역사적 자동차 회사·60년대 아이돌외

기본적으로(참고의 투고를 바꿔 넣는 등 하고 있습니다), 재작년의 12월의 전반에 간 투고의 재게입니다.

이하, 기본적으로, 앞에 간 투고로부터 발췌해 온 것입니다.

이하, 「」 안.나의 앞의 투고문보다...

「 나는, 학생의 무렵(고교생·대학생의 무렵), 아마 체라체라 하고 있던 일도 있어 w, 연예인·모델 사무소의 사람으로부터 스카우트의 말을 걸칠 수 있고 있었습니다만, 어머니도 여대생때, 일단, 연예인·모델 사무소의 사람으로부터 스카우트의 소리가 나돌고 있었다고 합니다 w(외가의 조부는 온화하고 온화한 성격이었습니다만, 당시 , 어머니에게 그 만큼은 그만두어 줘라고 말하고 있었다고 하고 w, 어머니는, 외가의 조부에 따라서, 끊고 있었다고 합니다).」

「 나의 어머니는, 대학을 졸업한 후, 나의 아버지와 결혼을 할 때까지 OL를 하고 있었습니다.나의 아버지와 어머니가 알게 된 계기는, 두 명모두, 아직 사회인이 되고 나서 얼마 되지 않은 무렵, 영검의 준비 학교에서(어머니는 영검 1급 가지고 있습니다.아버지는 영검 1급은 좌절 했던 w), 어머니가 교실에 다니는 첫날에, 교실에 들어갔을 때에, 이미 착석 하고 있던(그 때 첫 대면의) 아버지의 얼굴을 보고, 한 눈 반한 나의 어머니가, 순간의 판단으로, (아무렇지도 않게인가 무리한가 모릅니다만 w) 아버지의 이웃의 자리에 앉아, 교과서를 잊은 체를 하고, 아버지에게 보이게 해 받은 일입니다.」



이하, 전에 투고로 소개한 동영상입니다.덧붙여서, 나는, DaiGo(멘타리스트)의 이야기의 동영상은, 이하의 동영상을 포함하고, 거의 거의, 지금까지, kj로 소개하고 있는 것 밖에 보고 있지 않습니다.


외형이 위의 상대와 교제하는 심리학~미녀와 야수 커플이 성립되는 조건(2019년의 5월 17일에 업 된 동영상입니다)→
https://youtu.be/lrwRfqLFo7Q


덧붙여서, 위에서, 링크를 붙여 소개하고 있는 동영상, 「외형이 위의 상대와 교제하는 심리학~미녀와 야수 커플이 성립되는 조건」으로, DaiGo(멘타리스트)는, 이케멘·미녀가, 그 룩스만으로, 이성을 끌어당길 수가 있는 것은, 최초의 3개월만으로, 다음은, 성격이 중요하게 되어 온다고 한 느낌의 내용의 일을 말합니다.



심리학이 밝히는【장기적으로 인기있는】성격 랭킹(2019년의 7월 4일에 업 된 동영상입니다)→
https://youtu.be/7N2bXMMUig4


위에서 링크를 붙여 소개한 동영상, 「외형이 위의 상대와 교제하는 심리학~미녀와 야수 커플이 성립되는 조건」과「심리학이 밝히는【장기적으로 인기있는】성격 랭킹」에 관해서, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 2개의 투고)와 합하고, 봐 주세요.


YOASOBI외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_5/view/id/3644739/page/16?&sfl=membername&stx=nnemon2
JAL 탑승 음악외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/3613912/page/3?&sfl=membername&stx=nnemon2

이상, 기본적으로, 앞에 간 투고로부터 발췌해 온 것이었습니다.

동영상은, 차용물.적당하게, 검색해 나온 동영상중에서...나카무라 아키코(nakamura akiko)의 곡의 예.나카무라 아키코(nakamura akiko)-「로마의 등불」(1969년).

