일본은, 세계 최첨단의 자동차 기술을 가지는 나라의 하나임과 동시에, 세계 유수한 자동차 생산 대수를 가져, 중국, 미국, 인도(2022년에, 그것까지 3위인, 일본을 빠뜨려, 세계 3위의 규모의 자동차 시장이 되는 것)에 뒤잇는, 세계 4위의 규모의 국내 자동차 시장을 가짐과 동시에, 자동차가, 주요한 수출품이 되는 등 , 세계적으로는, 자동차공업 대국이라고 하는 이미지가, 강하다고 생각합니다만, (여전히) 치밀한 철도망을 가지는 나라의 하나임과 동시에, 세계에서 가장 시간에 정확한 철도 운행 system를 가지는 나라이며, 또, 세계 최첨단의 철도 기술과 매우 풍부한 철도 차량의 종류(아마, 철도의 차량의 종류는, 수많은 사영 철도 회사를 가지는 일본이, 국별에서는, 세계에서, 가장 풍부하지 않을까요...)(을)를 가지는, 철도 대국이기도 합니다.
JR(1987년에, 분할 민영화된, 한 때의, 일본의 국유 철도)에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
구일본 국유철도 본사 빌딩외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3932051/page/5?&sfl=membername&stx=nnemon2
일본에서는, JR를 제외한, 대규모, 사영, 철도 회사는, 동경권에, 9, 칸사이(kansai) 대도시권(오사카, 쿄토(kyoto), 코베(kobe)를 중심으로 한 대도시권.동경권에 뒤잇는, 일본 제2의 인구를 가지는 대도시권)에, 5, 나고야(nagoya)(일본의 중부 지방에서, 유일한 대도시임과 동시에, 일본의 중부 지방의 중심 도시.도쿄, 오사카에 뒤잇는, 일본 제３ 도시권 인구를 가지는 도시) 도시권에, 1개(후술 하는, 나고야(nagoya) 철도), 후쿠오카(fukuoka)(큐슈(kyusyu)(일본의 남부)로, 유일한 대도시임과 동시에, 큐슈(kyusyu)(일본의 남부)의 중심 도시) 도시권에, 1개있어요.
후쿠오카(fukuoka)에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
후쿠오카(fukuoka)→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3905228/page/2?&sfl=membername&stx=nnemon2
삿포로(sapporo)(바로 위에서 링크를 붙인 투고의 관련 투고)→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3914061/page/7?&sfl=membername&stx=nnemon2
나고야(nagoya)(일본의 중부 지방에서, 유일한 대도시임과 동시에, 일본의 중부 지방의 중심 도시.도쿄, 오사카에 뒤잇는, 일본 제３ 도시권 인구를 가지는 도시)에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
나고야(nagoya)→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3903436/page/2?&sfl=membername&stx=nnemon2
나고야(nagoya) 철도는, 나고야(nagoya) 도시권의 사영 철도 회사에서, 나고야(nagoya) 도시권에서, 유일한, 대규모, 사영 철도 회사입니다(JR는, 제외하다).
나고야(nagoya) 철도는, 운영하고 있는 노선의, 총거리는, 442.2 km로, JR를 제외한, 일본의, 사영 철도 회사안에서, 킨키(kinki) 일본 철도(칸사이(kansai) 대도시권의, JR를 제외한, 5의, 대기업(대규모) 사영 철도 회사의 하나로, 칸사이(kansai) 대도시권의, JR를 제외한, 5의, 대기업(대규모) 사영 철도 회사안에서, 최대의 노선 규모를 가지는 철도 회사.운영하는 노선의, 총거리는, 501.1 km), 토부(tobu) 철도(동경권의, JR를 제외한, 9의, 대기업(대규모) 사영 철도 회사의 하나로, 동경권의, JR를 제외한, 9의, 대기업(대규모) 사영 철도 회사안에서, 최대의 노선 규모를 가지는 철도 회사.운영하는 노선의, 총거리는, 463.3 km)에 이어, 3번째의 노선 규모를 가지는 철도 회사입니다(전은, 나고야(nagoya) 철도는, 킨키(kinki) 일본 철도에 이어, JR를 제외한, 일본의, 사영 철도 회사안에서, 2번째의 노선 규모를 가지고 있었습니다만, 나고야(nagoya) 철도는, 2000년 이후, 연달아 노선을 폐지한 때문, 토부(tobu) 철도에 역전되어 3위에 함락 했습니다).
이누야마(inuyama) 시는, 나고야(nagoya) 도시권의 북부에 위치하는(나고야(nagoya)의 북부 교외·근교의), 인구 7만명정도의, 중소 도시에서, 나고야(nagoya) 도시권의 북부의 주요 도시의 하나입니다.
