湖の東海岸）の中部（北部の南端部）に位置する、人口、１１万人程の、琵琶（biwa）湖沿いの、中都市（中規模程度の人口を有する都市）で、滋賀（shiga）県で、３番目の人口を有する都市であると共に、滋賀（shiga）県の東部（琵琶（biwa）湖の東海岸）の北部の、中心都市となっている都市です。
写真は、借り物（写真の作者：Mti）。彦根（hikone）の中心部。
井伊（ii）家は、江戸（edo）時代（１７世紀から１９世紀半ば）の、有力な、地方領主の家で、江戸（edo）時代（１７世紀から１９世紀半ば）において、概ね、現在の滋賀（shiga）県の東部（琵琶（biwa）湖の東海岸）の北半分に該当する地域を統治していた、地方領主の家です。
井伊（ii）家は、彦根（hikone）に拠点を置いていました。
彦根（hikone）の、彦根（hikone）城（castle）（１６０４年からの歴史を有する（１６０３年に建設が開始され、１６２２年まで、２０年近くかけて、段階的に、建設・整備された））は、かつて、井伊（ii）家の、城（castle）であった城（castle）です。
天守閣（tensyukaku）は、城（castle）の建物の内、城（castle）の権威を象徴する建物です。封建制時代には、日本全国には、非常に多くの、地方領主の城（castle）があると共に、非常に多くの、城（castle）の、天守閣（tensyukaku）（城（castle）の建物の内、城（castle）の権威を象徴する建物）がありましたが、現存する、近代より前に建てられた、日本の城（castle）の、天守閣（tensyukaku）（城（castle）の建物の内、城（castle）の権威を象徴する建物）の建物は、後述する、彦根（hikone）城（castle）の、天守閣（tensyukaku）を含めて、１２しかありません（第二次世界大戦前までは、もう少し、多く残っていたが（２０残っていた）、第二次世界大戦末期の、アメリカ軍の空襲により焼失し、１２となった）。
写真以下２枚（写真は、借り物）。現存する（現在も残る）、彦根（hikone）城（castle）の、天守閣（tensyukaku）（城（castle）の建物の内、城（castle）の権威を象徴する建物）。彦根（hikone）城（castle）の、天守閣（tensyukaku）（城（castle）の建物の内、城（castle）の権威を象徴する建物）は、大津（ootsu）城（castle）（かつて、滋賀（shiga）県内にあった、城（castle）。１５８６年に築城され（造られ）、１６０１年に、城（castle）が廃止された）の、天守閣（tensyukaku）（城（castle）の建物の内、城（castle）の権威を象徴する建物）を、１６０６年に移築した物と言われています。彦根（hikone）城（castle）は、天守閣（tensyukaku）の規模は、小さいですが、彦根（hikone）城（castle）（彦根（hikone）城（castle）の跡）は、全体的に、雰囲気が良く、個人的に好きな、城（castle）の跡の一つとなっています。
写真の作者：Yamaguchi Yoshiaki
写真の作者：663highland
適当に検索して出て来たsiteから、彦根（hikone）城（castle）の建物の復元模型（奥の方に見えるのが、天守閣（tensyukaku）（城（castle）の建物の内、城（castle）の権威を象徴する建物）の建物）
https://kojodan.jp/castle/2/photo/394972.html
封建制時代には、日本全国には、たくさんの地方領主の城（castle）がありました。しかしながら、明治（meiji）時代（１８６８年から１９１２年）に入ると、出来るだけ効率良く、迅速に、日本を近代的な国家にする事を目指す、新中央政府にとっては、（無駄に多い、維持費のかかる、前近代的な建物が、広大な敷地内に建っている）封建時代の象徴的な建物である、城（castle）は、必要の無い物（無用の長物）となります。これによって、１９世紀末に、日本全国の、多くの城（castle）の、ほとんどの建物が取り壊され、かつての地方領主達の城（castle）の敷地は、他の用途の土地に転用されました（もっとも、地方領主としての地位を失うと共に、封建制時代の城（castle）等を失ったものの、多くの地方領主達は、貴族階級に組み入れられ、近代社会（１９世紀末から第２次世界大戦後、間も無くまで）においても、日本の上流階級としての地位と富は、維持しました（井伊（ii）家も、例外ではなく、近代において、貴族（伯爵）となりました）。
彦根（hikone）城（castle）も例外ではなく、１９世紀後期に、城（castle）の、ほとんどの建物が取り壊されましたが、（前述した、天守閣（tensyukaku）を含む）、少数の建物は残り、日本の、国宝（天守閣（tensyukaku））・重要文化財等に指定されています。
写真以下３枚（写真は、借り物）。彦根（hikone）城（castle）の跡。
写真の作者：Yoshio Kohara
写真の作者：663highland
写真の作者：663highland
玄宮園（genkyuen）は、彦根（hikone）城（castle）の敷地内に、１６７８年に整備された、日本庭園（日本伝統式の庭園）です。
写真以下4枚。写真は、借り物（写真の作者：663highland）。玄宮園（genkyuen）。