이하, 기본적으로, 2016년에 간, 한국 분에게, 일본의 문화를 소개하는 투고로부터 발췌해 온 것입니다.덧붙여서, 나카무라 아키코(nakamura akiko)는, 나는, 원래 몰라서, kj로, 한국인에, 1960년대의 일본의 문화를 소개하는 관련의 투고를 작성할 때에, 검색했더니 나온 사람으로, 우연히, 그(나카무라 아키코(nakamura akiko)의) 젊은 무렵의 얼굴이, 이하로 이야기하는, 내가 과거에 교제하고 있던 여성의 한 명에게, 얼굴이 잘 비슷한 일로부터, 인상에 남고, kj의, 그 투고에 대해 소개한 것입니다 w　

나카무라 아키코(nakamura akiko)(1948 년생)는, 1960년대(고교생때)부터 1990년대경에 걸쳐 활약하고 있던, 일본의 여배우입니다.나카무라 아키코(nakamura akiko)는, 젊은 무렵은, 여성, 아이돌(idol) 가수로서도 활약해, 인기가 있던 님입니다만, 본인은, 어디까지나, 여배우가, 본업(주된 직업)이라고 생각하고 있던 님입니다.덧붙여서, 일본에서는, 같은 정도, 성공하고 있는 일을 전제로 하면, 여성, 아이돌(idol) 가수보다, 여배우가, 연예계에 있어서의 지위나, 사회적인 평가도 높습니다.

덧붙여서, 젊은 무렵의, 나카무라 아키코(nakamura akiko)는, (나카무라 아키코(nakamura akiko)가, 데뷔(debut)한 것은, 내가, 태어난다, 훨씬 더(쭉), 전의 일로, 나는, 젊은 무렵의, 나카무라 아키코(nakamura akiko)는, 모르는 세대입니다만), 내가, 과거에 교제한 여성의 한 명에게, 얼굴이 닮아 있습니다 w 　그 여성(살갗이 흼의 여성이었습니다)과 나카무라 아키코(nakamura akiko)는, 신장은, 대체로 같은 정도로, 체형은, 젊은 무렵의, 나카무라 아키코(nakamura akiko)(분)편이, 연예인인것 같아서, 야위고 있고, 얼굴도 작습니다만(덧붙여서, 나의, 지금의 그녀는, 얼굴이, 작습니다), 가슴은, (젊은 무렵의, 나카무라 아키코(nakamura akiko)보다), 그 여성이, 컸습니다 w

그 여성(내가, 교제하고 있던 당시 , 그 여성은, 20대의 반이었습니다)은, 소규모 회사의 경영자의 딸(아가씨)로, 당시 , 부모의 경영하는 회사의, 사무를 돕고 있었습니다.그 여성은, 교제하기 전은, 이렇게 성격의 좋은 여성은, 온 세상, 찾아도 않다고 생각하는만큼, 성격이 좋은 인상이었습니다만(그 여성이란, 교제하기 전부터, 일의 관계로, 정기적으로(2주간에 1회정도의 비율로), 얼굴을 맞대는(만난다), 업무상의, 아는 사람으로, 교제하기 전부터, 있다 정도, 둘이서, 식사를 하거나 선술집이나 바(bar)로, 술(알코올 (alcoholic) 음료))(을)를 마시는 일을 하고 있었고, 교제하기 전에, 몇회인가, 휴일, 하루 걸친 데이트(date)도 했습니다), 그 여성은, (상냥해서, 돌보기의 좋은 면도 있는 일은 있었습니다만), 본래적으로는, 나쁜 의미로, 매우, 버릇(개성)이 강한 성격으로, 그 님면을, 교제하고 나서, 서서히, 내는 것처럼 되어 오고, 결국, 그 여성과의 교제는, 지속되지 않았습니다.

