요전날 후리드를 보러 갔을 때, 가게의 사람에게,
「다음 주의 목요일에 인 사이트가 나옵니다」
라고 말해진 것과 sun3000씨의 스레를 봐
본론으로 들어가서 봐 왔어요.
사진에서는 「혼다 프리우스」
(이)라든가 말해 버렸지만, 이것은 좋다
뭐라 해도 멋지다！！
한 눈에 반하다는 것은 이 일일지도 모른다
이 충격은 90년의 SVX 컨셉 이래!!
나이것을 좋아하다
흐르는 포름, 아름다운 유선형
쿠페도 맨발로 도망가는 스타일리쉬
선대 오딧세이로부터 흐르는 경안(와 마음대로 말한다)이
여기에 와 이렇게 멋있게 변한다고는 생각하지 않았습니다.
다른 사람은 모르지만 나는 좋아해
도착했던 바로 직후로 넘버도 없게 시승은 할 수 없고,
별로 시간도 없었기 때문에 간단하게 보았습니다만, 미터도내림
프리우스와 달라, 엔진이 메인이므로, 시프트 노브도 훌륭함
맹장같은 프리우스의 시프트 노브는 정직 사용법이 알 때까지 시간 걸렸고 w
사이드도 제자리 걸음 깔아 나오지 않고, 제대로 풋레스트도←여기 안에서는 포인트 상승
미터 패널, 어쩐지 자크 보고 싶다
다만, 주문도 있다.
디자인이 어쨌든, 질감이 싸구려 같습니다.
정직, 이 점은 요전날 본 IQ가 위
TOYOTA의 능숙함을 재확인한다.
그렇지만, 시트는 좋아.약간의 스포츠를 생각하게 합니다.
적어도 비트보다는 홀드감 있는 w
또, 경합 한다(내가 사는데w)
FIT 등에 비교해 키가 작고, 리어시트는 발밑도 좁다
도어도 조금 작은 것인지, 승하차로 머리를 부딪쳤습니다
(판매점의 사람에 그렇게 주의받았던 바로 직후였던 w)
뭐, 배터리 배치의 제약상.시트 어레인지도 적고,
또, 트렁크는 넓이는 있지만, 조금 얕다
그렇지만10분인 깊이는 있으므로.스카이라인 쿠페보다는
문제인 가리키자.
외장 칼라 바리에이션과 내장 칼라
상4색은 흰 내장
하 삼색은 흑(라고 말할까 진한 파랑)
흰색은 입해 부분의 그레이가 눈에 띄지 않고 좋았다.
하늘색도 좋지만요
삼면도 클릭으로 커질지도
키가 작기 때문에, FIT 등에 비교하면 거북할지도.
라고 말하는 것으로, 아직, 넘버도 없게 시승할 수 없기 때문에
다음 주나 다음다음 주, 타 보려고 합니다.
내장을 좀 더노력했으면 좋았지만,
거기서 코스트 다운일지도.
my사모님이,
「네가 봐 곧바로 저런 칭찬하는 것은 드물다」
(이)라는 것.
언제나 칭찬하고 있다고 생각하는데
내장도 그만큼 문제가 되지 않는 레벨
리어 도어도, 일견 좁은 것 같지만,
확 열므로 휠체어의 바 에서도
상당히편하지 않는가？(와)과
my사모님에게도 호인상
YNX 계획은 여기에 오고, 본명 등장
