이하, 작년의 4월의 전반에 간 투고의 재게입니다
덧붙여서, 나는, 어릴 적부터, 철도를 포함한, 탈 것 전반에, 넓고 얕게 흥미가 있어요.
도쿄도심부의 동부(북동부)에 위치하는, 아사쿠사(asakusa)는, 현재는, 도쿄의 주요한 번화가의 하나에 지나지 않습니다만(그런데도, 도쿄의 게노마치(구시가)(도쿄도심부의 동부)의 중심적인 번화가가 되고 있다), 제이차 세계대전전은, 긴자(ginza.도쿄도심부안에서도, 중심적인 지역에 위치한다)와 함께, 도쿄의 2대번화가였습니다(제이차 세계대전전은, 긴자(ginza)가, 중류층 및 상류층을 위한 중심적 번화가, 아사쿠사(asakusa)가, 서민을 위한 중심적 번화가라고 한 느낌이었습니다.덧붙여서, 긴자(ginza)는, 지금도, 도쿄를 대표하는 번화가의 자리를 유지하고 있음과 동시에, 도쿄를 대표하는 고급 번화가가 되고 있습니다).아사쿠사(asakusa)는, 제이차 세계대전 말기의 공습으로, 괴멸적인 피해를 받았습니다.또, 제이차 세계대전 후, 아사쿠사(asakusa)가, 쇠퇴해 가는 한편으로, 도쿄도심부의 서부(1920년대부터 1930년대에, 본격적인 개발이 시작된, 도쿄의 신시가·신흥주택지)의, 신쥬쿠(shinjyuku)나 시부야(shibuya) 등이, 도쿄의 새로운 주요한 번화가로서 성장해, 대두해 왔습니다.이것에 의해, 아사쿠사(asakusa)는, 도쿄 최대급의 번화가의 자리는, 신쥬쿠(shinjyuku)나 시부야(shibuya) 등 , 다른 번화가에 양보했던(덧붙여서 긴자(ginza)는, 제이차 세계대전전과 후를 통해서, 현재에 이르기까지, 도쿄를 대표하는 번화가임과 동시에, 근처의 유라쿠쵸(yurakucho)와 합해(긴자(ginza)·유라쿠쵸(yurakucho)), 도쿄 최대급의 번화가의 자리를 유지).
긴자(ginza) 선(노선 거리 14.3 km)은, 시부야(shibuya)(도쿄 최대급의 번화가의 하나.도쿄도심부의 서부에 위치한다)와 아사쿠사(asakusa)(우에노(ueno)와 함께, 도쿄의 게노마치(구시가)(도쿄도심부의 동부) 최대급의 번화가)를, 긴자(ginza) area(도쿄를 대표하는 번화가, 한편, 도쿄 최대급의 번화가의 하나.도쿄도심부안에서도, 중심적인 지역에 위치한다)를 경유해 묶는 지하철 노선입니다.긴자(ginza) 선은, 1927년에 개업한, 아시아에서, 최초의 지하철 노선(주로, 지하를 달리는, 철도 노선)입니다.
사진은, 차용물.1927년, 지하철, 긴자(ginza) 선, 개업시의, 포스터(poster).
이하, 앞에 간 투고로부터 발췌해 온 것입니다.
덧붙여서, 제2차 세계대전전에는, 이미, (일본의 2 도시를 포함한다) 세계의 15 도시에서, 지하철(주로 지하를 달리는 철도)이 달리고 있었습니다.이하, 제이차 세계대전전에, 이미, 지하철(주로 지하를 달리는 철도)이 개업하고 있던, 세계의 15의 도시, 개업순서에(() 안은, 개업년), 영국의 London(1863
해), 헝가리의 Budapest(1896년), 영국의 Glasgow(1896년), 미국의 Boston(1898년), 프랑스의
Paris(1900년), 독일의 Berlin(1902년), 미국의 New
York(1904년), 미국의 Philadelphia(1907년), 독일의 Hamburg(1912년), 아르헨티나의 Buenos
Aires(1913년), 스페인의 Madrid(1919년), 스페인의 Barcelona(1924년), 일본의 도쿄(1927년), 일본의 오사카(1933년), 러시아(당시는, 소비에트 사회주의 연방공화국 )의 Moscow(1935년).제이차 세계대전전에, 이미, 국내의, 복수의 도시에서, 지하철(주로 지하를 달리는 철도)이 달리고 있던 나라는, 세계에서도, 미국(3 도시), 영국(2 도시), 독일(2 도시), 스페인(2 도시), 일본(2 도시)의, 5개국만이었습니다.스웨덴(1950년에, Stockholm에, 지하철이 개업), 캐나다(1954년에, 최초의 지하철이, Toronto에 개업), 이탈리아(1955년에, 최초의 지하철이, Rome에 개업), 네델란드(1968년에, 최초의 지하철이, Rotterdam에 개업) 등에, 지하철(주로 지하를 달리는 철도)이 개업한 것은, 제이차 세계대전 후의 일입니다.덧붙여서, 한국 분은, 아시는 분도 있다고 생각합니다만, 한국에서, 최초의 지하철(주로 지하를 달리는 철도)은, 홍콩(Hong
Kong)(1979년에 개업)와 싱가폴(Singapore)(1987년에 개업)에, 앞서, 1974년에, 서울(Seoul)에 개업했습니다.
