현대차 제네시스가 주행중 갑자기 멈추는 사고가 잇달아 나고 있습니다.
우리를 더욱더 경악케 하는 사실은, 이뿐이 아닙니다.
제네시스 운전자들은 말합니다.
갑자기 계기판의 모든 등이 점등되며,
RPM만 치솟고 속력이 나지 않는 상태가 되었다고.
그리고 말합니다
이제 겨우 1만 키로 탄 차인데,
도데체 앞으로 어떻게 타야 하냐고.
며칠전에 전 제네시스 타보기까지 했습니다.
정말 차 좋다고 느꼈었는데 충격적이군요.
또 다른 사실은 이겁니다.
1. 현대자동차는 이 사실은 4월경 접하게 되었습니다.
그래서 영업사원(이하 영맨)에게 행동 요령을 가르쳐주었습니다.
다만, 사실을 알고도 수리 및 리콜에 언급이 없었습니다.
즉, 4월부터 9월까지.
엄청난 차량들이 속출됬음에도 사실을 은폐, 쉬쉬했다는 것입니다.
(그랜저 TG와 NF 소나타때의 냉각수 문제와 비슷한 경우입니다)
** 이래서 말로만 프리미엄이라는겁니다 **
그 뿐이 아닙니다.
현대차가 제네시스 광고에 주력을 쏟습니다.
세계 명차와 경쟁할 자격이 있다는 것이죠.
솔직히 솔깃합니다.
멋진 디자인. 좋은 성능. 그리고 감성품질 좋은 인테리어까지
그러나 A/S 이따위인데 어디가 세계 명차와 경쟁한답니까?
어디 명함이나 내밀수 있을까요??
------
우리나라 A/S 문제는 이게 끝이 아닙니다.
전부터 알고 있던 사실입니다.
GM대우 윈스톰, 주행중 시동정지문제.
GM대우에서 은폐. 그러나 자제적으로 수리를 해주었음.
(원인은 복잡한 에어컨 배선인가...로 추정되었다고함)
르노 삼성의 SM5의 주행중 진동.
LPG 모델은 시동 정지까지 보고됨.
이 사실을 알고도 대처하지 않다가 불만 제로에 보도됨.
(원인은 엔진마운트의 갯수가 적다는 것,
그리고 오일필터의 문제로 밝혀짐.
강제리콜당함.
더욱 어이없는 것은,
강제리콜 실시 2달 후 르노삼성사장
장 마리가
"SM5가 아니라 한국 LPG의 품질에 문제 있다"
라고 뒷북.
그러나 묻힘.
국내 A/S 문제는 이것이 끝이 아님.
한국 아우디 인천. A/S 받으러 간 고객이 주먹 맞고 돌아오는 일이 생김.
-----
우리나라에서 A/S 제대로 해 주는 데가 없는듯합니다.
리콜 사실을 교묘하게 숨긴 회사들이 속속들이 속출되는군요.
현대 기아의 원가 절감.
거기에 문제를 알면서도 계속 생산.
르노 삼성의 SM5를 앞세운 리콜 거부.
GM대우 윈스톰 사건까지 ..
국내에서 A/S 를 제대로 해주는 회사는 과연 어디있을까요??
말이 아닌,행동이 프리미엄이 되었으면 좋겠습니다.
P.S
글을 읽으시는 분들 中 그랜저TG(2006.12~2007.8월식)오너분들은 정비소로 가서 트립 컴퓨터 리콜받고 오시기 바랍니다.
시동정지 상태에서 총 주행 거리가 나오지 않는것이 리콜됩니다
(2).jpg)