참고에, 토요타(toyota), 닛산 (nissan), 혼다(honda)는, 어느 쪽도, 일본의, 대규모, 자동차 회사의 하나임과 동시에, 일본의, 3대자동차 회사가 되고 있습니다.그 중에서도, 토요타(toyota)는, 일본 최대의 자동차 회사임과 동시에, 세계 최대의 자동차 회사입니다.
이하, 기본적으로, 앞에 간, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)로부터 발췌해 온 것입니다.
일본의 비행기의 역사외 2→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3890064?&sfl=membername&stx=nnemon2
이하, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)의 계속입니다.
일본의 비행기의 역사외 1→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3890065?&sfl=membername&stx=nnemon2
제이차 세계대전에 대하고, 패전국이 된(연합군에 대해서, 무조건 항복 한) 일본은, 연합국군(실질적으로는, 미국)의 기관에 의해, 제이차 세계대전 후, 당분간의 사이, 비행기의 개발·생산이 금지되어 버렸습니다(대학의 수업으로부터 항공 역학의 과목을 제거되어도 했습니다).이것에 의해, (1930년대 후반 이후, 제이차 세계대전까지는, 세계 유수한 비행기의 기술을 가지는 나라에서 만난) 일본의 비행기의 기술의, 발전은, 당분간의 사이, 공백이 되어(끊어져) 버렸습니다.그렇지만, 갈 곳을 잃은, 일본의 비행기의 개발자·기사(engineer) 들의 상당수는, 자동차 산업으로 옮겨(자동차의 개발자·기사(engineer)로 전직해), (물론, 비행기의 기술과 자동차의 기술은, 비슷한 부분도 있지만, 다른 부분도 많기 때문에, 그것에 의해, 일본의 자동차 기술이, 즉시, 세계 수준에 이른 것은 아니고, 일본의 자동차 기술이, 세계 수준에 이르려면 , 시간이 걸렸습니다만), 제이차 세계대전 후의, 일본의 자동차 기술 및 자동차 산업의 발전의 기초를 쌓아 올리는데, 적지않은 공헌을 했습니다.
나카지마(nakajima) 비행기는, 1917년부터 1945년까지 존재한, 일본의, 대규모, 비행기 회사에서, 제이차 세계대전이 끝날 때까지, 미츠비시(mitsubishi) 중공업(아래의 보충 설명 참조)과 함께, 일본의, 2대, 비행기 회사이며, 미츠비시(mitsubishi) 중공업과 함께, 일본 최대급, 한편, 세계적으로 봐도, 규모의 큰, 비행기 회사였습니다.나카지마(nakajima) 비행기는, 제이차 세계대전에 대하고, 미츠비시(mitsubishi) 중공업과 함께, 일본군에, 가장, 많은 군용기를 제공했습니다.
미츠비시(mitsubishi) 중공업：1884년 창업.일본 최대급의 중공업 회사의 하나이며, 일본을 대표하는 중공업 회사의 하나.
나카지마(nakajima) 비행기를 전신으로 하는, 일본의, 대규모, 자동차 회사, prince 자동차와 스바루(subaru)(일본의, 대규모, 자동차 회사의 하나.다만, 대규모, 자동차 회사로서는, 규모가 작다)는, 어느 쪽도, 기술 지향의(기술을 중시한), 자동차 회사입니다만, 고급 자동차 회사를 목표로 한(고급 자동차 회사에서 만난), prince 자동차는, 멸망해 1966년에, 닛산(nissan) 자동차(일본의, 3대, 자동차 회사의 하나)에 흡수되어 대중 자동차 회사를 목표로 했다(대중 자동차 회사에서 있다), 스바루(subaru)는, 현재까지, 존속하고 있습니다.
prince 자동차(1947년부터 1966년에 존재한 자동차 회사)는, 나카지마(nakajima) 비행기와 타치카와(tachikawa) 비행기(1924년에 설립된, 일본의 비행기 회사)(전회의 투고로 소개하고 있습니다)를, 전신으로 하는 자동차 회사입니다.
prince 자동차는, 1947년부터, 1966년에, 닛산(nissan) 자동차에 흡수될 때까지 존재한, 일본의, 대규모 자동차 회사(다만, 대규모 자동차 회사로서는, 규모는, 작다)에서, 고급 자동차 회사입니다.
