(사진=Thinkstock/Getty Images) 중국에서 2015 연수입비 공로(유료 도로) 통계 공보가 발포되었다.그것에 따르면 수지 결손(적자)은 3187억엔에 달해, 컨트롤 할 수 있는 범위를 추월개 매단다고 한다.
분명히 텅텅의 고속도로와 건설중의 현장은, 중국에서는 익숙한 광경이다.실정은 어떻게 되어 있는 것일까.
요금의 감면 처치로 경제에 공헌
통계에 의하면 2015년, 전국에서 544억 6000만 앞으로 오르는 통행비의 감면을 실시하고 있다.그 중 생선식료품 수송차의 감면이 281억엔, 중요 연휴에 있어서의 소형차 감면 조치로 207억 2000만원, 그 외 정책성 감면 56억 3000만원이 되고 있어 신선 수송이 50%를 차지하고 있다.감면액수는 수입 총액의 13.3%에도 미친다.
그러나, 농산품의 유통 경비 삭감, 관광 여행업의 발전에「돌출 공헌」를 했다.
도로 수입은 어떻게 사용되고 있는 것일까.동통계에 의하면, 2015년의 전국 유료 도로의 통행비 수입 총액은 4097억 8000만원.지출 총액은 7285억 1000만원이다.교통 운수부 공로국에 의하면 지출의 80%는, 채무와 이자의 반제 에 대어진다.나머지 20%는 도로의 보수 관리와 도로와 부속 시설의 건설이다.유료 도로중 98%이상은 고속도로에서, 1급 60%, 2급 40%로 나누어져 있다.이것들은 건설 정책에 준거해 행해지고 있다.
멈추지 않는 적자 확대
교통 운수부에 의하면, 2015년의 전국의 적자액수는 3187억 3000만원이지만, 이것은 2014년의 1571억 1000만원의 2배에 부풀어 있다.한층 더 말하면 2010년의 적자액수는 323억 3000만 앞으로 지나지 않고, 5년에 10배 가깝게에 부풀어 올랐다
.
2015년의 채무 원본 반제는, 1391억 3000만원의 증가, 이자는 150억 9000만원의 증가로, 각각의 증가율은, △66%, △7.2%이다.이것에 대해 공로국의 견해는, (1) 건설 임무가 무겁게 채무의 증가가 빠르다.(2) 당면, 채무 상환이 피크의 시기에 해당되는－－라는 것이다.
이것으로는 채무의 증가는 멈출 것 같지 않다.누계 채무는 4조 4493억 7000만 앞으로 및, 최근 5년, 매년 반제 필요한 채무 원본은 3000억엔, 이자는 2670억엔, 이라고 5000억엔을 웃돈다.도저히 지금의 수입 레벨에서는 반제할 수 있을 것 같지도 않다.일본인이라면 누구라도 일본 도로공단 개혁을 생각해 낼 것임에 틀림없다.
특허 경영 제도 그 외의 문제
국가 발전 개혁원회 운수 연구소에 의하면, 중국의 고속도로는, 아직 한시라도 빠르게 집중적으로 건설할 단계에 있어, 국가재정의 투입 없애 수급을 만족시킬 수 없다.
그러나 현행의 도로 관리 조례와 사회자본의 흡인이 잘 기능하고 있지 않는 것도 확실하다.특허 경영 제도, 가격정책, 자본의 증감자 등, 개선을 필요로 하는 과제는 많다고 하고 있다.
한편으로 고속도로의 운영은 채권 발행기, 경영기, 양호기와 3기로 나누어져 양호기가 되면 채무는 자연스럽게 감소하기 때문에 걱정없으면 체제의 옹호도 잊지 않았다.어쨌든 아직 몇 1개(살)로서 개혁은 이루어지지 않았다.지나친 채무 증가상에, 무엇인가 발언하지 않으면 계시가 대하지 않게 된 가능성이 높다.대문제가 한층 더 크기를 늘리고 있다.
(타카노유개, 중국 무역 컨설턴트)
https://zuuonline.com/archives/121727
3： <주｀∀´>(´・ω・｀)(｀하 ´ )씨＠＼(^o^)/:2016/09/24(토) 22:09:20.76 ID:bJy3rFRI.net
채산 도외시의 인프라 정비이니까,
10년 후에는 펜 펜풀이 파리라고 있을 것이다
4： <주｀∀´>(´・ω・｀)(｀하 ´ )씨＠＼(^o^)/:2016/09/24(토) 22:09:23.39 ID:uMsIf6iu.net 장사 능숙의 중국인의 유전자는 모두 국외에 나와 가 버린 것 같다.
6： <주｀∀´>(´・ω・｀)(｀하 ´ )씨＠＼(^o^)/:2016/09/24(토) 22:10:49.03 ID:KXT1xv/Y.net 채산성을 무시하고 있는 리니어도 만들면 이렇게 된다
7： <주｀∀´>(´・ω・｀)(｀하 ´ )씨＠＼(^o^)/:2016/09/24(토) 22:12:22.71 ID:8ILG3F10.net
채산성의 범위가…
마구 경제적으로 성장하면 뭐
(나라 전체적으로) 눈감아 줄 수도 있겠지만 …
8： <주｀∀´>(´・ω・｀)(｀하 ´ )씨＠＼(^o^)/:2016/09/24(토) 22:12:24.58 ID:F5SmEAH2.net
이것으로 고속 철도 만들면 연선이 발전한다고 하고 있다
응이니까
설득력이 없다
예산의 반은 뇌물증여에 사라져 가기 때문w