그 여성은, 어떻게, 나쁜 의미로, 버릇(개성)이 강했던 것일까라고 말하면, 그 여성에 관해서는, 부모님에게, 감이나인가 라고 자란 것이, 나쁜 방면에서 나와 버렸다고 한 느낌으로, 어쨌든, 매우, 자기 멋대로였다고 하는 일입니다.그 여성은, 조금이라도, 자신의 생각 했던 대로에 가지 않으면 곧바로 기분이 안좋아 져, 등져 버려, 그 일이, 너무나 겹치고, 나에게 있어서, 큰 스트레스가 되어, 그 일이 원인으로, 그 여성과의 교제는, 지속되지 않았습니다.상술한 대로, 그 여성은, 상냥해서, 돌보기의 좋은 면도 있었습니다만, 그것은, 그녀가, 나에게 상냥하게 하거나 나를 돌보거나 하고 싶어졌을 때에, 나에게, 매우 상냥하게 하거나 나의 귀찮음을 잘 봐 주거나 해(그것은, 그래서, 고마웠고, 그것이, 의 여성의, 성격의 좋은 면이라도 있습니다만), 어느 쪽일까하고 말하면, 자신 본위의, 상냥함·돌보기의 좋은 점이라고 한 느낌이었습니다(어쨌든, 그 여성은, 남성이라도, 뭐든지, 한 번, 자신의 물건으로 해 버리면, 뭐든지, 자신의 생각 했던 대로로 하지 않으면 기분이 내키지 않는 성격의 님이었습니다 w).그 한편에 있고, 그 여성은, (자신을 좋아하게 된 남성을 손에 넣을 때까지는 w), 내가, 그 여성과 교제하기 전에, 「이렇게 성격의 좋은 여성은, 온 세상, 찾아도 않았다」라고 속고 싶고들 있어에, 외면(외부의 사람과 접할 때의 태도)이 이상할 정도로, 좋습니다 w

나는, 꼭, 그 여성과 만나고, 교제하고 있었을 때, 인생에서, 유일, 결혼상대로서 좋은 여성과 만날 수 있던 것이라면, 결혼해도 좋다고 생각하고 있었던 시기였습니다(그러한 일도 있고, 나는, 그 여성과 교제하기 전에, 그 여성의, 이상할 정도로 좋은, 외면(외부의 사람과 접할 때의 태도)에 매료되었습니다 w).

그 여성과 교제하고 있는 동안, 그 여성도, 그 여성의 부모님도, 나와 그 여성이, 결혼하는 일(결혼을 전제로 교제하는 일)에, 꽤, 내켜하는 마음으로, 나는 나대로, 젊은 무렵부터, 남성의 공동경영자(원래, 대학시절의 친구)와 둘이서, 작은 개인 사업(그 남성과 두 명만으로, 영위하고 있는 회사입니다)을 영위하고 있습니다만(덧붙여서, 남성의 공동경영자(원래, 대학시절의 친구)란, 더이상 친구라고 하는 관계가 아니고, 프라이빗으로(개인적으로), 함께, 노는 일은 없으며, 휴식 시간에, 함께 외식도 하지 않습니다(다만, 일이 관련된 외식은 제외하다...).그 남성이란, 일로, 언제나(언제나) 얼굴을 맞대고 있으므로, 프라이빗으로(일 이외로), 함께 있을 생각은, 일절 하지 않는(일 이외로, 함께 보내는 기분에는, 전혀 안 된다)라고 한 느낌입니다), 그 여성의 부친은, 내가, 그 여성과 결혼하면, 장래적으로는, 자신이 영위하는 회사의 경영도, 나에게 맡길 생각으로 있던 님입니다.그러나, 상술한 대로, 나는, 그 여성과 교제하고 있는 동안에, 그 여성의, 나쁜 의미로, 매우, 버릇(개성)이 강한 성격에 견딜 수 없게 되어, 결국, 그 여성과의 교제는, 지속되지 않았습니다.