楽々園（rakurakuen）は、１６７７年に整備が開始された、彦根（hikone）城（castle）の敷地内の、（前述した）玄宮園（genkyuen）に隣接する、井伊（ii）家の別荘と日本庭園（日本伝統式の庭園）です。
写真以下２枚（写真は、借り物）。楽々園（rakurakuen）。
写真の作者：663highland。楽々園（rakurakuen）の建物の一つ。
写真の作者：663highland。左奥は、玄宮園（genkyuen）。
彦根（hikone）は、城下町（伝統的に、地方領主の城（castle）（彦根（hikone）の場合、彦根（hikone）城（castle））を中心に発展した、町・都市です。
写真は、借り物（写真の作者：Kyoww）。彦根（hikone）の、城下町（伝統的に、地方領主の城（castle）を中心に発展した、町・都市）の、古い雰囲気を残す街並み。
彦根（hikone）は、古くから、滋賀（shiga）県における、交通の、要衝（重要な場所）となっており、彦根（hikone）は、城下町（伝統的に、地方領主の城（castle）（彦根（hikone）の場合、彦根（hikone）城（castle））を中心に発展した、町・都市）であると共に、宿場町（syukuba町）（歴史的に、都市間等を結ぶ街道（旅人が通る道）沿いにあって、旅人達の宿泊地として、旅人達の為の、宿泊施設や飲食施設を中心に発展していた、町（村））でもあります。
中山道（nakasendo）は、江戸（edo）時代（１７世紀から１９世紀半ば）の、東京の、日本橋（nihonbashi）を起点とした、５つの、主要な街道の一つで、東京の、日本橋（nihonbashi）と京都（kyoto）（日本の西部に位置する大都市。７９４年から１９世紀半ばまで、長らく日本の首都であった都市であり、日本の、伝統文化の中心都市）を、内陸部経由で、結ぶ街道です。
日本橋（nihonbashi）（東京都心部の中でも、中心的な地域に位置する）は、江戸（edo）時代（１７世紀）から、東京を代表する一等商業地です。
日本橋（nihonbashi）に関しては、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）を参照して下さい。
東京の歴史のあるデパート他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3822748/page/5?&sfl=membername&stx=nnemon2
中山道（nakasendo）は、途中から、東海道（tokaido）（江戸（edo）時代（１７世紀から１９世紀半ば）の、東京の、日本橋（nihonbashi）を起点とした、５つの、主要な街道の一つで、江戸（edo）時代の、東京の、日本橋（nihonbashi）を起点とした、５つの、主要な街道の中で、最も、重要な街道。東京の、日本橋（nihonbashi）と京都（kyoto）を、中山道（nakasendo）よりも短い距離で、内陸部よりも、人口の多い海沿いの地域を通って、結ぶ街道）に合流するまで、全部で、６９の、公式の、宿場町（syukuba町）（下の補足説明を参照）がありました。
宿場町（syukuba町）：歴史的に、都市間等を結ぶ街道（旅人が通る道）沿いにあって、旅人達の宿泊地として、旅人達の為の、宿泊施設や飲食施設を中心に発展していた、町（村）。
彦根（hikone）の、鳥居本（toriimoto）地区と、高宮（takamiya）地区は、何れも、中山道（nakasendo）の、６９の、公式の、宿場町（syukuba町）の一つでした。
木曽海道六十九次（The
Sixty-nine Stations of the Kiso Kaido）は、歌川広重（utagawa
hiroshige）（下の補足説明を参照）が、１８３５年から１８３７年頃に制作した、中山道（nakasendo）の、６９の、公式の、宿場町（syukuba町）と、東京の、日本橋（nihonbashi）を描いた作品です。
歌川広重（utagawa hiroshige）：１７９７年生まれ。１８５８年に亡くなる。日本の、代表的な、浮世絵（ukiyoe）（日本の伝統的な、大衆画・大衆版画）画家の一人。
参考に、Japonismeとは、１９世紀中期から２０世紀初頭にかけて（特に、１９世紀の後半に）、フランスを中心とした、西洋の国々（ヨーロッパ及び北米）で、浮世絵（ukiyoe）（日本の伝統的な、大衆画・大衆版画）等の日本文化が流行すると共に、当時の（近代の）ヨーロッパを中心とした西洋の芸術・工芸に強い影響を与えた現象の事を言います。
以下（すぐ下でリンクを付けた投稿）、参考の投稿。
Japonisme他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3806140/page/2?&sfl=membername&stx=nnemon2
写真は、借り物。木曽海道六十九次（The Sixty-nine Stations of the Kiso Kaido）より、鳥居本（toriimoto）。
写真は、借り物。木曽海道六十九次（The Sixty-nine Stations of the Kiso Kaido）より、高宮（takamiya）。
写真は、借り物（写真の作者：Kyoww）。宿場町（syukuba町）の古い雰囲気を残す、彦根（hikone）の、高宮（takamiya）地区の、街並み。
