(조선일보 일본어판) 한국형 전투기, 쌍발폭격기의 개발 결정
조선일보 일본어판 7월19일 (토) 9시 6 분배신
KF16보다 우수한 한국제 전투기를 개발하는「한국형 전투기(KFX)」사업으로 문제가 되어 있던 KFX의 엔진이, 2기의 엔진을 쌓는 쌍발에 결정
.KFX 사업은, 개발비・양산비를 합하면 20조원(현재의 레이트로 약 1조 9700억엔, 이하 같다)에 임박하는 한국사상 최대 규모의 병기 사업으로,
2025년까지 개발을 완료해, 합계 120기 이상이 한국군에게 배치될 예정이다.
한국군 합동 참모본부(합참)의 옴・효시크 공보 실장은 18일「최윤희(최・윤히) 합참의장과 육지・바다・공군의 참모총장이 출석하는 합동 참모 회의를 열어, 한국 국내에서 개발하는 KFX에 2기의 엔진(모델 C103)을 탑재하는 것을 결정한」라고 발표했다.
옴 실장은「(단발기보다 개발 기간이 길어진다) 쌍발폭격기로 결정했던 것에 따라, 전력화의 시기는 당초의 23년부터 2년 늦은 25년으로 확정했다.이것에 수반하는 전력의 공백은, 공중 급유기의 도입이나 전투기의 성능 개량등에 의해서 최소한으로 억제할 계획」라고 말했다.
쌍발의 KFX는 전체 길이 15.4미터, 익폭 10.6미터로, 최고속도는 음속의 1.97배.초음속 비행이 가능한 연습기 T50에 잇고, 중간 클래스 이상
의 성능을 가지는 전투기를 처음으로 한국이 독자적으로 개발하는 것이다.지금까지 KFX 사업에서는, 개발비나 전력화의 시기, 운용 유지비, 수출의 가능성등의 점으로 단발기가 유
이익으로 하는 의견과 한국군의 요구하는 작전 성능, 스텔스기등에의 개량의 가능성, 산업면・기술면에서의 파급효과등의 점으로 쌍발폭격기가 유리하다고 하는 의견이 충돌하며 있어
.
이 때문에 한국 국방부(성에 상당)는 금년 2월, 국방부와 합참, 방위 사업청, 국방 과학 연구소(ADD), 국방 연구원(KIDA)등이 참가하는 테스크 포스(특별 작업반)를 결성해, 평가를 실시해 왔다.이번 달 5일에는 합참에 대해서「KFX는 쌍발에 해야 할 」물어 권고했다.
국방부의 관계자는「군과 민간의 전문가 20명을 선택해, 작전 요구 조건・비용・개발 관리・항공 산업 발전 등 4 분야・14항목에 대하고 평가를 실시한 결과, 20명
전원이『쌍발폭격기가 바람직한』라는 의견이었다」라고 이야기했다.KIDA와 한국 과학기술 기획 평가원(KISTEP)에 의한 분석의 결과, 개발 및 양산에 걸리는 비용
(은)는, 쌍발폭격기의 경우 8조 5000억원( 약 8400억엔) 플러스 9조 6000억원( 약 9400억엔), 단발기의 경우 6조 7000억원( 약 700억
엔) 플러스 7조 9000억원( 약 7800억엔)이 되는 것을 알았다.쌍발폭격기는 단발기에 비해, 개발비가 1조 8000억원( 약 1700억엔), 양산
비용은 1조 7000억원( 약 1700억엔) 상적 된다는 것이다.
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최종 갱신:7월 19일 (토) 9시 6분
시험기도 되어 있지 않는데 11년 후에는 전력화는(W
한국형이라고 말하고 있는 일은, 예에 의해서 ・・・
설계, 부품, 1호기 제조는, 외국 기업이 담당응이겠지?(w
엔진은 P＆W나 롤스로부터 사는 것일까?
T-50이 비교적 단기간으로 양산할 수 있던 것은, F16의 스케일 다운판이기 때문이다 해(w
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