그 여성은, 미인였고, 친가도 유복했습니다만, 지금 생각해도, 그 때, 그 여성의, 나쁜 의미로, 매우, 버릇(개성)이 강한 성격을 참고, 앞당겨지고, 그 여성과 결혼같은 것을 하지 않아 좋았다고 생각하는 w.

덧붙여서, 그 여성과 별？`독스 후는, 나도, 그 여성도, 그 여성의 부모님도, 거북하기 때문에, 그 회사(그 여성의 부친이 경영하는 회사)의 담당은, 미안하지만, 모두, 나의, 남성의 공동경영자에게 맡겼던 w(담당해 받는 일로 했던 w).

이상과 같은 경위가 있어, 그 여성과 헤어진 후, 나는, 다시, 결혼은, 당분간, 하지 않아도 좋다고 하는 생각에, 퇴보했던 w

물론, 일본의 여성은, 상냥한 여성·성격의 좋은 여성이, 많이 있습니다만, 그 여성은, 내가, 교제해 온, 또는, 사이좋게 지내 온 여성중에서, 예외적으로, 나쁜 의미로, 매우, 버릇(개성)이 강한 성격이었습니다 w(내가, 인생에서, 유일, 결혼상대로서 좋은 여성과 만날 수 있던 것이라면, 결혼해도 좋다고 생각하고 있었던 시기를 만난 여성이, 그 여성이었다고 하는 것도, 뭐라고, 짓궂은 이야기입니다 w).

이하, 나카무라 아키코(nakamura akiko)의 이야기로 돌아옵니다.

나카무라 아키코(nakamura akiko)는, 젊은 무렵은, 자동차를 좋아하고, 젊은 무렵은, Volkswagen Karmann Ghia, prince 자동차의 자동차등을 타고 있던 님입니다(나카무라 아키코(nakamura akiko)는, 모친이, 오페라(opera) 가수로서 활약하고 있던 여성으로, 원래, 친가도, 있다 정도, 유복함 님입니다.아마...).Prince 자동차는, 1940년대 후기부터, 1966년까지 존재하고 있던, 일본의, 규모가 큰 자동차 회사에서(다만, 대규모 자동차 회사로서는, 규모는, 작다), 고급 자동차 회사입니다.


어디까지나, 나의 추측이며, 잘못되어 있으면, 죄송합니다만, 자동차를 좋아함 (자동차를 좋아함 ), 젊은 무렵의, 나카무라 아키코(nakamura akiko)가, 타고 있던, prince 자동차의 자동차는, 2대째, Prince, GLORIA(S40형계, Prince, GLORIA)는 아닐까요...

나카무라 아키코(nakamura akiko)는, 사생활에 대해서는, 일본의, 텔레비전국(television station)의, producer와 동거하고 있던(함께 살고 있던) 일등이 있던 님입니다만, 결국, 결혼은 하지 않고, 남동생의 가족과 함께, 치바(chiba) 현(도쿄의 동부 교외)의, 대저택(큰 저택)에, 살고 있는 님입니다.

이상, 기본적으로, 2016년에 간, 한국 분에게, 일본의 문화를 소개하는 투고로부터 발췌해 온 것이었습니다.

이하, 전술한, prince 자동차 및, prince 자동차의 자동차, 2대째, Prince, GLORIA(S40형계, Prince, GLORIA)에 대해 소개합니다.

이하, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)로부터 발췌해 온 것입니다.

일본의 비행기의 역사외 2→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3890064?&sfl=membername&stx=nnemon2


이하, 기본적으로, 2017년의 3월의 하순에 간 투고로부터 발췌해 온 것입니다(투고문은, 2017년의 3월의 하순의 투고를 전제로 하고 있습니다).

이 투고는, 전에, 간 투고중에서, 일본의 비행기에 관련하는 것을 발췌한 것입니다.