히라츠카(hiratsuka) 시 미술관(도쿄의, 남부 근교에 있는 미술관)에서, 2009년에 개최된, 닛산(nissan)의 자동차의 디자인(design)의 역사의 전람회(exhibition)에서...Prince, SKYLINE BLRA-3.1962년에, 데뷔(debut)한, prince 자동차의, 고급 자동차입니다.디자인(design)은, 이탈리아의, Giovanni Michelotti가 다루었습니다.
prince 자동차가, 멸망한, 주된 이유로서 회사의 규모로부터 생각하고, 수익성(이익)을, 도외시한(무시한), 연구 개발비의 높이(prince 자동차의, 당시의, 연구 개발비는, (prince 자동차보다, 훨씬(훨씬) 큰 자동차 회사에서 만난), 당시의, 닛산(nissan) 자동차보다 비쌌다 님입니다) 등이 있어요.
prince 자동차는, 경영이 능숙하게 가지 않게 되어, 1966년에, 닛산(nissan) 자동차에 흡수되어 소멸했습니다만, prince 자동차의 기술자 및 기술은, 닛산(nissan) 자동차의 경영방침의 제약을 받으면서도, 닛산(nissan) 자동차에 승계되었습니다.닛산(nissan) 자동차(1911년 창업.1910년대에 승용차의 생산을 개시)는, 토요타(toyota)(1936년에 승용차의 생산을 개시) 등과 함께, 일본의 자동차 회사안에서는, 비교적, 승용차의 생산의 역사의 긴 회사이며, 1980년대까지는, 토요타(toyota)와 함께, 일본의, 2대, 자동차 회사였습니다.
이상, 기본적으로, 「일본의 비행기의 역사외 2」(이)라고 하는 투고로부터 발췌해 온 것이었습니다.
이하, 기본적으로(하나, 참고의 투고를 추가하는 등 하고 있습니다), 앞에 간, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)로부터 발췌해 온 것입니다.
일본의 비행기의 역사외 3→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3890063?&sfl=membername&stx=nnemon2
이하, 기본적으로(사라져 버린 동영상에 관해서는, 대체로 동내용의 동영상을 검색해 대체했습니다.또, 참고의 투고를 바꿔 넣는 등 하고 있습니다), 2017년의 3월의 하순에 간 투고로부터 발췌해 온 것입니다(투고문은, 2017년의 3월의 하순의 투고를 전제로 하고 있습니다).
SKYLINE는, (그 역사도 포함하고), 일본을 대표하는, GT카(아래의 보충 설명 참조)입니다.
GT카：세단(sedan)의 승차감의 좋은 점·정숙성·차내의 쾌적성과(스포츠카(sports
car)와 같이) 빠르게 달리는 성능을 맞춘, 세단(sedan)과 스포츠카(sports
car)의 중간과 같은 자동차.일반적으로, 세단(sedan)보다, 공력을 생각한 유선형의 외관.장거리를, 고속으로 , 쾌적하게 이동하는데 적합한 승용차.
사진은 차용물.3대째의(prince 자동차로부터 세어...이하, 이 문장은, 생략 합니다), 닛산(nissan) SKYLINE.1968년에, 데뷔(debut).
이하 2개의 동영상(동영상은, 차용물).1968년에, 데뷔(debut)한, 3대째의, 닛산(nissan) SKYLINE의, 일본의, TV
commercial입니다.수록지는, 나의, 매우 대략적인 추측으로, 잘못되어 있으면, 죄송합니다만, 나가노(nagano) 현(일본의 중부 지방에 위치하는 현의 하나)의, 카루이자와(karuizawa)(동경권 주변의, 대표적인, 피서지·보양지·별장지의 하나가 되고 있다), 또는, 카루이자와(karuizawa)의 주변은 아닐까요...
1960년대 후기부터 1970년대 초 무렵(1968년부터 1971년경)의, TV commercial입니다.출연하고 있는 남성은, 히키메양(hikime ryo)(아래의 보충 설명 참조), 출연하고 있는 여성은, 아마, 당시의, 일본의, 무명의(유명하지 않다), 여성, 모델(model)이다고 생각합니다.