나고야(nagoya)의 도심으로부터, 이누야마(inuyama) 시까지는, 나고야(nagoya) 철도의, 특별 요금이 필요한 특급 열차(express), 또는, 기본적으로, 특별 요금이 필요없는, 특급 열차(express)(일부의 좌석은, 특별 요금이 필요)로, 25분부터 30분 정도입니다(특별 요금이 필요한 특급 열차(express)가, 소요 시간이 짧은 경향).
사진은, 차용물(사진의 작자：Tennen-Gas).나고야(nagoya)의 도심과 이누야마(inuyama) 시를 묶는, 특급 열차(express)로 사용되고 있는, 나고야(nagoya) 철도의, 특급 열차(express)의 차량.왼쪽, 기본적으로, 특별 요금이 필요없는, 특급 열차(express)(일부의 좌석은, 특별 요금이 필요)의 차량(1988년에 데뷔(debut)한 차량).오른쪽, 특별 요금이 필요한 특급 열차(express)의 차량(2004년에 데뷔(debut)한 차량).
미타케(mitake) 마을은, 기후(gifu) 현(일본의 중부 지방에 위치하는 현의 한 개)의 남부에 위치하는 마을에서, 나고야(nagoya) 도시권의 북부의 주변에 위치하는, 풍부한 자연을 가지는, 인구 1만 6천명 정도의 마을입니다.
미타케(mitake) 마을은, 이누야마(inuyama) 시로부터, 나고야(nagoya) 철도의 전철로, 30분 정도입니다.
사진은, 차용물(사진의 작자：ButuCC).이누야마(inuyama) 시와 미타케(mitake) 마을을 묶는, 나고야(nagoya) 철도의 노선의 단선 구간(도중부터, 종점의, 미타케(mitake) 역(미타케(mitake) 마을의 중심적인 철도역)까지, 단선 구간이 된다)에서 사용되는, 나고야(nagoya) 철도의, 낡은, 전철 차량(1976년에, 데뷔(debut)한 차량).
카니 익살 광대(kani saizou)(1554 년생.1613년에 죽는다)는, 16 세기 후반부터 17 세기 처음에 걸쳐 활약하고 있던, 미타케(mitake) 마을 출신의, 일본의, 유명한, 장교의, 사무라이(samurai)로, 창의 명수로서 유명했습니다.카니 익살 광대(kani saizou)는, 자신이, 시중드는, 지방 영주나, 지방 영주의 가신(지방 영주의 중요한 하인의 사무라이(samurai))를, 몇번이나 바꾼 일에서도, 유명합니다.
사진은, 차용물.17 세기 처음무렵에 그려진, 카니 익살 광대(kani saizou).
나카센도우(nakasendo)는, 에도(edo) 시대(17 세기부터 19 세기 중반)의, 도쿄의, 니혼바시(nihonbashi)를 기점으로 한, 5의, 주요한 가도의 하나로, 도쿄의, 니혼바시(nihonbashi)와 쿄토(kyoto)(일본의 서부에 위치하는 대도시.794년부터 19 세기 중반까지, 오랫동안 일본의 수도에서 만난 도시이며, 일본의, 전통 문화의 중심 도시)를, 내륙부 경유로, 묶는 가도입니다.
니혼바시(nihonbashi)(도쿄도심부안에서도, 중심적인 지역에 위치한다)는, 에도(edo) 시대(17 세기)부터, 도쿄를 대표하는 일등 상업지입니다.
니혼바시(nihonbashi)에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
도쿄의 역사가 있는 백화점외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3822748/page/5?&sfl=membername&stx=nnemon2
나카센도우(nakasendo)는, 도중부터, 토카이도(tokaido)(에도(edo) 시대(17 세기부터 19 세기 중반)의, 도쿄의, 니혼바시(nihonbashi)를 기점으로 한, 5의, 주요한 가도의 하나로, 에도(edo) 시대의, 도쿄의, 니혼바시(nihonbashi)를 기점으로 한, 5의, 주요한 가도안에서, 가장, 중요한 가도.도쿄의, 니혼바시(nihonbashi)와 쿄토(kyoto)를, 나카센도우(nakasendo)보다 짧은 거리로, 내륙부보다, 인구가 많은 해안의 지역을 지나고, 묶는 가도)에 합류할 때까지, 전부, 69의, 공식의, 여인숙마을(syukuba마을)(아래의 보충 설명을 참조)가 있었습니다.
여인숙마을(syukuba마을)：역사적으로, 도시간등을 묶는 가도(여행자가 통과하는 길) 가에 있고, 여행자들의 숙박지로서 여행자들을 위한, 숙박시설이나 음식 시설을 중심으로 발전하고 있던, 마을(마을).
