닛산 「프리메라」, EV로 약 20년만에 부활
필리핀 모터쇼 2026
·닛산 자동차가 필리핀 국제 모터쇼에서 신형 EV세단 「프리메라 EV」를 처음공개.약 20년만에 「프리메라」의 이름이 부활했다.
·동풍 닛산이 개발한 「N7」그 자체.N7는 최대 항속 거리 635 km·급속 충전 약 14분 (3080%)등의 고성능을 실현.
·중국을 이노베이션(innovation)와 글로벌 수출의 허브로 하는 전략의 일환으로, 선진적인 운전 지원이나 쾌적 장비를 탑재한다.
2026년 6월 5일(금)11시 00분2026년 6월 5일(금)11시 00분
닛산 자동차는 6월 4일, 제10회 필리핀 국제 모터쇼(PIMS)에 있고, 신형 EV세단 「프리메라 EV」를 처음공개 했다.일찌기 일본이나 유럽에서 판매된 「프리메라」의 이름이, 약 20년만에 부활한 형태다.
프리메라 EV는, 닛산이 2026년 4월에 발표한 비전에 근거하는 전략의 일환이다.중국을 이노베이션(innovation)와 글로벌인 수출의 허브라고 평가해 상품 경쟁력을 글로벌하게 강화하는 대처 중(안)에서 태어났다.
■동풍 닛산의 「N7」그 자체
동풍 닛산의 신형 EV세단 「N7」
프리메라 EV의 실체는, 닛산과 동풍 기차의 중국 합작회사의 동풍 닛산이 개발한 신형 EV세단 「N7」다.세련된 디자인과 매우 넓은 실내 공간을 겸비하고 있다.
N7의 익스테리어에서는, 프런트에 710개의 고출력 LED와 닛산 독자적인 V-Motion 디자인을 채용.사이드에게는 후레임레스드아나 플래시 도어 핸들을 배치해, 리어에는 882개의 OLED를 일직선에 늘어놓았다.공기 저항 계수는 0.208라고 뛰어난 공력 성능을 실현하고 있다.
■2 종류의 배터리와 높은 항속 성능
닛산의 신형 EV세단 「N7」
중국 사양의 배터리에는 58 kWh와 73 kWh의 2 종류의 리튬철인산(LFP) 배터리를 준비한다.프런트에 탑재된 전동 모터의 출력은, 58 kWh 사양으로 160 kW, 73 kWh 사양으로 200kW.최대 토르크는 양사양 공통으로 305 Nm다.
항속 거리는 58 kWh 사양으로 510 km이상, 73 kWh 사양에서는 최대 635 km를 달성하고 있다.충전 성능도 높고, 잔량10%에서80%까지 약 19분 ,30%에서80%까지는 약 14분에 완료한다.
서스펜션은 전모델에 맥퍼슨식 프런트 서스펜션과 멀티 링크 리어 서스펜션을 채용.중국의 자동 운전 기술 기업·모멘타와 제휴해, 고도의 운전 지원 시스템 「Navigate on Autopilot」를 탑재하고 있다.
■쾌적성과 선진 기술을 추구한 내장
닛산의 신형 EV세단 「N7」
N7의 내장에서는, AI를 활용해 자세를 자동조정 하는 「제로 압력 시트」나, 12포인트의 맛사지 기능부 시트를 채용해, 쾌적성을 높였다.
인포테인먼트시스템에는 15.6 인치의 2.5 K해상도 센터 스크린을 탑재.쿠아르콤의 스냅 드래곤 8295 P프로세서를 채용해, 고성능인 차내 엔터테인먼트 환경을 실현하고 있다.
https://response.jp/article/2026/06/05/412299.html