제이차 세계대전에 대하고, 패전국이 된(연합군에 대해서, 무조건 항복 한) 일본은, 연합국군(실질적으로는, 미국)의 기관에 의해, 제이차 세계대전 후, 당분간의 사이, 비행기의 개발·생산이 금지되어 버렸습니다(대학의 수업으로부터 항공 역학의 과목을 제거되어도 했습니다).이것에 의해, (1930년대 후반 이후, 제이차 세계대전까지는, 세계 유수한 비행기의 기술을 가지는 나라에서 만난) 일본의 비행기의 기술의, 발전은, 당분간의 사이, 공백이 되어(끊어져) 버렸습니다.그렇지만, 갈 곳을 잃은, 일본의 비행기의 개발자·기사(engineer) 들의 상당수는, 자동차 산업으로 옮겨(자동차의 개발자·기사(engineer)로 전직해), (물론, 비행기의 기술과 자동차의 기술은, 비슷한 부분도 있지만, 다른 표`박도 많기 때문에, 그것에 의해, 일본의 자동차 기술이, 즉시, 세계 수준에 이른 것은 아니고, 일본의 자동차 기술이, 세계 수준에 이르려면 , 시간이 걸렸습니다만), 제이차 세계대전 후의, 일본의 자동차 기술 및 자동차 산업의 발전의 기초를 쌓아 올리는데, 적지않은 공헌을 했습니다.


나카지마(nakajima) 비행기는, 1917년부터 1945년까지 존재한, 일본의, 대규모, 비행기 회사에서, 제이차 세계대전이 끝날 때까지, 미츠비시(mitsubishi) 중공업(아래의 보충 설명 참조)과 함께, 일본의, 2대, 비행기 회사이며, 미츠비시(mitsubishi) 중공업과 함께, 일본 최대급, 한편, 세계적으로 봐도, 규모의 큰, 비행기 회사였습니다.나카지마(nakajima) 비행기는, 제이차 세계대전에 대하고, 미츠비시(mitsubishi) 중공업과 함께, 일본군에, 가장, 많은 군용기를 제공했습니다.
미츠비시(mitsubishi) 중공업：1884년 창업.일본 최대급의 중공업 회사의 하나이며, 일본을 대표하는 중공업 회사의 하나.

제이차 세계대전 이전의, 일본의 비행기에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.

일본의 비행기의 역사외 1→

https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3890065?&sfl=membername&stx=nnemon2

나카지마(nakajima) 비행기를 전신으로 하는, 일본의, 대규모, 자동차 회사, prince 자동차(다음에 소개합니다)와 스바루(subaru)는, 어느 쪽도, 기술 지향의(기술을 중시한), 자동차 회사입니다만, 고급 자동차 회사를 목표로 한(고급 자동차 회사에서 만난), prince 자동차는, 멸망해 1966년에, 닛산(nissan) 자동차(일본의, 3대, 자동차 회사의 하나)에 흡수되어 대중 자동차 회사를 목표로 한(대중 자동차 회사이다), 스바루(subaru)는, 현재까지, 존속하고 있습니다.

prince 자동차(1947년부터 1966년에 존재한 자동차 회사)는, 나카지마(nakajima) 비행기와 타치카와(tachikawa) 비행기(1924년에 설립된, 일본의 비행기 회사.위에서 링크를 붙인 투고, 「일본의 비행기의 역사외 1」을 참조)를, 전신으로 하는 자동차 회사입니다.

prince 자동차는, 1947년부터, 1966년에, 닛산(nissan) 자동차에 흡수될 때까지 존재한, 일본의, 대규모 자동차 회사(다만, 대규모 자동차 회사로서는, 규모는, 작다)에서, 고급 자동차 회사？`나.