히키메
양(hikime
ryo)：1948 년생.1960년대 후기부터, 1980년대 초에 걸쳐 활약하고 있던, 부친이, 러시아(Russia) 계의, 일본의, 모델(model).핸섬한 외모로, 당시의, 일본의, 젊은 여성들에게, 인기가 있었다(아마...).히키메
양(hikime ryo)의 부친은, 혹시, 러시아 혁명(Russian
Revolution) 후에, 일본 이주해 온, 러시아(Russia) 인의 자손일지도 모릅니다.러시아 혁명(Russian
Revolution) 후, 상당한 수의 러시아(Russia) 인이 일본에 망명해 왔습니다.이러한, 러시아 혁명(Russian
Revolution) 후, 일본에 망명한 러시아(Russia) 인(혁명으로부터, 잠시 후로부터, 일본에 온 사람도, 많이 포함된다)은, 일찌기 러시아 제국(Russian
Empire)로 귀족인 것 같은 유복한 사람들이나, 장사등으로 성공한 사람들도 있었습니다만, 궁핍한 사람들도, 꽤 있던 님입니다.
이것은, 1969년의, 일본의, TV commercial입니다.주연 하고 있는 남성은, 히키메양(hikime ryo), 주연 하고 있는 여성은, 아마, 당시의, 일본의, 무명의(유명하지 않다), 여성, 모델(model)이다고 생각합니다.
PRINCE&SKYLINE
MUSEUM(나가노(nagano) 현(일본의 중부 지방에 위치하는 현의 하나)에 있는, 자동차 박물관)의 전시보다...한가운데의, 흰 자동차.4대째의, 닛산(nissan) SKYLINE(1972년에 데뷔(debut))를 기본으로 한, 2대째의, 닛산(nissan) SKYLINE
GT-R(1973년에 데뷔(debut)).기가 된, 4대째의, 닛산(nissan) SKYLINE(1972년에 데뷔(debut))와 거의, 외관은 바뀌지 않습니다.덧붙여서, 나의 거리의(우리 집, 및, (우리 집의 부근에 있다) 나의 친가의, 근처의), 나의, 또 사촌형제( 나의 외가의 조모의 언니(누나)의 딸(아가씨)의, 아들)의 친가의, 내가 어릴 적의, 자동차는, 4대째의, 닛산(nissan) SKYLINE였습니다.하나 더, 덧붙여서, 당시 (내가, 어릴 적부터 어릴 적)의, 나의 친가의( 나의 부모님의) 자동차는, MAZDA 「Cosmo
AP」(MAZDA(아래의 보충 설명 참조)가, 1975년에 판매를 개시한, 미들 클래스(중급 class)의 승용차)였습니다(덧붙여서, 내가 어릴 적부터 현재에 이르기까지의, 나의 친가의 것( 나의 부모님의 것)한, 자동차의 변천은, MAZDA 「Cosmo
AP」→Nissan Volkswagen
Santana(닛산(nissan) 자동차가, 일본내 시장용으로, 일본내에서 생산하고 있던, 2대째, Volkswagen
Passat(Volkswagen Passat (B2))의 자매 자동차.1984년에 판매 개시)→Mercedes-Benz C-Class
→Mercedes-Benz E-Class (W211)(현재)(Mercedes-Benz E-Class
중(안)에서는 싼 것입니다)되고 있습니다).
MAZDA：히로시마(hiroshima)(일본 서부에 위치하는, 대도시.다만, 대도시로서는, 인구가, 적다)를 거점으로 하는(히로시마(hiroshima)에, 본사가 있다), 일본의, 대규모 자동차 회사(다만, 대규모 자동차 회사로서는, 규모는, 작다).
이하, 참고의 투고.
