바보 민족 조선원숭이 집단에,
한국은 일본의 우카이 있어의 제.
※한국은 수출 건국이지만,
→일본과 다른 것은 부품이나 소재, 제조 기기등을 일본으로부터의 수입에 의지하고 있다고 하는 점.
→그 때문에 수출 제한을 걸치면, 한국 기업은 제품을 만들 수 없는, 수출을 할 수 없으면 단시간에 한국에 타격을 줄 수 있다.
※한국 (외무성 데이터-)
10.경제 개황
(2) 외수에 크게 의존하는 경제구조.2011년의 경제 수지는 321억 달러의 흑자이며, 대일무역은 만성적으로 적자(2011년은 약 286억 달러).
2.경제 관계
(3) 한국은 반도체, 평면 디스플레이등의→주력 수출품을 생산하기 위한→중간재(부품, 소재)와→자본재(제조 설비)를→일본에 의존하고 있어, 이 때문에 만성적인 대일 적자가 발생하고 있다.
대일 적자의 배경에는, 한국의 호조인 대세계 수출에 의한 일본으로부터의 부품 소재의 수입 증가, 대일 수입에 비교한 대일 수출의 침체, 일본으로부터의 소비재의 수입 증가등이 있다.
※수출에 의존하는 체질의 한국.
한국의 수출액은 국내 총생산(GDP) 대비로 50％을 넘는다. 「수출국」이라고 말해진다.
일본에서도 GDP 대비에서는 10％반이니까, 수출 의존도의 높이는 압도적.
그 때문에,→수출의 부진은 즉한국 경제의 실속에 직결한다.
※수출에 의존해 중간재, 자본재를 일본에 의존하는 한국은, 일본에 운명을 누를 수 있고 있다.
이전부터 지적되고 있는 것이지만, 「한국은 수출이 증가하면, 비례해 대일 적자가 증가한다」라고 하는 구조적인 문제를 아직껏 안고 있다.
한국은, 20년 이상 전부터 자동차나 전기등을 선진국 전용으로 수출해 국력을 항상시켜 국민도 풍부하게 되었다.
즉, 내수를 뒷전으로 하고, 갑자기 자동차나 전기의 수출에 힘을 써 왔지만,
이것들을 만드는(조립한다) 유익의 부품이나 소재(중간재), 설비나 공작기계류(자본재) 등은 주로 일본으로부터의 수입에 의지해 왔다.
일본에 있어서 한국은 제3위, 한국에 있어서는 일본이 제2위의 무역 상대국(총액 약 8조 4400억엔)이지만,
작년의 한국측 대일 적자(대일 수입액으로부터 대일 수출액을 공제한 액수)는 2조 1000억엔(2010년은 2조 9600억엔)과 여전히 고수준이 계속 되고 있다.
한국은 지금, 원자력 발전등의 인프라 수출에도 열심이다.
하지만, 「기초 부품이나 기술의 상당수는 일본제」(경단련 간부)로, 한국이 성과를 올리는 만큼 다시 대일 적자가 증가하게 된다.
자동차 부품을 대한 수출하고 있는 메이커 경영자는 「정치적으로는 안정되면 좋겠다.
말해 보면 소중한“손님”이고.그러나, 일한 관계가 악화되면, 정말로 곤란한 것은 한국측이에요」라고 한다.