PAPI(파피, Precision Approach Path Indicator)란,비행장 등화 중진입각 지시등의 하나로,착륙하려고 하는항공기에 적정한 진입 강하 각도를 나타내기 위해서, 항공기로부터 봐활주로의 좌측으로 설치된 표시등이다(나라나 공항에 따라서는 설치 위치가 우측이나 양측의 경우도 있다).
옆일렬의 4등으로 구성되어 각각이 항공기를 향해서 빨강및흰색을 발광해, 항공기에서는 각각이 빨강또는흰색으로 보인다.
속도 유지되고 있다고 생각한…아시아나기의 기장
【샌프란시스코=카토 켄지】미 샌프란시스코 국제 공항에서 일어난 아시아나 항공기 사고로, 미국 가운수안전 위원회(NTSB)는 9일,
기자 회견해, 기장이「오토 스로틀(자동 추진력 제어장치)이 작동해 속도가 유지되고 있다고 생각한」라고 설명하고 있는 것을 밝혔다.
NTSB의 사정청취에 대해 말했다고 한다.결과적으로 속도 저하의 파악의 지연으로 연결된 가능성이 있다.
사고기는, 부조종사가 조종 하고 있었지만, 교관역이었던 기장은, 착륙 태세에 들어갈 때의 고도가 너무 낮은 것에 깨달아,
지상 약 152～61미터의 사이에 고도 수정을 시도한 것도 분명히 했다.
기장의 증언에서는, 지상 약 61미터의 지점에서,활주로 근처에 있는 착륙시의 고도를 나타내는 조명이「낮은 상태」를 나타내는 적색이 되어 있었다.
착륙을 다시 하기 위해, 속도를 올리려고 했는데, 보잉 777형기의 익숙 훈련으로 좌측으로 앉아 있던 부조종사가 벌써 같은 조치를 취하고 있었다고 한다.