애니메이션의 테마곡외 1→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/3589006/page/60?&sfl=membername&stx=nnemon2
하야마의 비치 가의 레스토랑외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3761612/page/13?&sfl=membername&stx=nnemon2
전의 투고보다( 나의 외가의 조모의 언니(누나)의 화외)→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/3584064/page/61?&sfl=membername&stx=nnemon2
외가의 조모의 이야기→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/3658687/page/7?&sfl=membername&stx=nnemon2
오즈 야스지로 영화 「만춘」외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_2/view/id/3580708?&sfl=membername&stx=nnemon2
기생(geisha)·조부의 화외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/3658686/page/46?&sfl=membername&stx=nnemon2
신부와 시어머니의 이야기 후편→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/3618225/page/55?&sfl=membername&stx=nnemon2
대국혼신사(1900년 이상의 역사를 가지는 신사) 외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/3658684/page/46?&sfl=membername&stx=nnemon2
히로시마 1→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3891724/page/12?&sfl=membername&stx=nnemon2
참고에, 일본인의, 80%이상이, 다시 태어나도, 또, 일본인으로 다시 태어나고 싶다고 생각하고 있다고 하는 통계가 있어요가, 그 이유에, (국민성등 , 일본인이, 일본인 자신을 높게 평가하고 있는 일에 가세하고), 일본은, 전통 문화를 포함한, 종합적인 문화(요리를 포함한다)가, 다양하고, 풍부한 일, (도시를 포함한다) 치안이 좋은 일, 도시가, 청결한 일, 자연 경관·다양한 문화를 포함한, 시골이, 풍부하고, 아름다운 일등이 있다라고 생각합니다.덧붙여서, 일본의 남성은, 다시 태어나면, 약 70.4%가, 또 남성으로 태어나고 싶다고 대답해 약 10.8%가, 여자로 다시 태어나고 싶다고 대답해(나머지는, 남성이라도, 여성이라도, 좋다), 또, 일본의 여성은, 다시 태어나면, 약 59.3%가, 또 여성으로 태어나고 싶다고 대답해 약 16.8%가, 남성으로 다시 태어나고 싶다(나머지는, 남성이라도, 여성이라도 좋다)라고 대답했다고 말하는 통계도 있습니다.
상술한 대로, 일본인의, 80%이상이, 다시 태어나도, 또, 일본인으로 다시 태어나고 싶다고 생각하고 있다고 하는 통계가 있어요가, 그 이유의 하나로, 자연 경관·다양한 문화를 포함한, 시골이, 풍부하고, 아름다운 일이 있다라고 생각합니다.
동영상은, 차용물.켄과 메리사랑과 바람과 같이
스카이라인 CM(1972년).영상은, 1972년에 데뷔(debut)한, 4대째의, 닛산(nissan) SKYLINE의, 일본의, TV
commercial로부터의 영상으로, 1972년경의, TV commercial입니다.출연하고 있는, 남성은, 진나이 타케시(jinnai
takeshi)(아래의 보충 설명 참조), 출연하고 있는 여성은, (아마), 백인계의, 미국인의, 여성, 모델(model)입니다.내용은, couple가, 닛산(nissan) SKYLINE를 타고, 일본 전국을 여행한다고 말하는 내용이 되어 있습니다.이, TV
commercial에 나오는 풍경은, 모두, 일본의, 시골의 풍경입니다.이 곡은, BUZZ라고 말하는, 1970년대에 활약하고 있던, 일본의(J-pop의), 두 명조의, 뮤지션(musicians)의 곡으로, 1972년의, 「사랑과 바람과 같이」라고 하는 곡입니다.이 곡의 가사를 바꾼, 「사랑의 skyline」라고 하는 곡(1972년)이, 4대째의, 닛산(nissan) SKYLINE의, TV
commercial의 곡으로서 사용되었습니다.
진나이 타케시(jinnai
takeshi)：1946 년생.1960년대 후기부터 1970년대 초에 걸쳐 활약하고 있던, 부친이, 미국인의, 일본의, 모델(model).핸섬한 외모로, 당시의, 일본의, 젊은 여성의 사이로, 매우, 높은 인기가 있었다(아마...).1974년, 오토바이(motorcycle) 사고에 의해, 28세의 젊음으로 죽는다.
이상, 기본적으로, 앞에 간, 「일본의 비행기의 역사외 3」(이)라고 하는 투고로부터 발췌해 온 것이었습니다.
이하, 5월의 초순에 간 투고로부터 발췌해 온 것입니다.