이상, 앞에 간 투고로부터 발췌해 온 것이었습니다.
동경권에는, 매우 치밀한, 통근 전철(전철) 망이 정비되고 있습니다만, 거기에 더하고, 도쿄 중심부(도쿄 23구)에 있어서는, 매우 치밀한 지하철(주로 지하를 달리는 전철) 망이 정비되고 있습니다.도쿄 중심부(도쿄 23구)의 치밀한 지하철(주로 지하를 달리는 전철) 망은, 주로, 도쿄 메트로(도쿄 Metro)(아래의 보충 설명 참조)와 도쿄도(아래의 보충 설명 참조)의, 두 개의 조직·자치체에 의해서 운영되고 있습니다.
도쿄 메트로(도쿄 Metro)：1927년에, 최초의 노선(긴자(ginza) 선)를 개업.(기본적으로) 도쿄 중심부(도쿄 23 구내)에 있고, 9의, 지하철 노선을 운영하고 있는, 공영의 성격이 강한(주요한 주주는, 일본의 정부와 도쿄도), 철도 회사(전은, 테이토 고속도교통영단이라는 이름 전이었습니다).운영하고 있는, 지하철 노선의, 총거리는, 약 195km.도쿄 메트로(도쿄 Metro)가 운영하고 있는 지하철 노선은, 많은, 도쿄도심부와 도쿄 교외를 묶는, 사영 철도 회사등 의, 통근 전철의, 노선연장을 받아 들이고 있습니다.
도쿄도：도쿄도(주로, 도쿄 중심부(도쿄 23구)와 도쿄의 서부 교외에 의해서 구성되는 지방 자치체.일본의 47의 현(prefecture) 중의 하나)은, (기본적으로) 도쿄 중심부(도쿄 23 구내)에 있고, 4개의 지하철 노선을 운영하고 있습니다(1960년에, 최초의 지하철 노선을 개업.운영하는 지하철 노선의, 총거리는, 109 km).도쿄도가 운영하는, 지하철 노선은, 많은, 도쿄도심부와 도쿄 교외를 묶는, 사영 철도 회사의, 통근 전철의, 노선연장을 받아 들이고 있습니다.
지하철 박물관은, 도쿄 메트로(도쿄 Metro)의 지하철 노선의 연선의 역인, (도쿄 중심부(도쿄 23구)의 바다에 비교적 가까운 동쪽 단부 area에 있다) 카사이(kasai) 역에 있는, 도쿄 메트로(도쿄 Metro)의 지하철에 관한, 자료관입니다(박물관이라는 이름 전이 붙어 있습니다만, 실질적으로는, 규모적으로, 자료관이라고 한 느낌의 시설입니다).
사진 이하 4매(사진은, 차용물).지하철 박물관의 전시보다...
사진 이하 2매(사진의 작자:Rs1421).도쿄 메트로(도쿄 Metro) 1000계 차량.1927년에, 긴자(ginza) 선의 개업과 함께, 데뷔(debut)？`오, 지하철 차량입니다.당시 , 최첨단인, 타자식의, ATS(자동 정지 장치)를 갖추고 있었습니다.
차내.
사진 이하 2매.도쿄 메트로(도쿄 Metro) 300형 차량.1954년에 데뷔(debut)한, 지하철, 마루노우치(marunouchi) 선(1954년 개업.노선 거리, 27.4 km)의 차량입니다.일본의, 제이차 세계대전 후의, 현대적인(근대적인 기술로부터, 제이차 세계대전 후의 현대적인 기술로 이행 한), 지하철·통근 전철의 차량의, 선구가 된 차량의 하나입니다.
사진의 작자 :Rs1421
사진의 작자：Yamato-i.차내.
사진 이하 2매.전의 투고보다(사진은, 나 자신이 촬영한 사진).
