미국에 가서 토요타차가 많은 것에 깨달은=중국판 트잇타
- 2013년 02월 19일 14시 12분
중국판 트잇타・미박의 어카운트명・엽단씨가, 「미국으로 여행하러 갔을 때에 얻은 지식의 하나는, 미국의 거리를 달리는 차의 약 반이 토요타차인 것」라고 중얼거렸는데, 중국인 넷 유저가 많은 코멘트와 함께 차례차례로 리트이트 했다.
엽단씨는, 미국에서는 어디에서라도 토요타차가 보일 수 있어 하이브리드 차에 이르러 납차 기다려 해야 한다고 보고.센카쿠 제도(중국명：조어도) 문 제목을 둘러싸고, 중국에서는 판매량이 침체하고 있는 것에도 불구하고, 토요타가 판매 대수 세계 1위에 돌아가 핀 것을 칭찬해, 「중국인은 거절만 하는 것이 아니라, 외 사람이 좋은 점에 배워야 한다」라고 주장했다.
엽단씨의 트이트에 대해서, 「미국의 토요타와 중국의 토요타는 같을 것일까？ 」, 「같은 차종에서도 중국판과 미국판의 차이는 큰」, 「나는 미국의 토요타와 중국의 토요타는 별개라고 말하고 싶은」 등, 미국과 중국에서는 같은 메이커의 같은 차종에서도 내용은 별개라면 말하는 의견이 많이 전해졌다.
또, 토요타의 시장쉐어가 높은 것은 미국 만이 아니다고 지적하는 유저도 많아, 「토요타는 캐나다에서도 품질의 무엇보다 좋은 차로 선택되고 있는」, 「아프리카에서는 어디도 일본차 투성이」, 「동남아시아에서도 토요타차는 많다.특히 타이에서는 적어도 80％이상이 토요타차」 등의 코멘트가 있었다.
엽단씨는 일본에 배우는 것이 중요하다고 주장하고 있지만, 이것에 대해서「타인의 장점으로부터 배운다는 것은 중요한 일이다.특히 섬세한 곳을」, 「일본인에 배우는 것은 무엇보다도 중요」와 동의 하는 의견이 있었지만, 보이콧은 간단하지만 배우는 것은 어렵다고 하는 의견도 있었다.
엽단씨는 중국에서도 유명한 경제 평론가의 여성으로, 저서도 출판하고 있다.최근, 미국 여행하러 간 것 같고, 그 때에 얻은 새로운 지식에 대해 미박으로 소개하고 있다.현대차에 대해서는, 아무것도 생각하지 않았던 것 같은 w
try { var fAction=false; var fAllow=true; var sCLSName=null; var isIE=(document.documentElement.getAttribute("style") ==document.documentElement.style); var sCLSXNm="class"; if(isIE) { sCLSXNm="className"; } var aryElsKr=document.getElementsByTagName("font"); for(var vdx=0;vdx