나의 차에 관해서, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
하야마의 비치 가의 레스토랑외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3761612/page/17?&sfl=membername&stx=nnemon2
덧붙여서, 나의 앞의 차(바로 위에서 링크를 붙인 투고를 참조)가, GT카(GT카에 관해서는, 후술 하는)적인 차였습니다( 나의 앞의 차는, 후술 하는, 닛산(nissan) SKYLINE보다, 클래스가 위의 차입니다).
닛산(nissan) 자동차의, SKYLINE는, 1957년에 초대의 물건이 등장해, 현행의 물건으로, 13대째의, 70년 가까운(68년의) 역사를 가지는 자동차로, (그 역사도 포함하고), 일본을 대표하는, GT카(아래의 보충 설명 참조)가 되고 있습니다.
GT카：세단(sedan)의 승차감의 좋은 점·정숙성·차내의 쾌적성과(스포츠카(sports
car)와 같이) 빠르게 달리는 성능을 맞춘, 세단(sedan)과 스포츠카(sports
car)의 중간과 같은 자동차.일반적으로, 세단(sedan)보다, 공력을 생각한 유선형의 외관.장거리를, 고속으로 , 쾌적하게 이동하는데 적합한 승용차.
사진은, 차용물.현행의, 닛산(nissan) SKYLINE로, 13대째의, 닛산(nissan) SKYLINE입니다.디자인(design)은, 좋다고 생각합니다(모습, 좋다고 생각합니다).2013년에 데뷔(debut)한 차로, 이미, 판매되고 나서 10년 이상 경과하고 있습니다.
이하의 이유로부터, 현행의, 닛산(nissan) SKYLINE는, 가까운 동안에, 판매가 종료할 가능성이 높으며, SKYLINE라고 말하는, 70년 가까운(68년의) 역사를 가지는 자동차의 브랜드(brand)도, 현행의, 닛산(nissan) SKYLINE의 판매 종료와 함께, 소멸할 가능성도 높다고 생각하는(혹시, 닛산(nissan) 자동차는, SKYLINE의 이름은 남겨, 후계의 차는, 차의 형태를 바꾸고, SUV로 하고, SKYLINE를(SKYLINE라는 이름 전·브랜드(brand)를), 존속시킬지도 모릅니다만).
가까운 동안에, 현행의, 닛산(nissan) SKYLINE의 판매가 종료해, 그것과 함께, 닛산(nissan) SKYLINE가 소멸할 가능성이 높은 이유：현행의, 닛산(nissan) SKYLINE는, 이미, 판매되고 나서 10년 이상 경과하고 있다(그것은, 이하의 이유에 의한다).현재, 닛산(nissan) 자동차의 실적은 나쁘다.일본을 포함해라？`스 선진국의 자동차 시장에서는, 현재는, SUV가 주류가 되고 있어 일본내에서는, 현재, 세단(sedan)은, 일반적으로 팔리지 않고, 또, 일본내에서는, 1970년대부터 2000년대경에 걸치고 인기가 있던(특히, 1980년대부터 1990년대에 걸치고, 인기가 높았다), GT카는, 현재, 빈사 상태가 되고 있다.
이상, 5월의 초순에 간 투고로부터 발췌해 온 것이었습니다.
일본의 자동차에 관해서, 투고의 코멘트란의, 투고의 보충을 참조해 주세요.
덧붙여서, 후술 하는, 자금원 강탈(1975년의, 일본의 영화)에 대하고, 주인공이 타는 자동차로서 3대째의, 닛산(nissan) SKYLINE(1968년에, 데뷔(debut))가 나옵니다.
이하, 작년의 7월의 후반에 간 투고로부터 발췌해 온 것입니다.
Blackpool Tower는, 영국 최대의, 해안의, 리조트(resort) 지, Blackpool에 있는, 1894년에 지어진, 프랑스의, 파리(Paris)의, 에펠탑(Eiffel Tower)(1889년 완성.완성 당시의 높이는 312.3m.완성 당시 , 세계에서, 압도적으로, 제일, 높은 건축물이었다.안테나등의 추가에 의해, 1957년에, 약 321 m, 2000년에, 약 324 m, 2022년에, 약 330 m가 되었다.wiki를 참고로 했습니다)를 본뜬, 관광용의, 탑(tower)에서, 높이는, 158.1 m로, 완성 당시 , 영국에서(대영제국에서), 제일, 높은, 건축물이었습니다.