사진 이하 5매.2대째, Prince, GLORIA(S40형계, Prince, GLORIA).1962년에, 데뷔(debut)한, prince 자동차의, 중형의, 고급 자동차입니다.2대째, Prince, GLORIA(S40형계, Prince, GLORIA)에 탑재되고 있던, 2.0 L(1988 cc)의, 직렬 6 기통의, PRINCE 자동차제의, 엔진(engine)은, 아마, 당시 , 2.0 L이하의 자동차의 엔진(engine)으로서는, 세계에서도, 최고 수준의 성능이었습니다(아마, 당시 , 이 PRINCE 자동차제의, 직렬 6 기통, 2.0L (1988 cc) 엔진(engine)에 필적하는 수준의, 2.0 L이하의 자동차의 엔진(engine)을 설계·제조하는 기술력을 가지는 자동차 회사는, 세계에서도, BMW위였습니다).2대째, Prince, GLORIA(S40형계, Prince, GLORIA)는, 디자인(design)도, 꽤, 좋은(디자인(design)도, 우수하다) 자동차라고 생각합니다.가능성은, 낮았다고 생각합니다만, 2대째, Prince, GLORIA(S40형계, Prince, GLORIA)는, prince 자동차가, 멸망하지 않고 , 순조롭게 발전해서 가면, BMW와 같은, 고급 자동차 회사가 되어 있던 것은 아닐까 느끼게 하는 님자동차입니다.

이하 3매의 사진은, 차용물.

사진 이하 2매.PRINCE&SKYLINE MUSEUM(나가노(nagano) 현(일본의 중부 지방에 위치하는 현의 하나)에 있는, 자동차 박물관)의 전시보다...

prince 자동차가, 존재했던 시대는, 제이차 세계대전 직후의 혼란은, 일단락했지만, 아직, 경제 부흥의 도중에, 일본은, 아직 궁핍하고, 제이차 세계대전 이전이나 제이차 세계대전 직후의 궁핍함의 자취가 있었던 시대입니다.그 한편에 있고, 누구나가, 일본이 급속히 경제성장을 하고 있는 일을 실감 되어있어 언젠가는, 일본이 구미의 부유인 선진국을 따라 잡아 앞지를 것이라고 하는 희망과 언젠가는, 일본을 구미의 부유인 선진국을 따라 잡아, 앞지르게 해 보인다고 하는 기백으로 가득 차 흘러넘치고 있었던 시대라고 말한 느끼셨습니까...일본은, 제1차 세계 대전(1914년부터 1918년)이 끝나는 무렵에는, 명실공히, 공업국 한편 세계의 대국(열강)의 하나가 되었습니다만(일본은, 제1차 세계 대전 후는, 전승국 한편 자본주의 공업국 한편 대국으로서 영국, 프랑스, 이탈리아와 함께, 국제연맹(League of nations)의 발족시의 상임이사국이 되었습니다), 그 한편, 일본과(일본보다 훨씬 더 전부터, 강력하게 공업화나 인프라(infrastructure) 정비를 추진하고 있던) 영국, 독일, 미국등과의 차이는, 훨씬 크고, 또, 일본은, 도중 , 제이차 세계대전에 대하고, 각 산업이 괴멸적인 손해를 입은 일등도 있고, (일본은), 1960년대 초 무렵까지(특히 1950년대무렵까지)는, 남 유럽 제국(이탈리아, 스페인, 포르투갈(Portugal), 그리스(Greece)) 등과 함께, 자본주의 공업국(혹은, 자본주의적인 공업국.제이차 세계대전 후는, 서쪽 선진 공업국) 중(안)에서는, 가장 궁핍하고, 농업국적이고, 후진적인 그룹(group)에 속하고 있었습니다.

