차세대 여객기, 나라가 주도…부품의 7할「국산」에

　국산화가 어려운 엔진 등, 주요 부품의 연구・개발 단계에서 나라가 주도해, 기술을 국내 메이커와 공유하는 것으로, 부품의 7할 정도가 국산의「순국산」제트를 목표로 한다.연내에 관계 부처 회의를 설치해, 15년도 예산의 개산 요구에 주요 부품 개발용의 실험장치의 도입을 포함시킨다.

　차세대기는 객석수 230 미만의「소형 여객기」를 상정하고 있다.세계의 항공기 산업은, 아시아를 중심으로 소형기의 수요가 큰폭으로 성장할 것으로 예상되고 있기 (위해)때문이다.

　국산의 여객기 개발은, 전후 첫 국산기가 되는 프로펠러기「YS11」이래, 정체했다.현재, 약 50년만의 국산기인 소형 제트기「미츠비시 리저널 제트(MRJ)」가 17년의 실용화를 목표로 해 개발중에서, 차세대기는 그 후계로 자리매김된다.

요미우리 신문