사진 이하 6매(사진은, 차용물).Blackpool Tower.
사진의 작자：Dave Green
사진의 작자：Nathanemmison
사진의 작자：Tedzio99
사진의 작자：Mike Peel
사진의 작자：Mike Peel
사진의 작자：Gambitek
통천각(tsutenkaku)은, 오사카(도쿄에 뒤잇는, 일본 제2의 도시권 인구를 가지는 도시.역사적으로, 일본의 상업의 중심 도시)의, 서민적인 번화가, 신세계(shinsekai)에 있는, 관광용의, 탑(tower)입니다.
초대의, 통천각(tsutenkaku)은, 1912년에, 에펠탑(Eiffel
Tower)를 본떠 지어진, 높이 75 m의, 관광용의, 탑(tower)입니다.1912년에 개원한, 서민적인, 유원지, 신세계(shinsekai) 루나 파크(Luna
Park)(1903년에 개원해 1944년에 폐원 한, 미국의, New York의 유원지, (초대의) Luna
Park를 참고로 하고, 계획·설계된 유원지)의 시설로서 지어졌습니다.
사진 이하 3매(사진은, 차용물).신세계(shinsekai) 루나 파크(Luna
Park)와 초대의, 통천각(tsutenkaku).같을, 에펠탑(Eiffel
Tower)를 본떠 지어진 탑(tower)에서도, 초대의, 통천각(tsutenkaku)보다, Blackpool
Tower가, 디자인(design)이, 세련되고 있군요.
1912년경.
1910년대.
1912년경.
신세계(shinsekai) 루나 파크(Luna Park)는, 기대했을 정도의 인기를 얻지 못하고, 오사카에서 유사 시설의 개업도 영향을 주어, 1923년에 폐원 했습니다.(초대의) 통천각(tsutenkaku)은, 신세계(shinsekai) 루나 파크(Luna Park)의 폐원 후도, 남겨지고 영업을 계속하고 있었습니다만, 1943년에, 화재에 의해 손상해, 동년, 제이차 세계대전의, 철재 공출을 위해 해체되었습니다.
이상, 작년의 7월의 후반에 간 투고로부터 발췌해 온 것이었습니다.
덧붙여서, 후술 하는, 자금원 강탈(1975년의, 일본의 영화)에 대하고, 1956년에 지어진, 2대째의, 통천각(tsutenkaku)이 나옵니다.
자금원 강탈은, 1975년의, 일본의 영화로, 범죄·액션 영화(action film)입니다.
자금원 강탈(1975년의, 일본의 영화)은, 후카사쿠 킨지(fukasakukinji)(1930 년생.2003년에 죽는다.1960년대 초 무렵부터 죽는 근처까지(2000년대 초 무렵까지) 활약하고 있던, 일본의 영화 감독)의, 감독 작품입니다.
후카사쿠
흔2(fukasaku kinji)는, 일본의, 세계적으로 영향력이 있는, 영화 감독의 한 사람으로, 쿠엔틴·타란티노(Quentin
Tarantino)와 존·워(John Woo)는, 후카사쿠 킨지(fukasaku kinji)의 일을 숭배하고 있는 일을 명언하고 있는 님입니다.
덧붙여서, 자금원 강탈(1975년의, 일본의 영화)에 대하고, 주인공의 역을 연기하고 있는, 기타오지
흔야(kitaooji
kinya)(1943 년생.1950년대 중기부터 활동을 실시해, 1950년대 후기부터 근년까지 활약하고 있던, 일본의 배우)는, 전에 투고로 소개한 일이 있다, 이치카와
우타에몬(ichikawa utaemon)(아래의 보충 설명을 참조)의 아들입니다.