스바루(subaru)와 같을, 나카지마(nakajima) 비행기를 전신으로 하는, 자동차 회사에서도, 대중적인 자동차 회사를 목표로 한(대중적인 자동차 회사에서 만난), 스바루(subaru)와 달리, 고급 자동차 회사를 목표로 한(고급 자동차 회사에서 만난), prince 자동차는, 경영이 능숙하게 가지 않게 되어, 1966년에, 닛산(nissan) 자동차(일본의, 3대, 자동차 회사의 하나)에 흡수되어 소멸했습니다.

prince 자동차가, 멸망한, 주된 이유와？`오라고, 회사의 규모로부터 생각하고, 수익성(이익)을, 도외시한(무시한), 연구 개발비의 높이(prince 자동차의, 당시의, 연구 개발비는, (prince 자동차보다, 훨씬(훨씬) 큰 자동차 회사에서 만난), 당시의, 닛산(nissan) 자동차보다 비쌌다 님입니다.현재의 감각으로 말하면, Mazda나 스바루(subaru)의, 연구 개발비가, 토요타(toyota)까지는 가지 않지만, 닛산(nissan)이나 혼다(honda)를, 웃돈다고 한, 이미지일까...)(와)과 고급 자동차 회사를 지탱하는만큼, 아직, 일본의 국내 시장(일본의 소비자)이 풍부하지 않았다고 말하는 것이 들 수 있습니다.일본의 국내 시장만으로는, 불충분해요라면, 해외에서(세계에서), 팔면 좋을까도 생각합니다만, 당시는, 아직, 자동차를 포함한, 일본의 공업제품의, 브랜드(brand) 력은, 전반적으로, 별로 비싸(높)지는 않고, 일본의 자동차 회사가, 갑자기, 세계에, 고급 자동차를 판매해도, 많이 파는 것은, 무리였다고 생각합니다.예를 들면, 현재에 있고, 스페인이나, 포르투갈(Portugal), 그리스로부터, Mercedes-Benz나 BMW와 동일한 정도의 기술력을 가지는(반대로 말하면, 전반적으로, Mercedes-Benz나 BMW를 넘는 기술력이 아니다) 자동차 회사 하지만 등장했다고 해도, 갑자기, 세계에서, 많은, 고급 자동차를 파는 것은 무리이다라고 생각합니다.만일, prince 자동차가, (모든 나라들을 맞추면), 당시의 일본이란, 비교도 되지 않는 위의, 부유층이 있던, 당시의, 유럽에 존재한 자동차 회사에서 만난 것이라면, prince 자동차는, 멸망하는 일은 없고, Mercedes-Benz나 BMW까지는 가지 않지만, Alfa Romeo나 Saab 자동차(Saab 자동차는, 근년, 파산했습니다만...) 정도의, 자동차 회사·자동차 brand로서 존속하고 있었을지도 모릅니다.


prince 자동차는, 경영이 능숙하게 가지 않게 되어, 1966년에, 닛산(nissan) 자동차에 흡수되어 소멸했습니다만, prince 자동차의 기술자 및 기술은, 닛산(nissan) 자동차의 경영방침의 제약을 받으면서도, 닛산(nissan) 자동차에 승계되었습니다.닛산(nissan) 자동차(1911년 창업.1910년대에 승용차의 생산을 개시)는, 토요타(toyota)(1936년에 승용차의 생산을 개시) 등과 함께, 일본의 자동차 회사안에서는, 비교적, 승용차의 생산의 역사의 긴 회사이며, 1980년대까지는, 토요타(toyota)와 함께, 일본의, 2대, 자동차 회사였습니다.

이상, 「일본의 비행기의 역사외 2」(이)라고 하는 투고로부터 발췌해 온 것이었습니다.

prince 자동차에 대해서, 보다 자세한 것은, 위에서도 링크를 붙였습니다만, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.

일본의 비행기의 역사외 2→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3890064?&sfl=membername&stx=nnemon2

또, prince 자동차와 같이, 나카지마(nakajima) 비행기를 전신으로 하는, 일본의, 대규모, 자동차 회사(다만, 대규모 자동차 회사로서는, 규모는, 작다), 스바루(subaru)에 관해서는, 바로 위에서 링크를 붙인 투고와 이하의 2개의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 2개의 투고)를 참조해 주세요.

일본의 비행기의 역사외 3→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3890063?&sfl=membername&stx=nnemon2
일본의 비행기의 역사외 4→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3890062?&sfl=membername&stx=nnemon2