오래전 한국에는 로라블레이드 열풍이 불었다가 갑자기 식어지는 탓에 이 분야의 종사자들 중에서 파산한 사람들이 많았다.잘못된 선견지명으로 로라브레이드 사업에 투자했다가 망했다는 것이다.
이후 자전거 열풍이 불어 많은 한국인들이 자전거를 구입하였다.현재 한국에는 자전거 동호회가 무려 5조 4 천억 개나 된다.
60 세가 넘은 아주머니들도 동호회에 가입하는데 연령과 이미지에 걸맞지 않는 800백만 원에 육박하는 자전거를 소유하는 촌극이 벌어진다.
젊은이들은 미니베로부터 시작해서 mtb. 하이브릿도, 사이크르, 폴딩 자전거까지 총 5,6 개의 자전거를 소유하는 욕심을 부리기도 한다.
한국인에게 있어서 자전거는 자기 과시, 허영, 자랑의 수단이 되기도 한다자전거와 소품에 관해서 좋은 것만을 완벽하게 구비하고자 무리한 지출을 소모하는 일명 디드로 효과라는 소비 심리가 유난히 기승을 부린다
한국인의 자전거 사랑
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韓国人の自転車愛
ずいぶん前韓国にはロラブルレイド 熱風が吹いてから急に冷えられるせいにこの分野の従事者たちの中で破産した人々が多かった.誤った先見の明でロラブレイド事業に投資してから滅びたというのだ.
以後自転車熱風が吹いて多くの韓国人たちが自転車を購入した.現在韓国には自転車同好会がおおよそ 5兆 4 千億個もなる.
60 歳が過ぎたおばさんたちも同好会に加入するのに年齢とイメージにふさわしくない 800百万ウォンに迫る自転車を所有する寸劇が起る.
若者達はミニベから始めて mtb. ハイブリッドも, サイクル, ホルディング自転車まで総 5,6 個の自転車を所有する欲心を使ったりする.
韓国人において自転車は自分の誇示, 虚栄, 自慢の手段になったりする自転車と小品について良いことのみを完璧に具備しようと無理な支出を消耗する一名ディデロット效果という消費心理が特に意地を張る
以後自転車熱風が吹いて多くの韓国人たちが自転車を購入した.現在韓国には自転車同好会がおおよそ 5兆 4 千億個もなる.
60 歳が過ぎたおばさんたちも同好会に加入するのに年齢とイメージにふさわしくない 800百万ウォンに迫る自転車を所有する寸劇が起る.
若者達はミニベから始めて mtb. ハイブリッドも, サイクル, ホルディング自転車まで総 5,6 個の自転車を所有する欲心を使ったりする.
韓国人において自転車は自分の誇示, 虚栄, 自慢の手段になったりする自転車と小品について良いことのみを完璧に具備しようと無理な支出を消耗する一名ディデロット效果という消費心理が特に意地を張る
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