사실naverEnjoy개편 직전까지만 해도 저의 관심사는3rotary+pipe frame같았지만 원래는RX-8로300km/h를 보는 놈들은 미친놈이라고 말할 정도로 저는RX-8를 괴물로 만들 생각은 전혀 없었습니다.단순히 적당히Tuning해서Touge를 다니는N/A machine 그 이상도 아니었습니다.
제가 단순히RX-8를Rotary power밖에 모르는 바보라고 생각하시는지요?
참 단순하게도compact한Engine에(현행13b의 치수를 모르는1人)
그 가벼움에서 나오는 무게배분50:50참으로 황당스럽기 그지없는cornering?
저를 그렇게 보셨다면 진짜 실망이군요.저는 단지Coupe가 싫었을 뿐입니다.
저는RX-8의 미래지향적인4door Coupe로서 실용성을 추구하였기 때문에
단순히 저에게 있어RX-8는Familycar그 이상도 이하도 아닙니다.어쩌면N/A최강의Touge machine일지도?
그러니까 쉽게 말해서 낮에는 일가족4명을 태우고 다니는4door saloon으로
저녁에는Touge machine으로 쓴다는 이야기인데 저는 어렵게 생각해서Rotary가 중요한 것은 아닙니다.문짝은 몇개 있는가?c*ckpit는 어디에 있는가?그리고manual인가?이런 것만 보고 있지rotary가 어떻고Boxer가 어떻고는 중요하지도 않습니다.
『내가4door나5door를 좋아하는 까닭은 뒤에 탑승하는 승객에 대한 배려의 차원이다.사실 그 차량이Roadster가 아닌 마당에야2door는 너무 이기적이어서 싫다.내가RX-8를 고른 까닭도 다 이유가 있어서 그렇다고;;;』
