FIAT
그란데 푼토 고쳐 푼토 EVO는 에코카 보조금 대상！
피앗트그르프오트모비르즈쟈판은, 그란데 푼토를 마이너 체인지와 함께 개칭해, PUNTO EVO(푼트에보)로서 2010년 6월 1일부터, 전국의 피아트 정규 딜러를 통해서 판매를 개시한다.
푼트에보는, 그 명칭 대로, 그란데 푼토를 테크놀로지, 드라이버리티, 환경 성능의 면으로부터 큰폭으로 진화(EVOLUTION)시킨 것.
우선, 크게 바뀐 것은 그 스타일링.프런트와 리어 엔드를 대담하게 변경하고 있다.프런트는 신형 범퍼를, 리어에는 L자형 테일 램프·신형 범퍼를 채용.인테리어에서는, 인스트루먼트 패널이나 시트, 미터 패널을 중심으로, 새로운 디자인을 채용하고 있다.
또 하나의 빅 뉴스는, 피아트의 일본 도입 모델로서는 첫 시도가 되는 아이들링 스톱 기능, 「스타트＆스톱」시스템(※)의 탑재.이것에 의해서, 에코카 보조금 대상차가 되고 있다.
한편, 드라이버리티의 점에 대해도, 듀아로직크가 업데이트 되어 시프트 패턴도 종래부터 직감적인 조작을 할 수 있도록(듯이) 변경되고 있다.
안전성도 에어백을 합계 7(2개의 프런트 에어백, 2개의 앞자리 사이드 에어백, 2개의 윈드 에어백, 운전석 니에아밧그)를 장착.앞자리의 시트 벨트에는 버클 측에 더해 리트라크타측도 끌어 들이는 구조의, 승무원 구속 효과가 보다 높은 더블 프리텐셔너식 3점식 프런트 시트 벨트(로드 리미터 `^- 첨부)를 표준 장비하고 있다.
이번 판매가 개시되는 모델은 「푼트에보」(205만엔)과 이것에 15 인치 스포츠 디자인 아로이 휠이나 패들식 스윗치등 여러가지 상급 장비품을 표준 장비한 「푼트에보다이나믹크」(230만엔)의 2 모델이 되고 있다.엔진은 양차 모두 1.4 리터·4 기통 SOHC를 탑재.
●피앗트그르프오트모비르즈쟈판
http://www.fiat-auto.co.jp
■News Source
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/117296.html