도쿄 메트로(도쿄 Metro) 300형 차량(1954년에 데뷔(debut))의 모형.지하철 박물관의 전시보다...
덧붙여서, 도쿄 메트로(도쿄 Metro) 300형의 계열의 차량은, 일본내에서 운용되지 않게 된 후, 아르헨티나의 Buenos Aires의 지하철로, 오랫동안, 사용되어 2016년경까지, 사용(운용)되고 있던 님입니다.
도쿄 메트로(도쿄 Metro) 2000계 차량(1959년에 데뷔(debut)한, 지하철, 긴자(ginza) 선의 차량)의 모형.지하철 박물관의 전시보다...
전에 올라간 사진의 재이용(사진은, 나 자신이 촬영한 사진).도쿄 메트로(도쿄 Metro) 01계 차량(1984년에 데뷔(debut)(시작차는, 1983년에 데뷔(debut))한, 지하철, 긴자(ginza) 선의 차량).
사진 이하 2매(사진은, 차용물).도쿄 메트로(도쿄 Metro) 02계 차량(1988년에 데뷔(debut)한, 지하철, 마루노우치(marunouchi) 선의 차량).
사진의 작자：메밀국수
사진의 작자：MaedaAkihiko
일본에서는, 최근 15년 정도의 사이, 낡은, 디자인(design)을 복각시키는 것이, 약간의 유행이 되어 있습니다.
사진은, 차용물(사진의 작자：MaedaAkihiko).도쿄 메트로(도쿄 Metro) 신1000계 차량(2012년에 데뷔(debut)한, 지하철, 긴자(ginza) 선의 차량).도쿄 메트로(도쿄 Metro) 신1000계 차량은, 1927년에, 지하철, 긴자(ginza) 선의 개업과 함께 데뷔(debut)한, 지하철, 긴자(ginza) 선으로, 최초의 차량인, 도쿄 메트로(도쿄 Metro) 1000계 차량을 이미지 한 것이 되고 있습니다.지하철, 긴자(ginza) 선은, 2017년 3월로서, 차량의, 도쿄 메트로(도쿄 Metro) 01계 차량으로부터 도쿄 메트로(도쿄 Metro) 신1000계 차량에의 치환이, 모두, 완료했습니다.
사진은, 차용물(사진의 작자：MaedaAkihiko).도쿄 메트로(도쿄 Metro) 신2000계 차량(2018년에 데뷔(debut)한, 지하철, 마루노우치(marunouchi) 선의 차량).도쿄 메트로(도쿄 Metro) 신2000계 차량은, 1954년에, 지하철, 마루노우치(marunouchi) 선의 개업과 함께 데뷔(debut)한, 지하철, 마루노우치(marunouchi) 선으로, 최초의 차량인, 도쿄 메트로(도쿄 Metro) 300형 차량을 이미지 한 것이 되고 있습니다.지하철, 마루노우치(marunouchi) 선은, 2024년말까지, 차량의, 도쿄 메트로(도쿄 Metro) 02계 차량으로부터 도쿄 메트로(도쿄 Metro) 신2000계 차량에의 치환이, 모두, 완료했습니다(차량의 치환은, 2023년말까지, 거의 완료하고 있었다).
후술 하는, 「가로등」(1957년의 일본의 영화)에, 전술한, 지하철, 마루노우치(marunouchi) 선(1954년 개업)의, 도쿄 메트로(도쿄 Metro) 300형 차량(1954년에 데뷔(debut))가 나옵니다.
오카다
진징(okada
masumi)(1935 년생.2006년에 죽는다)는, 프랑스의, 니스(Nice) 태생의, 일본의, 배우·탤런트(텔레비전에 출연하는 일등을 직업으로 하는 사람)입니다.오카다
진징(okada masumi)은, 일본인의 화가와 덴마크(Denmark) 인의 여성의 사이에서 태어났습니다.
오카다 마코토 키요시(okada masumi)에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
헝가리 광시곡외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_5/view/id/3663266/page/5?&sfl=membername&stx=nnemon2
오카다 마코토 키요시(okada masumi)는, 후술 하는, 「가로등」(1957년의, 일본의 영화)에 두고, 코이데(koide)의 역을 연기하고 있습니다.
이하, 나카하라 사나에(nakahara sanae)에 관해서는, wiki를 참고로 했습니다.
후지오
순(fujio
jyun)(1911 년생, 1987년에 죽는다)는, 1920년대 후기부터 활동을 실시해, 1930년대 중기부터 1980년대 초경에 걸쳐 활약하고 있던(주로, 시대극(에도(edo) 시대(17 세기부터 19 세기 중반) 이전을 무대로 한, 영화·텔레비전의 드라마(drama))의, 조역·단역의 배우로서 활약하고 있던), 일본의 배우입니다.
