니혼바라전, 철저 항전도 벼랑 폐로로 경영위기의 우려
2013.5.23 00:06 (1/2페이지)
일본 원자력발전의 츠루가 원자력 발전(앞으로부터) 1호기, 2호기.우상은 작년에 조사를 한 시굴호=후쿠이현 츠루가시에서 쿄도 통신사 헬기로부터
니혼바라전은, 원자력 규제위의 판단에 대해 「결코 받아 들일 수 없다」라는 코멘트를 발표, 철저 항전 의 자세를 무너뜨리지 않지만, 향후 폐로의 결단을 재촉당하는 공산이 크다.규제위에는 폐로를 요구하는 법적 권한은 없고, 폐로는 어디까지나 니혼바라전의 판단이 되지만, 보유하는 다른 원자력 발전 2기나 운전 재개는 어렵다.부탁으로 하는 전력 업계로부터의 지원에도 한계가 있어, 벼랑에 몰리고 있다.
니혼바라전과 수전 계약을 맺는 도쿄, 칸사이, 호쿠리쿠 등 전력 5사는 받는 전기가 제로에서도, 고정비에 상당하는 「기본요금」을 연간 1천 수백억엔 지불하고 있다.이 때문에, 경영위기가 단번에 표면화할 가능성은 낮다.
단지, 전력 각사는 원자력 발전 정지에 수반하는 화력발전의 연료비 증가로 경영이 악화되는 중, 기본요금을 계속 지불하는 여력은 부족하고, 대폭적인 감액에 나서 있다.규제위의 판단을 받아 「재가동할 전망이 없는데 계속 지불하는 것은 이상하다」라는 비판이 높아져, 지불이 어려워지는 사태도 예상된다.
일본 원자력발전의 츠루가 원자력 발전(앞으로부터) 1호기, 2호기.우상은 작년에 조사를 한 시굴호=후쿠이현 츠루가시에서 쿄도 통신사 헬기로부터
니혼바라전은 츠루가 1호기가 운전 개시부터 43년이 경과해 「원칙 40년」의 운전 제한으로 저촉, 토카이 제 2 원자력 발전(이바라키현)이나 현지 자치체는 운전 재개에 반대하고 있다.츠루가 3, 4호기의 증설 계획도 실현의 전망이 서지 않고, 사업 계속의 전망은 열지 않는다.
츠루가 2호기가 폐로 조치로 이행했을 경우는 원자력 발전의 설비를 회계상의 자산으로 해서 취급할 수 없게 되어, 거액의 손실이 발생.니혼바라전은“구명삭”이라고도 할 수 있는 기본요금의 수입도 잃게 되어, 경영이 난관에 부딪힐 우려가 있다.
고액의 폐로 비용의 분담등을 통해서 니혼바라전에 출자하는 전력 각사의 경영에도 큰 영향이 미치는 것은 피할 수 없다.전력 업계에는 「폐로등의 비용의 취급은 나라라고 협의하면서 검토해 가야 한다」(전기사업 연합회의 야기 마코토 회장)과 나라의 관여를 요구하는 소리도 있다.