갤럭시 7보다 현대 자동차가 정말로 위험하다!
미국에서 소나타의 엔진 결함(엔진으로부터 이음이 나와 스톱)으로 집단소송이 일으켜지고 있습니다.그 수는 88만 5000대입니다.당초, 현대는 사용자의 사용법이 나쁜, 차에 원인은 없다고 주장하고 있었습니다.
그러나, 드디어 give up(기브업).수리 대금을 모두 보증한다고 약속했습니다.그러나 유저는 이것에도 만족하지 않습니다.차의 전액 환불을 요구하고 있습니다.결함차를 매원 되었으니까 당연한 주장입니다.보도에 의하면 폭스바겐에 필적하는 배상금액이 된다고 말해지고 있습니다.
게다가, 한층 더 큰 문제는 국내입니다.현대는 국내 시장을 거의 독점하고 있습니다.국내로부터도 미국에는 보증해 왜?우리에게는 보증하지 않는 것인지?(이)라고 떠들기 시작했습니다.국내의 보증까지 포함하면 천문학적인 금액이 된다고 말해지고 있습니다.
현대 자동차는 괜찮을까요?
사실은 갤럭시 7보다 현대차가 위험하다!
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本当はギャラクシー7より現代車が危ない！
ギャラクシー7より現代自動車が本当に危ない！
アメリカでソナタのエンジン欠陥（エンジンから異音が出てストップ）で集団訴訟が起こされています。その数は88万5000台です。当初、現代は使用者の使い方が悪い、車に原因はないと主張していました。
しかし、とうとうgive up(ギブアップ)。修理代を全て保証すると約束しました。しかしユーザーはこれにも満足していません。車の全額返金を求めています。欠陥車を買わされたのですから当然の主張です。報道によるとフォルクスワーゲンに匹敵する賠償金額になると言われています。
しかも、さらに大きな問題は国内です。現代は国内市場をほぼ独占しています。国内からもアメリカには保証してなぜ？我々には保証しないのか？と騒ぎ始めました。国内の保証まで含めたら天文学的な金額になると言われています。
現代自動車は大丈夫でしょうか？
アメリカでソナタのエンジン欠陥（エンジンから異音が出てストップ）で集団訴訟が起こされています。その数は88万5000台です。当初、現代は使用者の使い方が悪い、車に原因はないと主張していました。
しかし、とうとうgive up(ギブアップ)。修理代を全て保証すると約束しました。しかしユーザーはこれにも満足していません。車の全額返金を求めています。欠陥車を買わされたのですから当然の主張です。報道によるとフォルクスワーゲンに匹敵する賠償金額になると言われています。
しかも、さらに大きな問題は国内です。現代は国内市場をほぼ独占しています。国内からもアメリカには保証してなぜ？我々には保証しないのか？と騒ぎ始めました。国内の保証まで含めたら天文学的な金額になると言われています。
現代自動車は大丈夫でしょうか？
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