300 m 진행되는데 5분 , 소방차의 전방을 막는 위법주차
서울의 주택가를「불시 점검 」
폭 5미터의 도로는 로주 투성이
소화전의 바로 위에 주차, 소유자는「자택의 앞에 세워 무엇이 나쁜 」
12일 오전, 서울 이치에 키타구 마츠나카동의 주택가.코호쿠 소방서 미아 119 안전 센터 소속의 펌프차는, 큰 길에서 뒷 골목에 우회전 하든지, 꼼짝 못해 버렸다.「길의 양측으로 주차되어 있고, 펌프차를 진입할 수 없다.주민이 출근한 다음에도 이 상태이기 때문에, 저녁은 우회전조차 할 수 없는 」.펌프차를 타 불시 점검에 나간 캔・데오 소방위(소방 사령보에 상당)=58=는 말했다.
차의 소유자에게 전화를 걸어 도로의 입구를 막고 있던 차를 치워, 간신히 안쪽으로 나아갔지만, 폭 5미터의 도로에는, 위법주차 차량이 죽 줄지어 있었다.화재가 일어났을 때, 불을 진화하고 대화재를 미리 막는「골든 타임」는 5분.그러나 이 날, 뒷 골목을 대략 300미터 진행되는데 5분 이상 걸렸다.오른쪽으로 왼쪽으로 곡예와 같은 운전을 하고 있던 박・쵸그크 소방위(49)는「이런 경우는, 차를 세우고 호스를 가지고 달린 (분)편이 더해」라고 말했다.
실제, 금년 4월 23일 오후 8시경, 서울 이치에 키타구 수유동의 빌라(저층 맨션)에서 보일러의 폭발이 원인의 화재가 발생했을 때, 소방펌프차는 위법주차의 승용차에 방해되어 먼저 진행될 수 없었다.소방관은, 소방 호스를 몇개나 연결해 간신히 불을 지웠다.코호쿠 소방서의 관계자는「다행히도 인명 피해는 없었지만, 주택 밀집지이므로, 경우에 따라서는 불이 불타 퍼지고 있었을지도 모르는」라고 말했다.
여객선 세워르호침몰 사고의 뒤, 안전에 대한 관심이 높아지고 있지만, 한국 각지의 주택가에서는, 「골든 타임」를 무로 하는 위법주차 차량과 소방관과의 전쟁이 전개되고 있다.소방차의 신속한 출동과 진화를 보장하기 위해서 정비된 노란「주차금지」의 라인은, 죄다 무시되고 있다.
서울시 마포구 용강동・대흥동・염리동 일대도 사정은 비슷하다.폭 4－5미터의 뒷 골목의 여기저기가, 소방차는 커녕 일반의 승용차조차 대로 어렵게지고 있었다.대흥 호라에 사는 대학생 박씨(23)=서강대=는「지난 달, 어느A 집이 화재가 되었을 때, 소방차가 안까지 들어 와져서 두, 소방관이 소방 호스를 가슴에 움켜 쥐고 골목을 뛰어 올라 온」라고 말했다.
소방펌프차・물탱크차의 가로폭은 약 2.36미터다.주택가의 뒷 골목은, 도 폭이 대개 4－6미터 정도.길의 양측으로 위법주차 차량이 있으면, 소방차 양은 통과하는 것이 곤란하다.소방차가 화재 현장 근처까지 갈 수 없는 경우, 소방대원은 통상의 호스에 길이 15미터 정도의 소방 호스를 연결하는 작업을 실시한다.이 호스를 1개 연결하는데 30초 걸린다.일반적으로, 하나의 골목에서 5－6개의 호스가 필요하다.이만큼으로, 골든 타임을 2－3분 낭비하게 된다.
위법주차 차량은, 별도인 면에서도 골든 타임해 번으로 있다.골목에 설치된 소화전・비상 소화상자를 막는 형태로 주차해, 소방 용수의 공급을 방해하는 케이스가 있다.본래, 소화전・소방 용기도구로부터 5미터 이내에 주차해서는 안 된다.그런데 12일, 서울 이치에 키타구 일대에서는, 지하식 소화전의 바로 위에 세우고 있는 차, 비상 소화상자의 전을 막도록(듯이) 멈추고 있는 차를, 도처에서 보았다.코호쿠 소방서 소방 행정과의 이・슨교・팀장은「지하식 소화전의 주위는 노랗게 발라 있어, 『주차금지』라고 쓰여져 있지만, 모두『자신의 집 앞에 차를 세우고 있는데, 무엇이 문제인가』라고 해 무시하는」라고 말했다.
작년, 한국 각지의 소방서가 실시한 위법주차의 단속 실적은 2430건.1일평균 7대라고 하는 것이다.소방관은「소화 활동만으로도 힘껏인데, 단속에 이리저리 다니는 시간같은 건 없는」와 괴로운 속마음을 밝혔다.
숭실사이버 대학 소방 방재 학과의 박・최 손 교수는「안전은 불편과 교환으로 할 수 없는, 절대적인 것」「일본에서는 차를 살 때, 주차 스페이스가 확보되고 있는 것을 증명하는 차고 증명(자동차 보관 장소 증명서)을 제출하게 되어 있는」「주차 스페이스가 부족한 한국에서, 곧바로 이것을 시행하는 것은 어려울 것이지만, 정부 레벨로 스페이스를 확보하는 것과 동시에, 반칙금・과태료를 인상한다고 하는 형태로의 단속 강화도 피할 수 없는」라고 말했다.
최・욘 진 기자
조선일보/조선일보 일본어판
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빨리, 멸망하는 편이 좋은데.w