사진은, 차용물.후지오 쥰(fujio jyun)(왼쪽).1939년의, 일본의 영화보다.
중원
사나에(nakahara
sanae)(1935 년생.2012년에 죽는다)는, 1950년대 초(고교생의 무렵)부터, 1990년대경에 걸쳐 활약하고 있던, 일본의 여배우입니다.중원
사나에(nakahara sanae)는, (전술한) 후지오 쥰(fujio jyun)과 무대 여배우의 사이에서 태어났습니다만, 후지오 쥰(fujio
jyun)는, 나카하라 사나에(nakahara sanae)가 어릴 적, 집을 나와 가 버린 때문, 나카하라 사나에(nakahara
sanae)는, 무대 여배우를 하고 있던, (나카하라 사나에(nakahara sanae)의) 어머니가, 혼자서, 길렀습니다.
중원
사나에(nakahara sanae)는, 사생활에 대해서는, 한때, 카와치민 남편(kawachi
tamio)(1938 년생.2018년에 죽는다.1950년대 후기부터 1980년대에 걸치고(특히, 1950년대 후기부터 1970년대에 걸치고), 활약하고 있던, 일본의 배우)와 사실혼(정식으로는 결혼하고 있지 않지만, 실질적으로 결혼했다고 한 상태)이 되었습니다만( 후에, (카와치
민부(kawachi tamio)와) 헤어진), 1965년에, 후카사쿠 킨지(fukasaku
kinji)(아래의 보충 설명을 참조)와 결혼했습니다.나카하라 사나에(nakahara sanae)는, 종종, 후카사쿠 킨지(fukasaku
kinji)의 여성 문제(후카사쿠 킨지(fukasaku
kinji)의, 불륜(furin)(결혼한데 아내 이외의 여성과 교제하는 일))가 보도되는 등 , 후카사쿠 킨지(fukasaku
kinji)와의 부부사이가 걱정되었습니다만, 나카하라 사나에(nakahara sanae)는, 후카사쿠 킨지(fukasaku
kinji)와 이혼하는 무사히, 후카사쿠 킨지(fukasaku kinji)가 돌아가실 때까지, 부부 생활을 완수하고 있습니다.나카하라 사나에(nakahara
sanae)는, 후카사쿠 킨지(fukasaku kinji)가, 2003년에(나카하라 사나에(nakahara
sanae)가 67세 때에), 죽은 다음은, 본인의 의사로, 정식 무대에 일절 나오지 않고, 2012년에, 심근경색에 의해, 76세에 돌아가실 때까지, 사실상의(여배우의) 은퇴 상태에 있었습니다.
후카사쿠
흔2(fukasaku
kinji)：1930 년생.2003년에 죽는다.1960년대 초 무렵부터 죽는 근처까지(2000년대 초 무렵까지) 활약하고 있던, 일본의 영화 감독.후카사쿠
흔2(fukasaku kinji)는, 일본의, 세계적으로 영향력이 있는, 영화 감독의 한 사람으로, 쿠엔틴·타란티노(Quentin
Tarantino)와 존·워(John Woo)는, 후카사쿠 킨지(fukasaku
kinji)의 일을 숭배하고 있는 일을 명언하고 있는 님입니다.후카사쿠 킨지(fukasaku kinji)와 나카하라 사나에(nakahara
sanae)의 아들의, 후카사쿠 켄타(fukasaku kenta)(1972 년생.아마, 후카사쿠 킨지(fukasaku kinji)와 중원
사나에(nakahara
sanae)의 사이의, 한 명만의 아이)는, 1990년대 후기부터 활동을 실시해, 2000년대 초 무렵부터 활약하고 있는, 일본의, 영화 감독·연출가·극작가입니다.
나카하라 사나에(nakahara sanae)는, 후술 하는, 「가로등」(1957년의, 일본의 영화)에 두고, 토리코(toriko)의 역을 연기하고 있습니다.
