요강은 위로부터, 총 톤수, 전체 길이 m, 헬리콥터 격납수, 무장(다목적 순시선은 비무장, 「나무」는 20 mm다총신 기관총 2기)
해상보안부, 과거 최대의 순시선 건조에 센카쿠 대응해 대만 유사를 상정 11년도의 취역 예정
2024/8/2721:33
해상보안청은 27일, 센카쿠 제도(오키나와현 이시가키시) 주변에서 영해 침입을 반복하는 중국선이나 대만 유사의 주민 피난등을 상정해, 과거 최대의 다목적 순시선을 건조할 계획을 발표했다.신형선은 전체 길이 약 200미터, 총 톤수 약 3만 톤.현재 보유하는 최대급의 대형 순시선( 약 6500톤)보다 4배강의 규격이 된다.령화 11년도의 취역을 목표로 한다.
총건조비는 680억엔을 전망하고 있어 7년도 예산의 개산 요구에는 34억 3000만엔을 포함시켰다.해상보안부의 개산 요구의 총액은 금년도 당초 예산비 12%증가의 2935억엔으로, 과거 최대가 되었다.
해상보안부에 의하면, 신형 순시선은 센카쿠 대응이나 대만 유사 뿐만이 아니라, 남해 해구 지진이라고 하는 극심화하는 자연재해등을 상정해, 재해시의 주민 피난이나 물자 수송 등에도 활용.긴급시에는 최대 1000명을 수용할 수 있는 스페이스를 선내에 마련한 것 외, 헬리콥터는 최대 3기의 격납, 2기 동시의 운용을 할 수 있다.단지, 기관포등의 무기는 탑재하지 않고, 주로 경비상의 거점이 되는 「해상 기지」로서의 기능에 특화할 계획이다.
현상의 일본 최대의 순시선의 배, 전함 다이와의 거의 반w
3만 톤이라면전함 금강과 거의 같은 배수량
덧붙여서 현재의 일본 최대의 카페리는 1만 8000톤 정도여, 전체 길이도 199.9 m의 「합격해」라고 거의 같은 전체 길이이니까, 배수량이 약 7 할증이다의로, 「합격해」라고 비교해 많이 대폭이 될 것 같네요.승객수는 846명이니까, 여객선 사양이 아닌다고 해도, 꽤 헬기나 그 외 장비로 먹어지네요.무장이 없는 것은, 비무장 선박으로서 구명 기능 우선이지요가, 만일 유사 시에 혼자라도 사망자가 나오면, 후에 비무장이었던 일이 얻어맞을 생각이 드A네요.「왜 비무장으로 몸도 지킬 방법이 없었던 것일까!」라고.
페리 「합격해」
