～사진으로 보는「장기의 차」의 발전과 쇠퇴 ～ 한국류역사 날조의 단 례
http://era-tsushin.at.webry.info/200906/article_24.html한국이 지금, 【우리가 세계에서 최초로 하늘을 난】라고 말해 치기 시작했으므로, 그 주장의 변천을 기록에 남겨 둡니다.
덧붙여 한국인의 역사 날조 경향은, 모든 분야에 건너갑니다.
기굉국제 오리지날「장기의 차」(전 16 세기말～전 16 세기 첫) 은나라・탕왕에 의해서 확인된다)
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/phistory/67000/20060714115285631122540200.jpg
바람에 의한 활공
항속 거리 1 만리 이상
승무원 2명
기 2개
이씨 조선 우리지날「장기의 차 II」(1592～1593년 ) 정평9씨 제작
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/phistory/64000/20060416114519042146271400.jpg 【링크절】
풍차형 프로펠라？(3000년의 세월에 차바퀴로부터 풍차에 진화)
항속 거리 30리 이상
승무원 1명
기 1개
최신형「장기의 차 III」(2006년) 코・워테씨 디자인
http://contents.innolife.net/mobile/img/item/70721_l.gif
글라이더
항속 거리 불명
승무원 불명
기 없음
(와)과 같이, 역사 날조에 신빙성을 갖게 하려고 하는 것이 코리안의 역사 날조 자질입니다.
실제 손해가 없으면 가만히 두면 좋겠습니다만,최근에는 매우 실제 손해가 있으므로.
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