삼
영혜(mori
hanae)(1926 년생.2022년에, 96세에, 죽는다)는, 1950년대 초 무렵부터 활동을 실시해, 1950년대 중기무렵부터, 2000년대 중기에 은퇴할 때까지, 활약하고 있던, 일본의, 여성, 패션 디자이너(fashion
designer)입니다.모리 하나에(mori hanae)의 작품(모리 하나에(mori
hanae)의, 디자인(design)의 옷)은, 나비(butterfly)나 꽃을 소재로 한, 화려한, 디자인(design)·모양(모양)을 특징으로 하고 있습니다.삼
영 메구미(mori hanae)·모리 하나에(mori
hanae)의 패션(fashion) 브랜드(brand)는, 역사상, 유일한, 파리(Paris)의 오트 쿠튀르(haute couture)(haute
couture) 협회의 정회원(정식적 회원·가맹점)이 된, 일본인(및, 아시아인)의, 패션 디자이너(fashion
designer)·일본(및, 아시아)의 패션(fashion) 브랜드(brand)입니다(1977년에, 정회원(정식적 회원·가맹점)이 되어, 2004년에, 숲
영혜(mori hanae)가 은퇴할 때까지, 정회원(정식적 회원·가맹점)이었다).파리(Paris)의 오트 쿠튀르(haute couture)(haute
couture) 협회의 정회원(정식적 회원·가맹점)이 되기 때문에(위해)의 심사는, 매우 어렵고, 원래, 본국의, 프랑스의, 패션 디자이너(fashion
designer)·패션(fashion) 브랜드(brand)를 포함하고, 역사를 통해서, 수가, 한정되어 있어 미국인의, 패션 디자이너(fashion
designer)는, 물론의 일, (프랑스 이외의) 유럽의, 패션 디자이너(fashion
designer)·패션(fashion) 브랜드(brand)로도, 역사를 통해서, 파리(Paris)의 오트 쿠튀르(haute couture)(haute
couture) 협회의 정회원(정식적 회원·가맹점)이 된 사람·브랜드(brand)는, 매우 한정되어 있습니다.
삼
영혜(mori hanae)는, 1989년에, 레지 온·드누르 훈장(Legion of
Honour) 슈바리에(Chevalier)를 수상, 2002년에, 레지 온·드누르 훈장(Legion of
Honour) 오피시에(Officier)를 수상하고 있습니다.
모리 하나에(mori hanae)의, 해외의(일본외의), 저명인의 고객은, 그레이스·케리(Grace Kelly), 소피아·로렌(Sophia Loren) 등이 있습니다.
모리 하나에(mori hanae)의, 패션 디자이너(fashion designer)로서의 성공에 의해, 모리 하나에(mori hanae)의 집의 총자산은, 1000억엔( 약 1조won) 이상이라고 말해집니다(wiki를 참고로 했습니다).
https://youtu.be/E7qaSopOjNo?si=nmP7GlhbF-oaujeE
동영상은, 차용물.국립 니이미술관(The national art center,Tokyo)(도쿄에 있는, 일본의 국립의 미술관의 하나로, 2007년에 개관한, 비교적, 새로운, 일본의, 국립의, 미술관.도쿄도심부안에서도 중심적인 지역의 서남부에 위치한다)로, 현재 개최중의, 숲 영혜(mori hanae)의 작품의, 대규모, 전람회(exhibition)의, 광고·소개 동영상.
국립 니이미술관(The national art center,Tokyo)에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
국립 니이미술관 25년 12월 전편→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/4041561?&sfl=membername&stx=nnemon2
모리 하나에(mori hanae)에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
모리 하나에→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/4041871?&sfl=membername&stx=nnemon2
모리 하나에(한국어)→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_14/view/id/4041871?&sfl=membername&stx=nnemon2
후술 하는, 「가로등」(1957년의, 일본의 영화)의 의상은, 전술한, 숲 영혜(mori hanae)가 다루고 있어 「가로등」(1957년의, 일본의 영화)의, 주요한 등장 인물은, 모리 하나에(mori hanae)의 옷(숲 영혜(mori hanae)가 디자인(design)한 옷), 또는, 모리 하나에(mori hanae)가 선택한 옷을 입고 있습니다.
후술 하는, 「가로등」(1957년의, 일본의 영화)에 두고, 나카하라 사나에(nakahara
sanae)가 연기하는, 토리코(toriko)는, 부자의 집(영화 중(안)에서는, 재벌이라고 말해지지만 , 제이차 세계대전 후, 일본의 재벌은 해체되어 존재하고 있지 않았기 때문에, 부자의 비유적인 비유해)의 딸(아가씨)라고 하는 설정입니다(토리코(toriko)는, 부자의 집의 딸(아가씨)이지만, 영화의 묘사로부터 하면, 재벌이라고 말하는 것은, (주위의 등장 인물의) 과장인 표현일지도 모릅니다).