이치카와 우타에몬(ichikawa
utaemon)：1907 년생.1999년에 죽는다.1920년대 중기부터 1960년대 중기무렵까지 활약하고 있던, 일본의, 배우로, 일본의, 시대극(에도(edo) 시대(17 세기부터 19 세기 중반) 이전을 무대로 한, 영화·텔레비전의 드라마(drama))의, 스타(star) 배우의 한 명(오사카(도쿄에 뒤잇는, 일본 제2의 도시권 인구를 가지는 도시)의, 철공소(철의 가공 공장)를 영위하는 집에서 태어난다.예능 좋아하는 부모님의 영향으로, 1910년대 초, 아역의 무렵부터, 무대 배우로서 활동을 실시해, 그 후, 가부키(kabuki)(일본의, 전통, 대중연극의 한 살)의 배우를 거치고, 1925년에, 영화계에 들어간다.1960년대 중기 이후는, 주로, 무대 배우로서 활동했다.덧붙여서, 이치카와
우타에몬(ichikawa
utaemon)는, 텔레비전의 드라마(drama)는, 「바쁘다(침착하지 않았다)」라고, 별로 기꺼이 없었던 때문, 텔레비전의 드라마(drama)의 출연 갯수는, 적은 님입니다).덧붙여서, 이치카와
우타에몬(ichikawa
utaemon)는, 동시대에, 시대극(에도(edo) 시대(17 세기부터 19 세기 중반) 이전을 무대로 한, 영화·텔레비전의 드라마(drama))의, 스타(star) 배우로서 활약하고 있던, 일본의 다른, 5명의 배우, 반도우
아내 사부로(bando tsumasaburo), 오카치전지로(ookouchi denjirou), 람관수낭(arashi
kanjyurou), 가타오카 지에조(kataoka chiezo), 하세가와카즈오(hasegawa
kazuo)와 함께, 시대극(에도(edo) 시대(17 세기부터 19 세기 중반) 이전을 무대로 한, 영화·텔레비전의 드라마(drama))의, 6대, 스타(star) 배우로 불리고 있던 님입니다.
이치카와 우타에몬(ichikawa utaemon)에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
하타모토 싫증남 수수께끼의 산호 저택외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3976294?&sfl=membername&stx=nnemon2
하타모토 싫증남 수수께끼의 산호 저택외(한국어)→
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참고에, 이하, 「」 안.나의 앞의 투고문보다...덧붙여서, 일본에는, 온천 보양지 이외에도, 온천 시설은, 많이 있어요.
「일본 각지에는, 매우, 많은 온천이 있어요.온천은, 일본인에 있어서, 주요한, 보양·휴양의 수단, 한편, 가장, 친밀한, 보양·휴양의 수단이 되고 있습니다(일본인은, 일반적으로, 남성도, 여성도, 온천을 좋아합니다).일본 전국에는, 3000이상의 온천 보양지가 있어(일주일간에, 하나, 온천 보양지를 방문한다고 하여, 일본의 모든 온천 보양지를 방문하려면 , 60년 가까이의 세월이 필요합니다), 온천 숙박시설의 수는, 방대한 것이 됩니다.」
자금원 강탈(1975년의, 일본의 영화)은, 기본적으로, 오사카(도쿄에 뒤잇는, 일본 제2의 도시권 인구를 가지는 도시.일본의 상업의 중심 도시) 도시권을 무대로 한 영화입니다만, 영화의 최초의 분의 부분의 장면은, 쿠마모토(kumamoto) 현(큐슈(kyusyu)(일본의 남부)의 중부에 위치하는 현)와 상당히(ooita) 현(큐슈(kyusyu)(일본의 남부)의 동부의 북부에서 중부에 위치하는 현.온천이 풍부하고, 많은 온천 보양지를 가지는 현)에 걸치는, 쓰에타테(tsuetate) 온천(4 세기무렵까지 기원이 거슬러 올라간다, 매우 역사의 낡은, 온천 보양지), 주인공을 중심으로 한 3인조가, 야쿠자(yakuza.일본의 마피아(mafia)) 조직으로부터, 야쿠자(yakuza.일본의 마피아(mafia)) 조직의 도박(gambling) 놀이의 자금을 빼앗는 장면은, 오고토(ogoto) 온천(아래의 보충 설명을 참조)이 되고 있습니다.
오고토(ogoto) 온천：비파(biwa) 호수(아래의 보충 설명을 참조) 가에 있는, 1200년 이상의 역사가 있는, 온천 보양지.