미타케(mitake) 마을은, 에도(edo) 시대(17 세기부터 19 세기 중반)에 있고, 나카센도우(nakasendo)의, 69의, 공식의, 여인숙마을(syukuba마을)의 하나였습니다.
키소해도 69차(The
Sixty-nine Stations of the Kiso Kaido)는, 두타가와 히로시게(utagawa
hiroshige)(아래의 보충 설명을 참조)가, 1835년부터 1837년경에 제작한, 나카센도우(nakasendo)의, 69의, 공식의, 여인숙마을(syukuba마을)과 도쿄의, 니혼바시(nihonbashi)를 그린 작품입니다.
두타가와 히로시게(utagawa hiroshige)：1797 년생.1858년에 죽는다.일본의, 대표적인, 강호시대의 풍속화(ukiyoe)(일본의 전통적인, 대중화·대중 판화) 화가의 한 명.
참고에, Japonisme란, 19 세기 중기부터 20 세기 초두에 걸치고(특히, 19 세기의 후반에), 프랑스를 중심으로 한, 서양의 나라들(유럽 및 북미)에서, 강호시대의 풍속화(ukiyoe)(일본의 전통적인, 대중화·대중 판화) 등의 일본 문화가 유행 함과 동시에, 당시의(근대의) 유럽을 중심으로 한 서양의 예술·공예에 강한 영향을 준 현상의 일을 말합니다.
이하(바로 아래에서 링크를 붙인 투고), 참고의 투고.
Japonisme외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3806140/page/2?&sfl=membername&stx=nnemon2
사진은, 차용물.키소해도 69차(The Sixty-nine Stations of the Kiso Kaido)부터.미타케(mitake) 마을을 그린 작품입니다.
에도(edo) 시대(17 세기부터 19 세기 중반)에 있고, 토쿠가와(tokugawa) 장군(shogun) 가(도쿄를 거점으로, 일본 전국의 지방 영주들 장(leader)으로서 일본을 실질적으로 통치하고 있던 집)의 정책에 의해, 일본 전국의 지방 영주들은, 1년마다, 각각의 거점으로 하고 있던 지방·지역의 현지의 성(castle)과 도쿄에, 교대로 살지 않으면 안 되었던 때문, 각각, 도쿄에, 복수의 별저(별장)를 소유하고 있었습니다.
사진은, 차용물(사진의 작자：Asturio Cantabrio).에도(edo) 시대(17 세기부터 19 세기 중반)에 있고, 미타케(mitake) 마을에서, 혼진(honjin)(에도(edo) 시대(17 세기부터 19 세기 중반)에 있고, 여인숙마을(syukuba마을)에서, 지방 영주나 귀족, 상급의 공무원의 사무라이(samurai)라고 말한, 중요 인물이 숙박하기 때문에(위해)의, 공식의 숙박시설)를 영위하고 있던, 상인의 집.현재 남아 있는 것은, 에도(edo) 시대의 건물이 아니고, 1877년에 다시 세워진 것.
이하, 덤.참고에.
쿄토(kyoto)(일본의 서부에 위치하는 대도시.794년부터 19 세기 중반까지, 오랫동안 일본의 수도에서 만난 도시)는, 일본의 전통 문화의 중심 도시임과 동시에, 매우 많은, 문화재나 역사적 건조물을 가져, 일본을 대표하는, 관광도시가 되고 있습니다.
덧붙여서, 매우 많은 불교의 절을 가지는, 일본의 불교의 중심지, 쿄토(kyoto)는, 8 세기말에서 19 세기 중반까지, 일본의 수도에서 만났던 만큼(8 세기말에서 16 세기까지의, 대부분의 사이, 일본의 정치, 경제, 상업, 문화등 (즉, 모든 면에서의)의 중심 도시였다), 일본의 불교의 종파의 대부분이, 중심과？`격환i일본 전국의, 그 종파의 절을 통솔하는 본부가 되는 절(회사에서 말하면 본사 와 같이 느껴))을 쿄토(kyoto)에 두고 있습니다.
덧붙여서, 도쿄(옛날(19 세기 중기 이전)은, 에도(edo)로 불리고 있었다)의, 대도시라고 할까 도시로서의 역사는, 17 세기부터로, 도쿄는, 일본의 긴 역사안에 대해서는, 역사의 짧은 도시입니다(도쿄는, 16 세기까지는, 시골의, 한가로운, 농촌 또는 자연 지대였습니다).