토리코(toriko)는, Isetta를 타고 있습니다.Isetta는, 서민 전용의, 초소형의(매우 소형의) 자동차입니다만, 토리코(toriko)는, 아마, 크기도 포함하고, 디자인(design)이 귀엽다라고 하는 이유로, 부모에게, Isetta를 사 받았다고 하는 설정이라고 생각합니다(영화의, 감독도, 아마, 그렇게 말하는 이유로(영화 중(안)에서, 토리코(toriko)가 타는 자동차라고 하는 설정으로, Isetta는, 크기도 포함하고, 디자인(design)이 귀엽다라고 하는 이유로), Isetta를, 「가로등」(1957년의, 일본의 영화)에 등장시키고 있다고 생각합니다).
Isetta에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
Messerschmitt KR200외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/4022999?&sfl=membername&stx=nnemon2
이하, 참고의 투고.
Daihatsu bee→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/4030798/page/6?&sfl=membername&stx=nnemon2
MAZDA R360→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/4026584/page/2?&sfl=membername&stx=nnemon2
미카사(자동차) 외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/4026583?&sfl=membername&stx=nnemon2
코니·구피-→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/4026582/page/2?&sfl=membername&stx=nnemon2
플라잉 패더(자동차)→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/4026581/page/2?&sfl=membername&stx=nnemon2
Subaru360→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/4026580?&sfl=membername&stx=nnemon2
카리야
히데자(kariya hideko)는, 1950년대부터 1960년대 초경에 걸쳐 활약하고 있던, 일본의, 소녀, 가수·여배우입니다.카리야
히데자(kariya hideko)는, 「가로등」(1957년의, 일본의 영화)에 두고, 구두닦이(shoeshiner)의, 소녀의 역을 연기하고 있습니다.
참고에, 이하, 「」 안.나의 앞의 투고문보다...덧붙여서, 일본에는, 온천 보양지 이외에도, 온천 시설은, 많이 있어요.
「일본 각지에는, 매우, 많은 온천이 있어요.온천은, 일본인에 있어서, 주요한, 보양·휴양의 수단, 한편, 가장, 친밀한, 보양·휴양의 수단이 되고 있습니다(일본인은, 일반적으로, 남성도, 여성도, 온천을 좋아합니다).일본 전국에는, 3000이상의 온천 보양지가 있어(일주일간에, 하나, 온천 보양지를 방문한다고 하여, 일본의 모든 온천 보양지를 방문하려면 , 60년 가까이의 세월이 필요합니다), 온천 숙박시설의 수는, 방대한 것이 됩니다.」
아타미(atami)는, 도쿄에 가까운, 규모가 큰 온천 보양지에서, 제이차 세계대전 후는, 도쿄로부터 1박 2일에 부담없이 갈 수 있는 대중적인 온천 보양지로서 급속히 개발되었습니다만, 제이차 세계대전전은, (중류 계급으로부터 서민의 부부의) 신혼 여행의 메카(mecca)로서 유명했습니다.아타미(atami)는, 시즈오카(shizuoka) 현(일본의 중부 지방에 위치하는 현의 한 개)의 동부, 동경권에 접하는 반도, 이즈(izu) 반도(동경권 주변의, 보양지·리조트(resort) 지가 되고 있는 반도)의, 동쪽의 밑(동경권에서 보고, 이즈(izu) 반도의 입구)에 위치하고 있습니다.
나가이
타츠오(nagai
tatsuo)(1904 년생.1990년에 죽는다)는, 1920년대(젊은 무렵)부터 1980년대에 걸쳐 활약하고 있던, 일본의 소설가입니다.나가이
타츠오(nagai tatsuo)는, 인정의 기미를 정밀하게 묘사하는 단편소설가로서 활약했습니다(wiki보다).
「가로등」(1957년의, 일본의 영화)은, 나가이 다쓰오(nagai tatsuo)의 소설을 원작으로 한 영화입니다.
「가로등」(1957년의, 일본의 영화)은, 코메디(comedy)의 요소도 들어간, 연애 영화입니다.
「가로등」(1957년의, 일본의 영화)은, 도쿄를 무대로 한 영화입니다.
현재, 「가로등」(1957년의, 일본의 영화)이, 기간 한정으로(5월 6일의 21시부터 5월 24일의 21시까지), you tube로, 공식에서, 공개되고 있습니다.