비파(biwa) 호수：시가(shiga) 현은, 칸사이(kansai) 대도시권(오사카·쿄토(kyoto)·코베(kobe)를 중심으로 한 대도시권.동경권에 뒤잇는, 일본 제2의 인구를 가지는 대도시권)의 북동단에 위치하는 현입니다.시가(shiga) 현에 있는 호수, 비파(biwa) 호수(면적 669.26평방 km)는, 일본에서, 최대의 호수입니다(한국에서, 최대의 호수의, 충주(Chungju) 호수(인공의 호수)의, 약 10배의 넓이가 있어요).
이하, 자금원 강탈(1975년의, 일본의 영화)의 개요에 관해서, 기억 의지로 쓰고 있으므로, 세세한 점으로, 잘못되어 있는 부분이 있으면 죄송합니다.
자금원 강탈(1975년의, 일본의 영화)은, 야쿠자(yakuza.일본의 마피아(mafia)) 조직끼리의 항쟁으로, 살인을 해, 형무소에 들어가 있던 주인공(형무소로부터 나온 후, 야쿠자(yakuza.일본의 마피아(mafia)) 조직을 탈퇴해, 야쿠자(yakuza.일본의 마피아(mafia))를 그만두었다)가, 형무소에서 알게 된, 은행 강도를 실시하고 형무소에 들어가 있던(은행 강도범의) 2명과 함께, 야쿠자(yakuza.일본의 마피아(mafia)) 조직의 도박(gambling) 놀이의 자금, 약 5억엔(현재의 화폐 가치로 환산하면 약 15억엔( 약 150억won))을, 야쿠자(yakuza.일본의 마피아(mafia)) 조직으로부터 빼앗지만, 야쿠자(yakuza.일본의 마피아(mafia)) 조직 및, 야쿠자(yakuza.일본의 마피아(mafia)) 조직 으로 고용해진, 전 (한 때의) 형사(야쿠자(yakuza.일본의 마피아(mafia))를 권총으로 쏘아 죽여, 권총의 부당 행사(과잉 행사)에 의해, 정직중에서 만났지만(같은 이유에 의해 3번째의 정직중), 후에, 경찰이 해고되었다.아마, 범죄·위법행위(야쿠자(yakuza.일본의 마피아(mafia)) 조직이나, 미성년(소년·소녀)의 비행)의 수사중에 알게 된, 미성년의(고교생위의 연령의), 중학 졸업의(의무 교육만 졸업의) 또는 고교 중퇴의, 아내(5명째의 아내(5번째에 결혼한 아내))와 2명으로, 아파트에서 살고 있다)에게 표적이 되는 일이 된다.
이상, 자금원 강탈(1975년의, 일본의 영화)의 개요였습니다.
현재, 자금원 강탈(1975년의, 일본의 영화)이, you tube로, 공식에서, 기간 한정으로(10월 10일의 21시부터 10월 24일의 21시까지), 공개중입니다.
사진은, 차용물.현재, you tube로, 공식에서, 기간 한정으로 공개중의, 자금원 강탈(1975년의, 일본의 영화)의 엄지손가락 화상.
https://youtu.be/mDDzY_GKId4?si=AKUR2hCZLsDX_uLX
동영상은, 차용물., 자금원 강탈(1975년의, 일본의 영화)의 예고편.
현재, you tube로, 공식에서, 기간 한정으로(10월 10일의 21시부터 10월 24일의 21시까지), 공개중의, 자금원 강탈(1975년의, 일본의 영화)(풀 영화)→
https://youtu.be/BwJeSY6-rbI?si=0giu6v2RvTRlOR5w
자금원 강탈(1975년의, 일본의 영화), 이번 주의 일요일에, 그녀와 우리 집의 텔레비전으로 보았습니다만, 꽤, 좋았습니다(양작이라고 한 느낌의 영화였습니다).
덧붙여서, 자금원 강탈(1975년의, 일본의 영화)에 대하고, 남녀의 관계의 묘사나 발언에 관해서, (뭐, 야쿠자(yakuza.일본의 마피아(mafia)) 근처의 이야기이기 때문에 더욱 더라고 말하는 것도 있어요가), 일부, 현재의 가치관과 맞지 않는 부분이 있어요.