용안(ryoan) 사는, 쿄토(kyoto)에 있는, 1450년에 창건 된, 불교의 절입니다.용안(ryoan) 사는, 1500년경에 만들어졌다고 전하고 있는, 일본의·일본인의, 미의식(헛됨·허식을 배제한, 상쾌해진(시원시원한), 선(zen)의 미의식)을 상징하는 님, 돌로 꾸민 정원(돌의 뜰)이 유명하고, 쿄토(kyoto) 뿐만 아니라, 일본을 대표하는, 관광 장소의 하나가 되고 있습니다.
용안(ryoan) 사의 돌로 꾸민 정원(돌의 뜰)은, 어느 위치로부터 바라봐도, 반드시, 어딘가의 하나의 돌이 안보이게 배치되어 있습니다.어디에서 감상해도 뜰의 돌이 1개 안보이게 되어 있는 것은, 있다 돌에 다른 돌이 겹치도록(듯이) 설계되고 있기 때문에(위해)로, 일본 정원(일 책의 전통적인 정원)에 있어서의 「중복 지향」을 나타낸 것이라고도 일컬어지고 있습니다(wiki를 참고로 했습니다).
사진 이하 2매(사진은, 차용물).용안(ryoan) 사의 돌로 꾸민 정원(돌의 뜰).
사진의 작자：663highland
사진의 작자：DXR
이상, 참고에, 덤이었습니다.
우계(gukei) 사는, 미타케(mitake) 마을에 있는, 1396년에 창건 된, 불교의 절에서, 미타케(mitake) 마을을 대표하는 불교의 절의 하나입니다.우계(gukei) 사의, 돌로 꾸민 정원(돌의 뜰)은, 쿄토(kyoto)의, 용안(ryoan) 사의 돌로 꾸민 정원(돌의 뜰)의 원형이 되었다고 말해지고 있는 님입니다.
https://youtu.be/tn9eoX5O_yc?si=TNNjsnPbK-ilgbH6
동영상은, 차용물.우계(gukei) 사.
원흥(gankou) 사는, 미타케(mitake) 마을에 있는, 815년에 창건 되었다고 전하고 있다, 매우 역사가 낡은 불교의 절에서, 미타케(mitake) 마을을 대표하는 불교의 절의 하나가 되고 있습니다.
사진은, 차용물(사진의 작자：Tomio344456).원흥(gankou) 사의, 혼도우(hondo)(메인(main)의 건물).현재의, 원흥(gankou) 사의, 혼도우(hondo)(메인(main)의 건물)은, 1581년에 지어진 것입니다.
귀암(귀신의 바위) 공원은, 미타케(mitake) 마을의 대표적인 관광 장소의 하나로, 화강암이 수백만년에 걸쳐서 침식 당해서 할 수 있던 큰 바위(거대한 바위)나 기이한 돌(개성적인 바위)이 있다 장소입니다(설명은, wiki로부터 빌려 왔습니다).
https://youtu.be/Yh9jq6Jajks?si=iZ34B_5OFpyGpZLF
동영상은, 차용물.귀암(귀신의 바위) 공원과 귀암(귀신의 바위) 공원의 주변에 있는, 온천 보양지.
귀멸의 칼날(Demon Slayer)는, 일본의, 세계적으로, 인기가 높은, 만화·애니메이션(anime) 작품입니다(만화는, 2016년부터 2020년.애니메이션(anime) TV 시리즈(television series)는, 2019년부터 2024년.장편 애니메이션 영화(animated film)는, 2020년과 2025년).
귀멸의 칼날(Demon Slayer)는, 최신의, 장편 애니메이션 영화(animated film)(2025년)도, 일본내, 및, 일본외가 많은 나라에서, 대hit 있어, 예를 들면, 일본내에 있어서는, 주말 흥행 수입 9주 연속 1위를 획득, 미국에 있어서는, 주말 흥행 수입 2주 연속 1위를 획득하고 있습니다.
나는, 귀멸의 칼날(Demon Slayer)는, 완전히, 자세하지 않습니다만, 전술한, 귀암(귀신의 바위) 공원의 바위의 하나가, 귀멸의 칼날(Demon Slayer)에 두고, 주인공의, 카마도탄 지로(kamado tanjiro)가, 일본도(nihontou)(일본의, 전통적인, 칼(sword))로 자른 바위를 닮아 있다고 하는 일로, 귀암(귀신의 바위) 공원은, 일본 내외의(일본내 및 일본외의), 귀멸의 칼날(Demon Slayer)의 팬(fan)의 사이의, 성지의 하나가 되고 있어 일본 내외의(일본내 및 일본외의), 귀멸의 칼날(Demon Slayer)의 팬(fan)의 사이로, 인기의 관광지의 하나가 되고 있는 님입니다.
참고에, 미타케(mitake) 마을의 산물(전통적인 물건과 현대적인 물건, 양쪽 모두)→
https://mitake-kankou.jp/docs/mitsuketabi.pdf