현재, you tube로, 기간 한정으로(5월 6일의 21시부터 5월 24일의 21시까지), 공식에서, 공개중의, 「가로등」(1957년의, 일본의 영화)(풀 영화)→
https://youtu.be/TbLF-R1WLJQ?si=Mf6w5HooCS6I5nj5
「가로등」(1957년의, 일본의 영화), 지난 주의 토요일에, 그녀와 우리 집의 텔레비전으로 보았습니다만, 영화로서는, 보통과 좀 더의 중간위의 영화였습니다.단지, 당시의 문화를 볼 수 있던·느껴진 점은, 재미있고(흥미롭고), 좋았습니다.
이하, 「가로등」(1957년의, 일본의 영화)의 개요에 관해서는, 기본적으로는, wiki와 이 site로부터 빌려 온 것입니다→
https://press.moviewalker.jp/mv25002/
이하, 「가로등」(1957년의, 일본의 영화)의 개요입니다.재료 들켜를 포함합니다.기억 의지이므로, 세세한 부분에서 잘못되어 있는 점이 있으면 죄송합니다.
상술한 대로, 「가로등」(1957년의, 일본의 영화)은, 도쿄를 무대로 한 영화입니다.
양재(yousai) 점(여성취향의 옷을, 손님의 주문을 받고, 손님의, 몸의 사이즈(size)에 맞추고, 디자인(design)·제작해 판매하는 가게)을 영위하고 있는, 치즈코(chizuko)(여성)는, 있다 일의 밤, 돌연, 미지의 남성(낯선, 남성), 쿠리눈(kurime) 보험 통계 연구소의 소원의 직함을 가지는, 노세(nose)의 방문을 받았다.
노세(nose)는, 치즈코(chizuko)가, 지하철의 정기승차권을 주워 보낸 학생의 형(오빠)로, 그, 답례로 왔던 것이다.노세(nose)는, 「(노세(nose)의) 남동생이, 지하철의 정기승차권을 고의로 떨어뜨려, 주운 사람이 여성이면, 그것을 인연에, 교제를 시작한다고 말하는 놀이를 하고 있었다」라고 해, 치즈코(chizuko)는, 놀랐다.게다가 노세(nose)가 말하는, 남동생의 친구의 성공담, 실패담에, 치즈코(chizuko)는, 웃어 굴렀다.게다가, 치즈코(chizuko)는, 그 여`V에 성공한 청년(젊은 남성)을 알고 있었다.그 청년(젊은 남성)은, 음자(ginko)(치즈코(chizuko)의, 여성의 친구)가 영위하고 있는, 양재(yousai) 점(여성취향의 옷을, 손님의 주문을 받고, 손님의, 몸의 사이즈(size)에 맞추고, 디자인(design)·제작해 판매하는 가게)의 점원으로서 일하고 있는, 장신으로, 미남자의(핸섬한), 청년(젊은 남성), 코이데(koide)(오카다
진징(okada masumi)이 연기한다)이었다.
코이데(koide)(궁핍한 집의 출신)는, 연상의 여성, 음자(ginko)와 교제 함과 동시에, 음자(ginko)에게 비밀로, 음자(ginko)의 가게의 고객의, 자신(코이데(koide))와 동세대의, 젊은 여성으로, 부자의 집의 딸(아가씨)의, 토리코(toriko)(중원
사나에(nakahara
sanae)가 연기한다)와 교제하고 있는(덧붙여서, 토리코(toriko)는, 부모에게 비밀로, 코이데(koide)와 교제하고 있다).
한편, 음자(ginko)는, 연하의, 미남자의(핸섬한), 청년(젊은 남성), 코이데(koide)와 교제 함과 동시에, 연상의, 부자의 남성(그 부자의 남성은, 음자(ginko)에게, 경제적인(돈의) 원조도 해 주고 있다)과도 교제하고 있다.코이데(koide)는, 음자(ginko)가, 연상의 남성과도 교제하고 있는 일을 알고 있어, 코이데(koide)는, 그 일에 관해서 질투하고 있지만, 음자(ginko)는, 그 일에 관해서, 코이데(koide)라고 싸움하면서도, 남녀 사이의(사랑의) 술책에 의해, 코이데(koide)의 마음을 연결해 멈추고 있다.코이데(koide)는, 토리코(toriko)와 교제하고 있는 일을, 시정잡배(불량의 남성)의, 미야케(miyake)에, 깨달아져 미야케(miyake)는, 그 일(토리코(toriko)와 교제하고 있는 일)를 비밀로 하는 대신에, 코이데(koide)에, 돈을 청구하고 있다.
있다 일, 코이데(koide)는, 토리코(toriko)와 아타미(atami)에, 숙박의(일박의) 여행하러 가고 있던 일이, 음자(ginko)에게 발각되고, 음자(ginko)는, 코이데(koide)가, 토리코(toriko)와 교제하고 있는 일을 알아, 화내, 코이데(koide)에, 음자(ginko)와 헤어지는 일을 약속시키지만, 코이데(koide)는, 계속해, 음자(ginko)에게 비밀로, 토리코(toriko)와 교제를 초`아 찬다.
