역의 홈 도어 정비를 재촉하는 안전성 향상 검토회에서, 일반 승객에게의 유도 안내 의뢰도 논의
2016년 8월 24일(수) 19시 30분
검토회 개최에 앞서, 이시이 케이이치 국교상은 24일의 회견에서 다음과 같이 말했다.「긴자선에서는 계획이 있었지만, 이것을 앞당김 하는 것을 포함하고, 홈 도어의 정비 촉진의 검토.승강 로프나 승강 바식 등 새로운 홈 도어의 기술개발의 정보 공유나 보급 촉진을 실시하고 싶다」.
홈 도어의 유용성은, 철도 사고가 일어날 때마다 논의되고 있다.이 검토회의 계기가 된 것은 8월 15일, 도쿄 메트로 아오야마 잇쵸메역에서의 사고다.시각 장애자가 맹도견을 데린 채로 전락해, 열차에 충돌한 사고이지만, 동사에서는 한조몬선쿠단시타 역에서도 4월 4일에 유모차를 열차 도어에 끼운 채로 진행해, 유모차를 홈 철책으로 파괴한다고 하는 사고를 냈다.이 사고 방지 대책이라고 해도, 홈 도어 설치의 앞당김이 밝혀지고 있다.이시이씨가 굳이 앞당김이라고 한 것은, 이 시기를 한층 더 앞당길 수 없을것인가 라고 하는 마음이 있다.
게다가 이 검토회에서는 안전 장치의 설치 뿐만이 아니라, 장애자를 시작으로 하는 승객에게의 대응에 대해서도 논의될 예정이다.예를 들면, 역 계원의 장애자에게의 시중들어 방법은 통일된 것이 없다.그 정보 공유를 실시하는 것 외에 철도 사업자만으로 참을 수 없는 장애자에게의 유도 안내를 일반 승객에 대해서 움직여야 하는 것이라고 하는 생각을 앞에 두고 진행해 논의한다.게다가 맹도견을 데리고 있는 시각 장애자의 역 홈의 걷는 방법에 대해서도 테마로 한다.
검토회에는, 도쿄 메트로등의 공영 교통외 JR각사, 대기업 민영 철도등과 관계 사업자 단체등이 출석하지만, 「우선은 철도 사업자로 의견교환을 실시한다」(철도국 기술 기획과)로서 장애자 단체의 참가는 없다.검토회는 비공개. 《나카지마 미나미》
http://response.jp/article/2016/08/24/280569.html