음자(ginko)가, 교제하고 있는 연상의 남성과 남녀(남자와 여자)가, 에이치를 한다고 말하는 일에 특화한 여관(현대에 말하는, 러브호텔(love
hotel)(남녀(남자와 여자)가, 에이치를 한다고 말하는 일에 특화한 호텔))에게 숙박해, 코이데(koide)가, 음자(ginko)에게, 비밀로, 또, 토리코(toriko)와 아타미(atami)에, 숙박이(일박이) 여행을 떠나 걸고 있던, 후일의, 있다 밤, 음자(ginko)의 가게의 주위에 화재가 발생해, 음자(ginko)의 가게는, (소실은 하지 않았지만), 큰 피해를 받았다.
다음날, 시정잡배(불량의 남성) 들이, (음자(ginko)의 가게가) 화재로 소실하지 않게 지키고 있던, 답례의, 돈을 보내라고, 음자(ginko)의 가게에 왔다.미야케(miyake)가, 시정잡배(불량의 남성) 들의 상대를 하지만, 시정잡배(불량의 남성) 들은, 미야케(miyake)의 동료다워서, (치즈코(chizuko)와 함께, 음자(ginko)의 가게에 구붙인) 노세(nose)가, 시정잡배(불량의 남성) 들을 쫓아버렸다.
이튿날 아침, 치즈코(chizuko)(노세(nose)에 호감을 가지고 있다)는, 돌연, 노세(nose)가, 남동생과 살고 있는, 임대의, 독립주택(노세(nose)의 남동생은, 시골의 친가에 귀성중에서, 부재)를 방문해, 노세(nose)가, 혼자서 먹을 예정인, 그 날의 아침 식사를, 2명이서 나누어 먹는 등 하고, 두 명의 사이에 마음이 서로 다닌 (두 명은, 사이가 좋아졌다).
노세(nose)는, 쿠리눈(kurime) 보험 통계 연구소의 소장(토리코(toriko)의 숙부)에, (아마, 토리코(toriko)의 부모로부터 부탁받은) 토리코(toriko)의 행동 조사를 부탁받아 이것을, 「사립탐정의 하청같다」라고, 끊은 때문, 쿠리눈(kurime) 보험 통계 연구소가 해고되었다.
한편, 음자(ginko)는, 가게를 재건하지만, 코이데(koide)가, 토리코(toriko)와 교제를 계속하고 있던 일을 알아, 이것을 기회로, 코이데(koide)와도, 교제하고 있던, 연상의 남성과도 헤어져 재출발의 결심을 한다.그 밤, 노세(nose)는, 화재의 한 건으로, 시정잡배(불량의 남성) 들의 미움을 사, 미야케(miyake)와 미야케(miyake)의 동료의, 시정잡배(불량의 남성)에게 도전되어 난투의 싸움을 하지만, 그 결과, 노세(nose)와 미야케(miyake)와 미야케(miyake)의 동료의, 시정잡배(불량의 남성)의 사이에, 우정이 싹터 화해 한다.
토리코(toriko)는, 토리코(toriko)의 부모에 의해서, 억지로, 프랑스의 파리(Paris)에, 유학 또는 유학에 가게 되는 일이 되지만, 그 일에 관해서, 토리코(toriko)는, 기꺼이 있어 파리(Paris)에서, 2, 3년, 놀고 나서 귀？`치라고 온다고 한다.또, 토리코(toriko)는, 코이데(koide)의 일은, 질린 때문(코이데(koide)에 대한 사랑은, 식은 때문), 코이데(koide)의 일은, 버리는(코이데(koide)란, 헤어진다)라고 한 느낌의 일을 말한다.
(원래, 도쿄의 자신의 직장(쿠리눈(kurime) 보험 통계 연구소)과 일은, 자신에게 맞지 않는다고 생각한) 노세(nose)는, 이것을 기회로(쿠리눈(kurime) 보험 통계 연구소가 해고된 일을 기회로), 고향의 시골로 돌아가, 재생하는 결심을 굳힌다.
노세(nose)가, 고향의 시골에, 야간 열차로, 돌아가는 날의 밤, 치즈코(chizuko)는, 노세(nose)에, 「언제까지나 기다리고 있다」라고 한 내용의 일을 이야기해, 가로등아래에서, 노세(nose)를 보류했다.
